자동 전송 의심할 여지 없이 자동차 산업에서 가장 위대한 발명품 중 하나입니다. 자동 자동차는 안전 덕분에 자동차 소유자에게 완전히 새로운 시대를 엽니다. 이 차종은 전문 운전자뿐만 아니라 기본적인 운전 기술을 가진 사람들도 선호합니다. 그러나 이 가장 위대한 발명품이 운전자에게 완전한 안전을 제공합니까? 안타깝게도 그렇지 않습니다.
자동 전송에도 불구하고 차량은 놀라울 정도로 안전합니다. 핸들을 조종하는 동안 어떤 대가를 치르더라도 몇 가지를 피해야 합니다. 다음은 차량을 심하게 손상시키고 소유자를 막대한 수리비로 곤경에 빠뜨릴 수 있는 7가지 실수 목록입니다.
이 습관은 속도를 줄이는 것 외에는 차를 가속할 수 없습니다. 오일 공급을 차단하여 변속기가 원활한 작동을 위해 적절한 윤활을 얻지 못합니다. 상당한 마모 및 손상이 발생합니다. 이러한 이유로 수리 비용이 무시할 수 있는 연료 절약 가치가 없기 때문에 이 습관을 버리는 것이 좋습니다.
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우리 모두는 십대 때 그것을 해왔습니다. 그러나 이번에는 부모님이 비용을 지불하지 않을 테니 그렇게 어리석지 마십시오! 이는 트랜스미션에 엄청난 충격을 주어 내부 구성요소 간의 마찰을 증가시킵니다. , 엔진 부품에 손상을 줍니다.
전송 구성 요소가 방향을 빠르게 변경하도록 합니다. 변속기 마모 놀라운 속도로. 대신 브레이크를 사용하여 차량을 정지시키십시오. 어떤 사람들은 브레이크를 밟지 않고 파크로 변속하는데, 이는 변속기에도 좋지 않습니다.
많은 사람들이 연료를 절약하고 보호하기 위해 이렇게 합니다. 불필요한 마모로부터의 동력 전달 장치. 실제로 기어박스를 드라이브 모드로 유지하여 브레이크를 밟으면 손실이 최소화됩니다. 실제 피해는 중립 모드로 전환하거나 해제할 때 발생합니다.
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주차 모드로 전환하면 잠금 핀이 발생합니다. 기어박스의 출력축에 부착된 기어에 삽입됩니다. 바퀴도 같은 샤프트에 연결됩니다. 따라서 잠그는 동시에 차량을 계속 굴리면 잠금핀이 부러질 위험이 있습니다.
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특히 겨울철에 실수입니다. 기름이 걸쭉해지고 날씨가 추울 때 천천히 움직입니다. . 변속기와 모든 부품에 연료를 공급할 시간을 1분 정도 주십시오. 처음부터 기어를 변속하고 고속 주행을 시작하면 심각한 내부 파손으로 이어집니다.
이 동영상에서 자동 변속기를 운전할 때 피해야 할 습관
자동 자동차는 작동하는 유체 압력에 크게 의존합니다. 제대로. 연료는 또한 차량의 엔진 및 기타 요소가 냉각 상태를 유지하고 윤활되도록 도와줍니다. 따라서 탱크에 액체를 지속적으로 적게 유지하면 훨씬 빨리 마모됩니다.
자동 전송 지금까지 자동차 산업에서 가장 강력한 도구 중 하나입니다. 그것은 자동차 역학을 위한 완전히 새로운 영역을 열고 많은 사람들의 삶을 변화시킵니다. 어떻게 작동합니까?
변속기는 벨 하우징에서 엔진과 연결됩니다. 부품에는 자동 전송용 변환기가 포함되어 있습니다. – 장착 차량. 전체 시스템이 어떻게 작동하는지 이해하기 위해 유성 기어 세트와 토크 컨버터를 살펴보겠습니다.
먼저 엔진의 플렉스 플레이트입니다. 이 부분은 변환기에 직접 연결할 수 있습니다. 따라서 크랭크축이 회전하면 토크 컨버터 하우징도 함께 회전하여 엔진의 전원을 구동 부하에 연결 및 차단할 수 있습니다.
