관성 및 사전 결합 스타터 모두 두 가지 유형의 정류자 중 하나를 가질 수 있습니다.
측면에 브러시 베어링이 있는 발전기와 같은 원통형 정류자일 수 있습니다.
또는 바깥쪽 끝에 평평한 디스크가 있고 브러시가 디스크를 지지하는 면형 정류자일 수 있습니다.
구리 및 탄소 합금으로 만들어진 브러시는 스타터의 끝판에 있는 하우징에 있습니다. 일반적으로 4개의 브러시가 있습니다. 가끔 두 개.
브러시를 검사하거나 교체하려면 대부분의 스타터 모터를 제거하고 부분적으로 분해해야 합니다(스타터 모터 탈지 참조). 그러나 일부는 제거 가능한 밴드가 있어 모터가 제자리에 있는 상태에서 적어도 두 개의 브러시를 확인할 수 있습니다.
몇몇 경우에는 엔드플레이트 측면의 구멍을 통해 브러시를 모터가 있는 제자리에 교체할 수 있습니다.
면형 정류자가 있는 모든 관성 스타터에서 전기자/정류자를 제거하지 않고 브러시를 교체할 수 있습니다. 사전 결합된 스타터에서 내장 솔레노이드가 제거됩니다(스타터 모터 탈거 참조).
최대 허용 브러시 마모에 대한 수치를 제공하는 서비스 설명서가 없는 경우 브러시 리드 너머로 최소 8mm(A인치)의 브러시가 있어야 한다고 가정합니다.
새 브러시가 가이드에서 부드럽게 미끄러지는지 항상 확인하십시오. 붙었다면 가는 줄로 융기된 부분을 제거하십시오.
메틸화 알코올로 정류자를 청소하십시오. 재조립하기 전에 완전히 건조시키십시오. 휘발유는 권장하지 않습니다. 스파크가 휘발유 증기를 점화하고 폭발을 일으킬 수 있습니다.
정류자가 변색된 상태로 남아 있으면 매우 고운 유리 종이로 청소하십시오. 표면이 심하게 마모된 경우 새 제품을 구입하거나 스타터를 교환하십시오.
검사창이 없는 모터에서는 브러시를 확인하고 정류자를 청소할 수 있지만 브러시 세트를 교체하는 것은 자동 전기 기사의 일입니다.
리드는 새 브러시에 납땜이 불가능한 방식으로 절연되어 있습니다.
브러시 어셈블리에 도달하려면 모터를 함께 고정하는 두 개의 긴 홈이 있는 볼트를 제거하십시오.
엔드플레이트를 제거하고 전기자를 잡아당겨 정류자를 확인합니다.
나사 2개를 제거하여 엔드플레이트 내부에서 브러시 어셈블리를 분리합니다.
측정을 위해 브러시 상단에서 코일 스프링을 당기고 브러시를 위로 당겨 각 브러시를 가이드에서 들어 올립니다.
브러시를 가이드에 다시 끼우고 스프링이 브러시를 완전히 밀어 넣지 않도록 스프링을 측면에 맞춥니다.
이를 통해 재조립 중에 브러시를 손상시키지 않고 브러시 사이에 정류자를 삽입할 수 있습니다.
일부 스타터 모터에는 모터 측면의 검사 '창'을 덮는 탈착식 밴드가 있습니다. 밴드를 풀고 이상하게 밀어 창을 통해 브러시를 검사할 수 있습니다. 이 유형을 사용하면 모터를 제거해야 합니다. 밴드를 밀고 창문을 통해 보는 동안 도우미에게 시동기를 작동하도록 요청하십시오. 아치형으로 발음되는 0 연속 스파크 - 브러시 또는 정류자가 마모되었음을 나타냅니다. 그러나 항상 브러시가 마모되었는지 검사하십시오. 
경우에 따라 브러시 리드가 나사로 부착되어 제거될 수 있습니다. 그러면 전체 브러시 어셈블리가 철회되고 브러시는 스타터와 함께 교체됩니다. 
각 브러시의 길이를 면에서 리드의 가장 가까운 끝까지 측정합니다.
리드 너머로 최소 8mm의 브러시가 있어야 합니다.
