거의 모든 자동차 소유자는 시동이 걸리지 않는 자동차의 핸들 뒤에 앉아 있습니다. 모든 차량, 심지어 BMW와 같은 가장 신뢰할 수 있는 차량에도 발생합니다. 특히 자동차의 해부학을 모르는 경우 스트레스 수준을 높이는 것은 불행한 상황입니다. BMW가 시동되지 않고 전원을 켤 때 딸깍거리는 소리가 들린다면 무엇보다도 침착함을 유지하십시오.
학교나 직장에 지각하는 경우 침착함을 유지하는 것이 다소 어려울 수 있지만 문제 해결에 집중하는 데 도움이 됩니다. BMW가 시동되지 않는 이유를 찾을 수 있다면 최상의 솔루션을 탐색하여 다시 시동을 걸 수 있습니다.
계속해서 귀하의 BMW가 시동되지 않는 이유, 찾아야 할 사항, 가능한 원인 및 도로로 다시 돌아갈 수 있는 몇 가지 솔루션을 이해하려면 계속 읽으십시오.
당신이 BMW의 모든 것을 알고 있는 정비공이 아니라면 벅찬 일입니다. 지금까지 당신이 알고 있는 것은 당신의 BMW가 시동을 걸지 않고 딸깍거리는 소리가 들린다는 것뿐입니다. 시작 불가 상황을 진단하는 데 도움이 되도록 먼저 확인해야 할 사항에 대해 알아보겠습니다.
다음은 먼저 검사할 항목의 기본 체크리스트입니다.
제조사나 모델에 관계없이 몇 가지 일반적인 원인은 모든 BMW에 영향을 줄 수 있습니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.
원인을 해독하려고 할 때 작업해야 하는 한 가지 핵심 요소는 BMW가 시동되지 않더라도 딸깍거리는 소리가 들릴 수 있다는 것입니다.
딸깍하는 소리는 몇 가지 가능한 원인을 좁히는 데 도움이 될 수 있습니다. 시동을 걸 때 딸깍 소리가 나면 다음과 같은 이유로 엔진이 시동되지 않을 수 있습니다.
BMW가 시동되지 않을 때 나는 딸깍거리는 소리에 대한 위의 몇 가지 이유를 자세히 살펴보겠습니다.
자동차는 배터리를 사용하여 모든 전기 부품과 자동차 전체에 전력을 공급합니다. 배터리가 충전되어 있지 않고 전압이 낮으면 자동차를 시동할 수 없습니다.
완전히 충전된 배터리는 최소 12.65볼트의 전압을 전달합니다. 완전 충전의 75%에서 배터리는 12.45볼트를 표시합니다. 12.45볼트 미만의 판독값을 수신하면 배터리 전압이 낮은 것입니다.
낮은 전압 또는 높은 저항으로 인해 BMW가 시동되지 않을 수 있습니다. 저항이 높으면 배터리가 가열되고 부하가 걸리면 전압이 떨어질 수 있습니다. 기본적으로 이것은 배터리가 방전되었거나 방전되는 중임을 의미합니다.
배터리 방전의 증상은 BMW의 점화 장치를 돌릴 때 급속 화재입니다. 이것은 또한 발전기에 결함이 있음을 의미할 수도 있습니다. 알터네이터는 자동차가 운행 중일 때 배터리를 충전합니다. 결함이 있는 교류 발전기는 배터리를 올바르게 충전할 수 없습니다.
배터리를 수리하거나 교체했는데도 딸깍거리는 소리가 계속 들리면 발전기가 손상되었을 가능성을 조사해야 합니다. 발전기를 수리하거나 완전히 교체하려면 예산을 책정해야 할 수도 있습니다.
BMW가 시동되지 않고 배터리가 7년 이상 된 경우 오래된 BMW 배터리에서 경험하는 일반적인 문제는 기생 드로우 문제가 있다는 것입니다.
배터리가 제대로 작동하고 있다고 판단되면 BMW에 기생 배터리 소모가 있을 수 있습니다. 이 문제는 엔진이 꺼진 후 비정상적으로 전원이 방전될 때 발생합니다.
