제동등 회로 점검

일반적인 제동등 회로

법적 요구 사항일 뿐만 아니라 브레이크 등이 올바르게 작동하는 것은 필수 안전 조치이기도 합니다. 브레이크 등의 결함은 일반적으로 쉽게 추적할 수 있습니다. 회로 자체는 브레이크 페달에 의해 직접 작동되거나 브레이크 파이프의 압력 증가에 의해 유압으로 작동되는 스위치로 제어되는 간단한 회로입니다.

간단한 검사

조명을 육안으로 확인하는 것으로 시작하십시오. 브레이크 페달을 작동하도록 도우미를 구하십시오(점화 장치가 켜진 상태에서). 하나의 표시등이 켜진 경우 브레이크 표시등 회로에 장애가 발생하면 두 전구에 모두 영향을 미치므로 결함은 전구가 끊어진 것일 수 있습니다.

작동하는 조명에서 전구를 빼내고 작동하지 않는 조명에 장착하여 이를 확인합니다. 이제 불이 들어오는지 확인하십시오. 그렇지 않은 경우 오류는 조명 장치에 있습니다(아래 참조).

수행할 수 있는 다른 간단한 점검은 퓨즈입니다. 두 표시등이 모두 켜지지 않으면 퓨즈가 끊어졌을 수 있습니다. 퓨즈가 끊어지면 일반적으로 다른 회로도 고장났음을 의미하므로 새 퓨즈를 사용해 보십시오.

테스트 램프 확인

위의 테스트를 수행한 후에도 표시등이 여전히 작동하지 않으면 테스트 램프로 회로를 확인해야 합니다. 그러나 이 작업을 수행하기 전에 브레이크 라이트에 대한 모든 배선 연결을 확인하고 커넥터가 깨끗하고 부식되지 않았으며 단단히 조여졌는지 확인하십시오.

다음으로 전구 홀더를 확인하십시오. 전구를 제거하고 테스트 램프의 클립을 좋은 접지 지점에 연결합니다. 점화 장치를 켜고 도우미가 브레이크 페달을 밟도록 하십시오.

전구 홀더의 중앙 접점을 테스트 램프 프로브로 만지십시오. 테스트 램프가 켜지면 전류가 전구에 도달하고 결함이 접지에 있습니다. 회로의 접지면을 확인하고 청소하십시오.

테스트 램프가 켜지지 않으면 다음으로 테스트 램프로 각 퓨즈 단자를 차례로 프로빙하여 전류가 퓨즈에 도달하는지 확인합니다. 퓨즈의 배터리 쪽에 램프가 켜지면 퓨즈 자체에 결함이 있는 것입니다. 그러나 불이 들어오지 않으면 배터리에서 퓨즈박스로의 공급에 결함이 있는 것입니다. 자동 전기 기술자에게 배선을 점검하고 교체하도록 하십시오.

스위치 교체

배선을 확인한 후 브레이크 스위치에 결함이 있는 것을 발견하면 교체해야 합니다. 자동차에 기계식 스위치가 있는 경우 스위치에 연결된 전선을 분리한 다음 장착 브래킷에서 볼트를 풀거나 나사를 푸십시오. 새 스위치를 장착하면 페달을 밟는 즉시 브레이크 등이 작동할 때까지 스위치를 조이거나 빼거나 스위치 장착 브래킷의 위치를 ​​변경하여 위치를 조정할 수 있습니다. 올바른 설정은 작업장 설명서를 참조하십시오. 유압 스위치는 브레이크 파이프에 장착된 나사를 풀고 새 스위치를 제자리에 나사로 고정하면 됩니다. 유체 손실을 방지하기 위해 스위치 바닥의 밀봉 와셔를 교체하십시오. 마지막으로 브레이크를 블리드합니다.

스위치 확인

전류가 퓨즈의 출력측에 도달하면 브레이크 스위치 또는 스위치 자체의 배선에 결함이 있다고 의심하십시오.

테스트 램프를 적절한 접지에 부착하고 점화 장치가 켜진 상태에서 브레이크 페달을 다시 밟습니다. 테스트 라이트의 프로브를 각 스위치 단자에 차례로 터치합니다.

표시등이 한 단자에서만 켜지면 스위치에 결함이 있는 것이므로 조정하거나 교체해야 합니다. 이를 확인하려면 스위치에서 전선을 분리하고 함께 연결하십시오. 이제 브레이크등이 켜져야 합니다.

두 단자 모두 램프가 켜지면 스위치와 브레이크 등 사이의 배선에 결함이 있습니다. 합선될 수 있는 파손이나 마찰이 없는지 길이를 따라 확인해야 합니다.