특히 미국에서 자동 자동차의 인기가 높아지고 있습니다. 다양한 다른 국가와 함께 대다수의 미국인은 스틱 시프트 대신 자동 변속기를 선호합니다. 이 차량의 모든 기어와 기능에 대해 알고 있습니까? 대부분의 사람들은 기본 장비에 대해 알고 있지만 일부 자동차에는 D3 장비도 있습니다. . 자동 메커니즘에서 그 역할은 무엇입니까? 고유한 장점이 있습니까?
D3 Honda Civic 가장 일반적입니다. 다른 다양한 제조사와 모델은 동일한 장비를 사용하지만 이름은 다릅니다.
자동 자동차에서 R(후진), P(주차), D(주행)는 친숙한 기어입니다. D는 기어를 전진 주행 모드로 변속하는 것을 나타냅니다. 이 모드에서는 유압을 통해 기어가 자동으로 변경됩니다.
D 모드에서 D2, D3 및 D4 기어 위치가 있을 수 있습니다. 그들은 전진 동작을 위한 여러 기어 위치를 나타냅니다. 대부분의 자동차에서 D3 기어 전진 운동을 의미하지만 3단 기어로 제한됩니다. 일부 다른 차량에서는 3단 기어의 변속기 위치를 나타낼 수 있습니다.
D3 자동 수동 자동차에서 저단 변속 외에는 아무 의미가 없습니다. 자동 변속기에서 엔진이 더 높은 기어에서보다 더 많은 배압을 생성하도록 더 높은 속도로 회전할 수 있도록 하는 저단 기어입니다.
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현재 D는 거의 모든 차량에서 '오버드라이브'입니다. 주요 목적은 연료를 절약하는 것입니다. 저단 모드보다 이 기어로 운전하면 연비가 거의 15% 향상됩니다.
요컨대 D3 기어 자동 변속기의 처음 3단 기어를 사용하거나 3단 기어에서 잠급니다. 차량이 최고 RPM에 도달하면 더 높은 기어로 이동합니다. 또한 필요한 출력과 당김에 따라 모든 기어의 RPM 범위를 최대화하는 데 놀라운 역할을 합니다.
D3에 참여하면 다양한 운전 조건에서 여러 이점을 얻을 수 있습니다. 자동 자동차를 운전할 때 이 장비를 최대한 활용할 수 있는 방법을 알아보겠습니다.
많은 트럭 운전자는 경사면이나 언덕을 내려갈 때 저단 변속을 적용합니다. 제동 시스템의 압력을 줄이고 브레이크가 과열되는 것을 방지합니다.
자동 차량을 운전할 때도 동일한 트릭을 적용할 수 있습니다. 이 경우 D3를 적용하여 내리막길에서 브레이크에 가해지는 스트레스를 줄이십시오. 무거운 짐을 싣고 내려갈 때 사용하면 기어의 가장 큰 장점을 누릴 수 있습니다. 그러나 그렇게 하면 엔진이 더 높은 RPM으로 작동하기 때문에 주행 거리에 영향을 미칩니다. 또한 자주 하면 변속기가 마모될 수 있습니다.
이 장비는 언덕을 오르거나 미끄러운 노면에서 운전할 때도 편리합니다. 이러한 조건에서 변속기는 기어 간에 계속 변속됩니다. D3에 연결하면 기어 변속으로 인한 미끄러짐이 방지되어 언덕이나 눈에 갇히는 것을 방지할 수 있습니다.
언덕이나 얼음으로 덮인 미끄러운 도로를 주행할 때 브레이크를 밟아 속도를 낮추면 차량이 갇힐 수 있습니다. 또한 기어를 변속하면 견인력을 잃게 되어 매우 위험할 수 있습니다. 그런 상황에서 주어진 기어에 변속기를 잠그는 이점은 축복으로 보입니다.
많은 사람들이 D3 기어를 사용하면 빠르게 가속할 수 없다고 생각합니다. . 글쎄요, 그것은 잘못된 개념입니다. 변속기가 자동으로 저단 변속이 되도록 하는 가속 페달을 밟으면 쉽게 할 수 있습니다.
트레일러나 다른 차량을 견인할 때는 속도를 조심스럽게 제어해야 합니다. 그러나 브레이크를 자주 밟는 것은 좋지 않으며 제동 시스템을 악화시킬 수 있습니다. D3 기어 사용 순항에 이상적인 3단 기어로 속도를 제한합니다. 자주 속도를 줄여야 할 수도 있는 폭우 중에도 동일한 트릭을 적용할 수 있습니다.
자세히 보기:
속도가 50km 미만일 때 시내 주행에도 D3를 사용할 수 있습니다. D 또는 4단 기어는 고속도로 순항에 적합하므로 시내와 그 주변에서 D3에 잠그는 것이 가장 좋습니다. 저속으로 주행하면서 3단 기어를 사용하면 차가 더 잘 반응하는 더 높은 회전수를 달성하는 데 도움이 됩니다. 도시에서 운전하는 동안 기어를 D에 두는 것은 변속기에 과로를 의미합니다. 추가 점프가 필요할 때 4단에서 3단으로 변속해야 합니다.
