1단 기어 자동 변속기에 갇힌 자동차

인터넷에서 '자동변속기 1단 멈춘 차'라고 검색하면 기분이 좋지 않을 것입니다. 자동변속기가 장착된 차가 1단에 갇힌 탓에 계획이 변경되거나 지연되는 것은 고통스러운 일입니다.

자동차가 1단 자동 변속기에 갇힌 이유에 대해 알아보겠습니다. 원인을 알게 되면 이제 다음 조치를 계획할 수 있습니다.

원인 및 해결책:1단 기어 자동 변속기에 갇힌 자동차

대부분의 다른 변속기 문제와 마찬가지로 1단 자동 변속기에 갇힌 자동차에는 한 가지 이상의 원인이 있습니다. 그렇기 때문에 적절한 해결책을 적용할 수 있도록 먼저 원인을 파악해야 합니다.

• 결함 있는 솔레노이드 – 자동 변속기는 솔레노이드의 작동을 통해 기어를 변속할 수 있습니다. 솔레노이드는 스위치 또는 스타터에 전원을 공급하는 데 사용됩니다. 솔레노이드는 자동차의 컴퓨터에서 속도와 사용해야 하는 기어를 결정하는 데 사용됩니다.

자동차의 컴퓨터는 솔레노이드에 전기 신호를 전송하여 솔레노이드를 열고 변속기 오일이 솔레노이드를 통해 흐르게 하고 기어가 변속되도록 합니다. 그러나 이러한 솔레노이드가 고장나서 자동차가 기어를 변속하지 못하게 하는 경우가 있습니다.

일반적으로 오작동 솔레노이드의 원인은 변속기 오일을 교체해야 할 때 교체하지 못하는 것입니다. 시간이 지남에 따라 변속기 오일은 작은 금속 조각과 기타 파편을 수집합니다(변속기 오일의 색상이 어둡거나 짙은 빨간색 또는 갈색으로 표시됨). 이로 인해 솔레노이드가 오작동합니다.

해결책: 불량 솔레노이드가 낮거나 더러운 변속기 오일로 인해 발생한 경우 변속기 오일을 추가하거나 교체하여 해결할 수 있습니다. 유체를 추가하거나 교체한 후에도 문제가 계속되면 자동차를 정비사에게 가져가는 것이 좋습니다.

• 림프 모드 – 자동차의 컴퓨터는 솔레노이드와 솔레노이드에서 수신하는 판독값을 기반으로 기어 변속을 담당합니다. 그러나 나쁜 판독 값을 받으면 어떻게됩니까? 아니면 전혀 읽지 않습니까? 차량의 컴퓨터가 신호를 수신하는 데 문제가 있으면 "림프 모드"로 전환됩니다.

림프 모드는 실제로 안전 기능입니다. 컴퓨터가 솔레노이드에서 정확한 판독값을 수신할 수 없는 경우 자동차를 2단 또는 3단 기어에 고정시킵니다.

해결책:

1. 엔진을 다시 시작하십시오. 운전하는 동안 차가 림프 모드가 되면 안전한 장소를 찾아 엔진을 정지하고 다시 시작하십시오. 다시 시작하기 전에 최소 1분 동안 차가 완전히 꺼진 상태를 유지하십시오.

대부분의 경우 이렇게 하면 림프 모드가 재설정되고 자동차가 정상적으로 작동합니다. 다시 림프 모드로 전환되면 가능한 한 빨리 OBD-II 스캐너로 자동차 진단을 받으십시오. 엔진이 과열되면 다시 시작하기 전에 먼저 냉각시키십시오.

1. 변속기 오일 레벨을 확인하십시오. 자동차를 림프 모드로 전환하는 일반적인 이유 중 하나는 낮은 변속기 오일입니다. 올바른 수준에 도달할 수 있도록 충분한 양의 액체를 추가해야 합니다.

1. 전송 모듈에서 오류 코드를 지웁니다. 위의 두 가지 해결 방법으로 문제가 해결되지 않으면 OBD-II 스캐너로 코드를 읽고 지우십시오. 전송 모듈과 엔진 모두에서 코드를 읽고 지울 수 있는 다중 시스템 스캐너를 사용하는 것이 좋습니다.

