어디론가 출발할 준비가 되면 엔진을 시동하고 주차 에서 차를 이동합니다. 드라이브로 또는 역방향 . 그러나 아무 일도 일어나지 않습니까? 다른 접근 방식을 시도하기 위해 기어를 다시 변경하지만 여전히 아무 것도 아닙니다. 자동차가 어떤 기어로도 움직이지 않고 자동 변속기가 장착되어 있으면 다음에 무엇을 해야 할지 혼란스러울 수 있습니다.
상황이 답답할 뿐만 아니라 어딘가에 있어야 할 곳이 있는데, 이제 차가 움직이지 않을 뿐만 아니라 차가 왜 그 주차장에 스스로 물러났는지 모릅니다. 다음에 무엇을 해야 할지 모르겠고 이미 수리 예산 책정에 대해 스트레스를 받고 있다면 잠시 숨을 고르고 이 기사를 읽으십시오.
자동차가 어떤 기어에서도 움직이지 않는 원인과 자동 변속기 시스템이 있는 경우 해야 할 일에 대해 알아보겠습니다.
기어를 넣을 때 움직이지 않는 자동차가 있다면 심각한 변속기 문제가 있거나 단순한 부주의로 인한 것일 수 있습니다.
검색하거나 수행할 작업은 다음과 같습니다.
자동 변속기 시스템의 작동 방식을 이해하면 이와 관련된 일부 변속기 문제를 이해하는 데 도움이 될 수 있습니다.
자동 변속기는 센서를 사용하여 기어를 변속해야 할 시기를 결정합니다. 이 다단 변속기는 정상 주행 시 기어를 변경하기 위해 운전자 입력이 필요하지 않음을 의미합니다. 변속기 또는 기어박스는 자동차 엔진에서 구동 바퀴로 동력을 전달하는 역할을 합니다.
변속기와 그 구성 요소에 결함이 있거나 작동하지 않는 경우(컴퓨터 및 센서 포함) 차는 어떤 기어로도 움직이지 않으며 아무데도 운전할 수 없습니다.
차량에서 가장 일반적인 유형의 자동 변속기는 유압을 사용하여 기어를 변속합니다. 다음 기어는 자동 변속기를 구성합니다.
다음은 불량 자동 변속기로 인해 발생할 수 있는 가장 일반적인 문제 중 일부입니다.
이제 변속기와 관련된 몇 가지 일반적인 문제에 대해 알았으므로 자동 변속기에서는 자동차가 어떤 기어에서도 움직이지 않는 이유를 살펴보겠습니다.
자동 변속기로 차가 움직이지 않는 가장 일반적인 이유는 변속기 오일이 부족하기 때문입니다.
평균적으로 자동 변속기의 용량은 8~16쿼트의 변속기 오일입니다. 이 유체의 2쿼트 이상이 누출되면 시스템에서 변속기가 작동하는 데 필요한 유압을 발생시킬 수 없습니다.
다음은 변속기에서 유체가 누출되고 있음을 나타냅니다.
평균적으로 변속기 오일 누출을 해결하려면 $150에서 $200 사이의 예산이 필요합니다. 여기에는 개스킷, 팬 볼트, 배수 플러그, 씰 고정 또는 유체 라인 교체와 같은 작은 수리가 포함됩니다.
차가 뜨거울 때 움직임을 멈춘 후에도 기어가 움직이지 않는다면 필터가 막힌 것일 수 있습니다. 징징거리는 소리가 종종 이 문제를 동반합니다. 때때로 엔진은 차가 다시 움직이지 않을 때까지 아주 짧은 거리 동안 움직일 수 있습니다. 이것은 일반적으로 변속기가 마모되었음을 나타냅니다.
사륜구동 제어장치의 기어 변속이 우발적으로 중립에 들어간 경우 차량이 움직이지 않는 경우가 있습니다. 운 좋게도 스스로 점검할 수 있으며 수리 비용을 지불할 필요가 없습니다.
클러치라고 하면 수동변속기만 떠올리실 텐데요. 그러나 자동 변속기에도 클러치 시스템이 있습니다.
어떤 기어를 시도하든 차가 움직이지 않거나 변속기가 응답하지 않으면 클러치가 마모되었을 수 있습니다. 클러치는 마찰판과 강판으로 구성됩니다. 시간이 지남에 따라 이러한 판은 마모됩니다. 이것은 유성 기어에 적절한 압력을 가할 수 없음을 의미합니다(어떤 기어에 있는지 결정합니다).
변속기 오일 레벨은 정확하지만 자동 변속기가 미끄러지면 자동차의 클러치 키트를 교체해야 할 수 있습니다. 변속기가 미끄러지면 엔진이 회전합니다. 그러나 자동차는 엔진에 따라 어떤 기어로도 움직이지 않습니다.
평균 클러치 교체 비용은 $1,200~$1,400입니다. 이 금액 중 부품 비용은 $700~$750이며 인건비는 평균 $500~$650입니다. 그러나 거주 지역에 따라 평균 클러치 키트의 비용은 약 $800 미만일 수 있습니다.
토크 컨버터는 유체 커플링의 한 유형인 유압 커플링으로 알려져 있습니다. 엔진에서 회전하는 구동 부하에 회전하는 기계적 동력을 생성합니다. 기본적으로 기계식 클러치의 대안입니다.
차가 움직이지 않고 가능한 모든 기어를 시도했다면 토크 컨버터가 고장난 것일 수 있습니다. 많은 토크 컨버터 고장은 과도한 마찰로 인해 발생합니다. 이는 토크 컨버터의 니들 베어링이 손상되었음을 의미합니다. 결함이 있는 클러치 솔레노이드 또는 결함이 있는 씰도 결함이 있는 토크 컨버터의 원인이 될 수 있습니다.
손상되거나 고장난 토크 컨버터는 차량의 변속기를 손상시킬 수 있습니다. 다음은 손상된 토크 컨버터의 증상 중 일부입니다.
평균적으로 토크 컨버터에 대해 100~600달러를 지불할 것으로 예상할 수 있습니다. 특히 변속기를 직접 떨어뜨리는 것을 의미하기 때문에 교체를 직접 처리할 수 없다면 전문 수리 작업에 $500에서 $1,000 사이의 비용이 들 수 있습니다.
차량의 움직이는 부품과 마찬가지로 시간이 지남에 따라 변속기 부품이 마모될 수 있습니다. 예방이 치료보다 낫기 때문에 변속기를 적절히 유지하면 차가 어떤 기어로도 움직이지 않는 상황에 빠지는 것을 피할 수 있습니다.
정기적으로 레벨을 확인하고 제조업체가 권장하는 간격으로 변속기 오일을 세척하여 변속기 오일이 항상 있는지 확인하십시오. 또한 오일을 교환할 때 자동차에 맞는 올바른 변속기 오일을 사용하고 있는지 확인해야 합니다.
일부 문제는 다른 문제보다 수리 비용이 더 많이 듭니다. 좌초된 자동차가 단순한 실수가 아니라 견인과 전문적인 도움이 필요한 값비싼 수리라고 가정해 보겠습니다. 이 경우 수리를 완전히 피하고 자동차 자체를 다른 것으로 교체하는 것이 더 나을 때가 있습니다.
차를 판매하기로 결정했다면 Cash Car Buyer에게 연락하십시오. 그들은 당신의 차를 있는 그대로 지불할 것이고 당신은 더 새롭고 더 나은 교통 수단으로 이동할 수 있습니다.
