전기 부품에 명백한 원인 없이 문제가 있는 경우 회로를 테스트하여 원인을 찾으십시오.
일반적인 자동차 조명 회로
회로 테스터는 전기 테스트를 수행하는 데 유용하고 저렴한 도구입니다.
간단한 회로를 확인하는 것은 간단합니다. 조명 회로는 가장 간단한 회로 중 하나입니다. 그러나 자동차의 전기 배선에는 많은 상호 연결 및 분기 회로가 포함되어 있어 복잡합니다.
모든 자동차 배선은 색상으로 구분됩니다. 불행히도 색상에 대한 국가 또는 국제 표준은 없습니다. 개별 자동차의 색상 코드는 배선도, 자동차 핸드북 또는 서비스 매뉴얼에서 찾을 수 있습니다.
배선 다이어그램에 사용되는 일부 기호
전체 회로를 확인하지 않아도 되는 지름길을 찾을 수 있도록 이 다이어그램을 연구하십시오.
예를 들어 의심되는 회로의 전원이 점화 스위치에서 공급되고 해당 스위치에서 공급되는 다른 항목이 작동하는 경우 배터리와 점화 사이에 결함이 없을 수 있습니다. 따라서 점화 스위치에서 시작하여 시간을 절약할 수 있습니다.
테스터 클립을 배터리의 음극 단자에 연결하고 프로브를 양극 단자에 터치합니다.
테스터 램프가 켜지지 않으면 배터리가 방전된 것입니다(또는 테스터의 전구가 끊어짐).
불이 들어오면 클립을 차체에 접지한 상태로 다시 시도하십시오. 램프가 켜지지 않으면 배터리 음극 단자가 제대로 접지되지 않은 것입니다.
테스트 중인 회로의 스위치 근처에 클립을 접지하고 프로브를 스위치의 '전류가 흐르는'(배터리) 쪽에 댑니다. 램프가 켜지지 않으면 배터리와 스위치 사이의 배선이 불량이거나 퓨즈가 끊어진 것입니다.
램프가 켜지면 스위치를 켜고 다른 스위치를 조사하십시오.
측면:램프가 켜지지 않으면 스위치에 결함이 있는 것입니다.
스위치가 작동하면 그대로 두고 구성 요소 근처에 클립을 접지하고 구성 요소의 활성 면을 프로브합니다. 램프가 켜지지 않으면 스위치에서 부품으로의 배선 불량이거나 퓨즈가 끊어진 것입니다.
지금까지의 모든 검사가 만족스러우면 클립을 배터리의 활성 쪽에 옮깁니다.