문제가 지속되거나 다시 발생하면 전문 정비사에게 차량 진단을 받으십시오.

• 낮거나 더러운 변속기 오일 – 변속기 오일이 낮거나 더러운 경우 차가 1단 자동 변속기에 끼일 수 있습니다. 변속기 오일은 밝은 빨간색/분홍색을 띠어야 합니다. 더러운 자동 변속기 오일은 짙은 빨간색 또는 짙은 갈색입니다.

더러운 유체는 변속기 내부 부품에 충분한 윤활과 냉각을 제공할 수 없습니다. 이로 인해 과도한 마모가 발생하고 부품이 조기에 고장납니다.

해결책: 변속기 계량봉의 위치를 ​​찾고 자동차 제조업체, 모델 및 연식에 대한 특정 변속기 오일을 확인하려면 사용 설명서를 확인하십시오. 자동 변속기를 주차하고 엔진을 켜고 예열한 상태에서 오일 레벨은 계량봉의 "full"과 "add" 표시 사이에 있어야 합니다. 낮은 경우 깨끗한 깔때기를 사용하여 새 변속기 오일을 추가하십시오.

오일을 추가한 후 차가 1단 기어에서 벗어날 수 있다면 변속기 오일이 누출로 인해 낮았던 것입니다. 이것은 정비사가 누출을 확인할 수 있도록 차를 서비스 센터로 가져가야 함을 의미합니다. 변속기 오일을 세척하고 필터를 교체하는 것이 좋습니다.

• 오류 토크 변환기 – 토크 컨버터에 결함이 있는 경우 때때로 1단 기어(자동 변속기)에 갇힐 수 있습니다. 토크 컨버터의 기능은 자동차 엔진이 생산하는 동력을 자동차의 변속기로 전달하는 것입니다.

토크 컨버터는 유체로 가득 차 있으며 유압 펌프 및 엔진과 변속기 사이의 커플링 역할을 합니다. 토크 컨버터에 문제가 있는 경우 변속기에 문제가 있다고 생각할 수 있습니다. 이는 증상이 매우 유사하기 때문입니다.

해결책: 토크 컨버터에 문제가 있으면 교체해야 합니다.

기타 자주 묻는 질문(FAQ) 관련 자동차가 1단 자동 변속기에 갇힌 경우

자동 자동차가 기어를 바꾸지 않는다는 것은 무엇을 의미합니까?

자동차가 1단 자동 변속기에 끼이는 문제 외에 자동 자동차가 기어를 변경하지 않는 문제도 있을 수 있습니다. 다음으로 인해 발생할 수 있습니다.

• 시프트 잠금 해제 실패 – 운전자 없이 자동차가 우발적으로 기어에 들어가는 것을 방지하기 위해 자동 변속기가 장착된 최신 자동차는 발이 브레이크를 밟을 때까지 주차에서 시프트 노브를 잠급니다. 그리고 엔진이 켜집니다.

때때로 시프트 잠금 장치가 걸려서 올바르게 해제되지 않을 수 있습니다. 자동 변속 장치가 장착된 거의 모든 신차에서 변속 장치 근처에 Shift Lock 또는 Shift Lock Release 스위치가 있습니다.

일반적으로 작은 드라이버나 키로 제거해야 하는 작은 트림 조각 아래에 숨겨져 있습니다. 잠금을 해제하려면 키를 꽂으세요. 이제 드라이브로 전환할 수 있습니다.

• 잘못된 변속기 오일 – 최신 자동 변속기는 유체 역학의 원리에 따라 작동합니다. 시간이 지남에 따라 유체가 묽어지고 더러워지며 교체해야 합니다. 그렇지 않으면 기어에 들어가는 데 어려움이 있을 수 있습니다.

또한 거친 변속을 경험하거나 차가 후진 또는 후진에서 주행으로 전환하기 위해 여러 번 시도해야 할 수도 있습니다. 그렇기 때문에 깨끗한 변속기 오일을 가지고 있어야 하며 사용 설명서의 권장 사항에 따라 교환해야 합니다.

