전기 구성 요소가 작동을 멈 추면 구성 요소, 전기 회로 또는 이를 보호하는 퓨즈에 결함이 있을 수 있습니다. 퓨즈가 원인일 가능성이 높고 점검이 가장 쉽기 때문에 먼저 살펴보십시오.
퓨즈는 일반적으로 상자 또는 덮개가 있는 패널에 그룹화됩니다. 이상적으로는 보닛 아래의 격벽과 같이 접근 가능한 장소에 상자를 고정해야 합니다.
그러나 종종 대시보드 아래 또는 전면 무릎 아래에 숨겨져 있습니다.
자동차 핸드북에는 일반적으로 위치가 나와 있지만 책이 없으면 상자를 찾는 것이 어려울 수 있습니다. 문제가 발생하기 전에 위치를 파악하세요.
상자에 있는 개별 퓨즈에는 일반적으로 번호가 매겨져 있으므로 핸드북에 있는 번호 목록을 참조하면 끊어졌을 수 있는 퓨즈를 쉽게 분류할 수 있습니다. 이것은 어떤 퓨즈가 어떤 회로를 보호하는지 알려줄 것입니다.
번호가 지정되지 않은 경우 각 퓨즈를 차례로 제거하고 어떤 구성 요소가 작동을 멈추는지 확인하십시오.
퓨즈 디자인에 따라 조명에 대고 들어 퓨즈가 끊어졌는지 여부를 알 수 있습니다. 내부의 와이어가 끊어진 것을 볼 수 있습니다. 또 다른 단서는 유리 덮개가 검게 변하는 것입니다.
눈에 보이는 표시가 없으면 동일한 등급의 다른 퓨즈를 장착하여 확인하십시오. 문제가 해결되면 퓨즈가 잘못되었습니다.
그러나 회로에 결함이 있어 퓨즈가 끊어질 수 있으므로 항상 회로도 점검하는 것이 좋습니다. 예를 들어, 전기 부품의 고장 또는 케이블의 절연 손상으로 인해 단락이 발생하여 전류가 갑자기 크게 증가할 수 있습니다.
케이블이 과열되면 화재가 발생할 수 있습니다. 퓨즈는 케이블 자체가 가열되어 화상을 입기 훨씬 전에 얇은 전선이 녹아 회로가 끊어지기 때문에 이러한 일이 발생하지 않도록 방지합니다.
일부 자동차에는 퓨즈가 두 개뿐입니다. 약 30-50A 정격의 하나는 점화 스위치를 통해 연결된 구성 요소(점멸기, 와이퍼, 히터 모터 및 기기)를 보호합니다.
단선된 퓨즈
다른 하나는 약 20-30암페어로 추정되며 점화 장치를 통해 배선되지 않은 구성 요소(경적, 실내 조명 및 담배 라이터)를 보호합니다.
단일 퓨즈가 여러 회로를 보호하고 계속 끊어지는 경우 각 회로를 개별적으로 검사하여 어느 회로에 결함이 있는지 확인해야 합니다.
결함이 있는 부품을 찾으려면 관련 구성 요소가 모두 꺼진 상태에서 사운드 퓨즈를 장착하십시오. 이제 한 번에 하나씩 스위치를 켜십시오. 결함이 있는 회로에서 퓨즈가 끊어집니다.
항상 동일한 정격의 퓨즈로 교체하십시오. 예를 들어 10amp 퓨즈를 30amp 퓨즈로 교체하면 상당한 손상을 입을 수 있습니다.
10A 퓨즈는 일반적으로 7A를 전달하는 회로를 보호합니다. 30A 퓨즈는 30A 전류가 흐르도록 하여 보호해야 하는 장치나 케이블에 치명적인 영향을 미칠 수 있습니다.
대부분의 퓨즈 박스에서 퓨즈는 한 쌍의 스프링 클립 접점에 밀어넣기만 하면 됩니다.
의심되는 퓨즈를 뽑아내고 고운 에머리 페이퍼를 사용하여 클립의 내부 접촉면에서 먼지나 부식을 제거합니다.
새 퓨즈가 회로에 대해 올바른 정격 전류인지 확인하십시오(자동차 전기 시스템 작동 방식 참조). 고급 에머리지를 사용하여 양쪽 끝의 금속 캡을 밝게 합니다.
퓨즈를 빈 클립에 밀어 넣고 회로를 작동하여 전원이 복구되는지 확인합니다.
그렇지 않은 경우 작동 중인 회로에서 동일한 정격의 퓨즈를 장착하여 확인하십시오.
이것이 작동하지 않으면 결함이 퓨즈가 아니라 회로의 다른 곳에 있는 것입니다.