토크 컨버터의 작동 방식을 이해하려면 이 동영상을 확인하세요.
토크 컨버터 내부를 보면 터빈, 임펠러, 잠금 클러치 및 고정자가 보입니다. 이러한 부품에서 변속기 입력 샤프트에 연결된 터빈 드라이버는 점성력을 통해 회전합니다. 그 후 엔진은 임펠러를 돌리고 터빈을 회전시켜 토크를 변속기로 되돌려 보냅니다.
이러한 이유로 토크 컨버터에는 컨버터 하우징을 터빈으로 잠그는 잠금 클러치가 포함되어 있습니다.
자동 변속기 시스템에서 가장 중요한 부분 중 하나입니다.
자동차 소유자는 변속기가 엔진에서 어떻게 동력을 받는지 이해했으므로 이제 엔진이 기어를 변경하는 방법을 배울 수 있습니다. 상당히 복잡한 작업이므로 기본적인 방법만 알아보겠습니다.
자동 변속기의 유성 또는 유성 기어 세트의 기어 세트 중앙에 2개의 태양 기어, 1개의 유성 캐리어 및 2개의 유성 세트의 설정이 있습니다. 이를 통해 자동차 정비사는 구성 요소를 방지하고 시스템 출력과 입력을 모두 변경할 계획입니다.
신중하게 계산한 후 잠그는 항목, 링 기어 또는 선 기어에 따라 다른 기어비를 만들 수 있습니다. 예, 맞습니다. 변환기는 또한 변속기 유체 펌프를 구동하는 데 중요한 역할을 합니다. 기어 펌프는 하우징과 맞물리는 펌프 하우징의 로터 스핀입니다. 부피가 변하면 유체도 함께 변합니다. 그리고 유압 제어 장치가 신호를 보내 토크 컨버터를 잠그고 기어를 변경합니다.
자동변속기 운전 시 실수를 방지하기 위해 자동차, 먼저 운전 방법을 알아야 합니다. 모든 4륜 차량이 동일한 방식으로 작동하더라도 자동차 소유자는 다음과 같은 몇 가지 차이점을 알아야 합니다.
모든 자동차를 운전하는 것과 마찬가지로 차량을 최대한 제어하려면 발을 사용하는 방법을 이해해야 합니다. 그러나 자동 모델에는 클러치 페달이 없고 브레이크와 가속기만 있습니다.
새로운 운전자에게는 약간의 어려움이 있을 수 있습니다. 그러나 실제로는 매우 쉽습니다. 오른쪽 발만 사용하여 두 발을 모두 제어할 수 있고 왼발은 항상 정지 상태를 유지합니다.
자동 전송 시작 시 자동차, 운전자가 기억해야 할 것이 있습니다. 엔진이 꺼져 있을 때 레버는 문자 P에 있어야 합니다. 그리고 이를 켜기 위해 자동차 소유자는 브레이크 페달을 밟고 시동 키를 사용할 수 있습니다. 기어를 D로 변속하고 브레이크를 푸는 것을 잊지 마십시오. 이러한 이동 후에 4륜 차량이 이동하기 시작합니다.
자동변속기 차량을 운전할 때 선회 및 속도 변경은 수동변속기와 동일합니다. 핸들을 좌우로 돌리면 쉽게 방향을 바꿀 수 있습니다. 그와 함께 자동차 소유자는 브레이크와 가속 페달을 각각 밟아 감속 및 가속할 수 있습니다.
마지막으로 자동차 소유자는 주차할 때 주의해야 합니다.
자동변속기를 사용하면서 완벽한 주차를 하기 위해서는 차량에서는 기어를 P로 변속하면서 브레이크 페달을 밟아야 합니다. 그 후 시동 키를 사용하여 엔진과 헤드라이트를 끕니다.
기어헤드는 이러한 팁을 당연하게 여길 수 있지만 모든 운전자가 자동차 메커니즘의 전문가는 아닙니다. 이러한 관행을 피하는 것은 습관을 바꾸는 것보다 어렵지 않습니다. 자동 변속기 차량의 수명을 연장합니다. 도로에서 안전을 유지하고 자동차 유지 관리 비용을 많이 절약할 수 있습니다.