브러시를 다시 끼우려면 스프링을 들어올리고 브러시를 그 아래로 밉니다. 올바른 방향인지 확인하십시오. 리드를 단단히 조입니다.
모든 브러시가 코일 스프링을 사용하여 가이드의 중간에 끼워져 있는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 정류자를 제자리로 밀어넣을 수 없습니다.
브러시 어셈블리를 끝판에 나사로 고정하고 브러시 사이에 정류자를 넣습니다. 브러시를 아래로 밀어 정류자와 접촉하도록 스프링을 놓습니다. 엔드플레이트를 모터에 다시 끼우고 두 개의 긴 홈붙이 볼트로 다시 부착합니다.
전면형 정류자 시동기에는 두 가지 방법으로 끝판을 고정할 수 있으며 그 아래에 브러시 어셈블리가 들어 있습니다.
끝판은 볼트로 고정될 수 있지만 때로는 원형의 톱니 스프링 클립이 있으며 일반적으로 고무 덮개 아래에 숨겨져 있습니다. 클립은 레버를 떼기 어렵고 재사용할 수 없습니다.
모든 딜러가 교체품을 제공하는 것은 아닙니다. 제거할 경우 새 클립을 준비해야 합니다.
한 쌍의 각 브러시 리드는 길이가 다릅니다. 브러시를 꺼내기 전에 어떤 브러시가 어디에 맞는지 확인하세요. 두 디자인 모두 압력 알루미늄 용접으로 필드 코일 장착부에 고정된 4개의 브러시 리드 중 2개가 있습니다.
이 연결을 끊거나 갱신할 수 없습니다. 대신 짧은 꼬리표를 남기고 브러시 근처의 리드를 잘라냅니다. 이 태그에 새 리드를 납땜합니다.
연마지를 사용하여 원통형 정류자를 청소하는 경우 둥글게 감싸고 균일하게 압력을 가하여 드럼이 타원형이 되지 않도록 합니다.
면형 정류자를 청소할 때는 면이 완벽하게 평평하도록 연마지를 나무 블록으로 감싼다.
페이스형 정류자 부분의 금속은 매우 얇기 때문에 중간 정도의 마모나 흠집에도 주의하여 교체하십시오.
브러시 중 2개는 이미 터미널 포스트에 고정되어 있으므로 쉽게 교체할 수 있습니다.
나머지는 용접됩니다. 브러시 끝에서 리드를 짧게 자르고 i in.(10mm) 태그를 남깁니다. 각 태그를 정리하여 밝은 금속을 많이 노출시키십시오. 가스 납땜 인두를 사용하여 땜납으로 코팅하십시오. 작은 전기로는 충분히 강력하지 않습니다. 새 리드의 끝도 코팅하십시오.
새 리드를 제자리에 납땜하여 조인트가 견고하고 깔끔하고 평평하도록 합니다.
샤프트 끝이 손상되지 않도록 주의하면서 드라이버로 스프링 클립을 빼냅니다.
클립은 일반적으로 톱니 또는 톱니 모양의 가장자리가 있는 원형이며 고무 덮개 아래에 숨겨져 있습니다. 클립을 버리십시오.
모터를 함께 고정하는 두 개의 긴 홈이 있는 볼트를 제거합니다. 끝을 들어 올려 브러시 어셈블리와 정류자를 드러냅니다.
재조립할 때 새 클립을 파이프 조각이나 적절한 크기의 소켓과 망치로 두드리십시오. 고무 캡을 다시 끼우기 전에 클립이 완전히 제자리에 있는지 확인하십시오.
관성 유형의 스타터에서 피니언 끝판의 볼트를 풀기 전에 2개의 크고 돌출된 브러시 고정 볼트의 너트를 풉니다.
그런 다음 피니언, 엔드플레이트 및 전기자를 단일 어셈블리로 모터 하우징에서 똑바로 빼낼 수 있습니다.
철수할 때 전기자 또는 정류자 면이 손상되지 않도록 주의하십시오.
이러한 유형의 스타터에 있는 브러시는 종종 정류자를 지지하는 볼록면을 가지고 있습니다. 스타터를 재조립하기 전에 새 브러시가 올바른 방향으로 장착되었는지 확인하십시오.