• 연결 와이어 끊김 – 캐빈의 변속 손잡이가 차 아래의 변속기와 통신할 수 없으면 기어를 넣을 수 없습니다. 일반적인 문제는 아니지만 시간이 지남에 따라 자동차 프레임의 날카로운 금속 모서리에 문지르면 케이블과 전선이 끊어질 수 있습니다.

변속기나 클러치에 연결되는 연결 케이블이 끊어지거나 끼이면 무슨 짓을 해도 차가 기어에 들어갈 수 없습니다. 다른 모든 옵션을 사용해 보았고 끊어진 연결 케이블이 원인이라고 의심되면 전문 정비사에게 점검을 요청하십시오.

이 문제의 원인을 찾는 것은 까다로울 수 있으며 고급 도구가 필요할 수 있습니다.

변속기 솔레노이드가 불량한 상태에서 운전할 수 있습니까?

변속기에는 일반적으로 기어보다 솔레노이드가 하나 적습니다. 예를 들어, 4단 변속기에는 일반적으로 3개의 솔레노이드가 있습니다. 하나는 1단에서 2단 기어 변속용이고, 두 번째는 2단에서 3단 기어 변속용이며, 마지막으로 3단에서 4단 기어 변속용입니다.

3개의 솔레노이드 중 하나가 고장나면 해당 변속 이벤트 동안 유체 제어가 손실될 수 있습니다. 따라서 2~3개의 솔레노이드에 결함이 있는 변속기는 2단 기어로 변속되지만 3단 또는 4단 변속은 불가능합니다. 처음 두 기어에서만 제대로 작동합니다.

따라서 간단한 대답은 예입니다. 나쁜 변속 솔레노이드로 운전할 수 있습니다. 유체 압력 제어는 작동하는 솔레노이드가 있는 기어에서 작동할 수 있지만 변속기에 더 이상 스트레스를 가하는 것은 권장되지 않습니다.

자동차가 1단 자동 변속기에 끼이는 것을 방지하는 방법

변속기 문제를 피할 수 없는 경우가 있지만 여전히 발생 가능성을 줄이고 자동 변속기를 더 오래 사용할 수 있습니다. 다음은 자동차가 1단 기어(자동 변속기)에 갇히는 것을 방지할 수 있는 몇 가지 방법입니다.

1. 변속기 오일의 색상, 레벨 및 냄새를 정기적으로 확인하십시오.
2. 올바른 유형의 변속기 오일을 사용하십시오.
3. 전송을 너무 많이 채우지 마십시오. 불규칙한 변속, 내부 윤활 손실, 변속기 손상을 유발할 수 있는 유체 거품을 만들 수 있습니다.
4. 전송 장치가 너무 많은 열에 노출되지 않도록 하십시오.
5. 과속 주행을 하지 마십시오.
6. 차량에 과부하가 걸리지 않도록 하십시오.
7. 보조 냉각기를 설치합니다.
8. 추운 아침에 차를 충분히 예열하십시오.
9. 차가 진흙이나 얼음에 빠졌을 때 기어 사이를 흔들지 마십시오. 흔들리는 것 외에 선택의 여지가 없다면 가능한 한 부드럽게 움직이고 기어를 변속하기 전에 바퀴가 움직이지 않는지 확인하십시오.
10. 경사면에 주차할 때는 비상 브레이크를 사용하십시오.
11. 고성능 시동을 피하십시오(응급 상황이 아닌 한).

마지막으로, 전송에 관해서는 항상 안전하게 사용하십시오. 잠재적인 문제의 징후가 있으면 즉시 전문가에게 점검을 받으십시오. 자동변속기의 1단 기어에 차가 멈춘 것과 같은 문제는 즉시 해결해야 합니다.

오래된 차를 가지고 있고 수리하거나 교체하는 데 비용이 많이 드는 변속기 문제가 있다는 것을 알게 된 경우 해당 차를 있는 그대로 살 수 있는 현금 자동차 구매자에게 판매하는 것을 고려할 수 있습니다. 지금 문의하세요!