자동차가 작동하지 않을 때에도 배터리는 라디오, 시계, 알람 시스템 등에 전원을 공급합니다. 이러한 것들이 배터리에 영향을 미치기에는 너무 작지만 실내 조명, 불량 퓨즈 및 도어 조명은 자동차 배터리를 소모할 수 있습니다. 이러한 기능으로 인한 배터리 소모를 기생 소모 또는 기생 배터리 소모라고 합니다.
객실 조명을 끄는 것을 기억하더라도 스위치가 꺼진 후에도 여전히 작동하는 단락 또는 오작동 전기 장치로 인해 기생 드로우가 발생할 수 있습니다.
이 문제가 발생하면 BMW에 시동을 걸고 가까운 기술자에게 문제를 점검하도록 하십시오.
스타터 모터는 자동차 배터리에 연결되어 있습니다. 배터리가 완벽하게 작동하고 점화 장치를 돌릴 때 딸깍하는 소리가 들린다고 가정합니다. 이 경우 스타터 모터가 손상되거나 배터리 단자가 부식되면 배터리에서 필요한 전원을 공급받지 못할 수 있습니다.
배터리 단자 주위에 녹색 또는 파란색 침전물이 쌓이면 배터리 단자가 부식되었는지 알 수 있습니다. 부식을 나타내는 녹도 볼 수 있습니다. 다행히도 이것은 쉽게 해결할 수 있습니다. BMW에 전원을 다시 공급하려면 터미널을 청소해야 합니다.
배터리가 정상이고 배터리 단자가 부식되지 않은 경우 시동 솔레노이드, 배터리 케이블 또는 시동 모터 자체에 문제가 있을 수 있습니다.
고장난 시동기는 또 다른 일반적인 문제이며, 특히 상당한 마일리지를 경험한 구형 BMW 모델에서 더욱 그렇습니다. 시동 키를 돌릴 때 딸깍하는 소리가 크게 들리지만 BMW가 시동되지 않는다면 스타터 모터나 부품이 손상되었을 가능성이 높습니다.
불량 스타터의 일반적인 증상은 다음과 같습니다.
엔진에서 연기가 나면 점화를 하려는 노력이 소진된 것입니다. BMW 시동을 너무 많이 시도하면 시동기가 과열되어 더 많은 전기 문제가 발생할 수 있습니다. 연기가 보이면 점화 시도를 중지하십시오.
다음은 스타터 모터 문제의 몇 가지 원인입니다.
때때로 스타터 모터 전기자 부싱이 마모됩니다. 이로 인해 시동기 전기자가 시동기 모터 내부의 계자 코일에 마찰됩니다. 이런 일이 발생하면 스타터 모터가 매우 느리게 크랭크되고 점화 장치를 돌릴 때 딸깍 소리가 한 번만 들릴 수 있습니다. 해결책은 전체 스타터 모터를 재구축하거나 교체하는 것입니다.
BMW 스타터 모터를 교체하는 데 드는 평균 비용은 500~800달러입니다. 인건비는 대략 $350에 달할 수 있으며 기존 모터를 새 모터로 교체하는 데 드는 부품 비용은 $200에서 $400 사이입니다.
시동 모터와 관련된 한 가지 문제가 다른 문제로 이어지는 경우 때때로 수리 비용이 BMW 수리를 보증할 만큼 비현실적으로 높습니다. 이 경우 손상된 차량을 Cash Cars Buyer에게 양도하고 새 차량으로 교체하는 것이 좋습니다.
엔진 손상으로 인해 BMW가 시동되지 않는 경우 Cash Car Buyer 옵션을 고려할 수 있습니다. 전체 BMW 엔진을 재조립하거나 교체하기 위한 수리 비용은 매우 비쌀 수 있습니다. 가장 좋은 방법은 자동차를 있는 그대로 판매하고 Cash Cars Buyer와 같은 평판이 좋은 장소로 가져가는 것입니다. 당신은 그들이 손상된 BMW를 위해 얼마나 많은 돈을 제공할 것인지에 놀랄 것입니다.
