Corvette의 팬들은 꽤 오랫동안 Chevrolet에 듀얼 클러치 자동 변속기가 장착된 모델을 출시해 달라고 애원해 왔습니다. 그들은 2년 전 Chevy가 2020년형 콜벳에 DCA를 탑재할 것이라고 발표했을 때 마침내 소원을 이루었습니다. 이로 인해 2020년형 콜벳은 거의 70년 만에 자동 전용 차량이 된 최초의 콜벳이 되었습니다. 그리고 이것은 콜벳을 사랑하는 사람들에게 분명히 흥미로운 소식이었지만, 몇 가지 2020년 콜벳 변속기 문제로 인해 콜벳 소유자를 놀라게 했습니다. 2020년형 콜벳 변속기 문제에는 경미한 변속기 제어 모듈 결함, 변속기의 버킹, 그리고 적어도 한 가지 경우에는 완전한 변속기 고장(단 32마일 후, 그 이하도 아닙니다!)이 포함됩니다. 계속해서 2020년형 콜벳과 그 전송 문제에 대해 자세히 알아보세요.
Chevy는 1950년대 초반부터 콜벳을 생산해 왔습니다. 결과적으로, 당신은 그들이 Corvette 열광자를 방심시키는 데 많은 것을 할 수 있다고 생각하지 않을 것입니다. 그러나 그것이 바로 그들이 2020년 C8 콜벳 형태로 최초의 미드엔진 버전의 콜벳을 출시했을 때 한 일입니다. 490마력과 465파운드-피트의 토크를 생성할 수 있는 자연 흡기 6.2리터 V8 엔진이 장착된 이 엔진은 2020년형 콜벳을 소위 "대중을 위한 슈퍼카"로 효과적으로 탈바꿈시켰습니다.
2020년형 콜벳이 처음 출시되었을 때 사람들을 정말 흥분시켰던 다른 것들이 있습니다. $60,000도 안 되는 가격에 미드엔진 스포츠카를 손에 넣을 수 있는 기회를 제공했다는 사실 외에도 다음과 같은 기능도 제공했습니다.
일부 사람들은 배기 가스와 가속이 2020년형 콜벳을 한계까지 밀어붙일 계획이 없는 사람들에게는 약간 많을 수 있다고 주장했습니다. 그들은 또한 2020년형 콜벳 변속기 문제를 지적함으로써 2020년형 콜벳을 둘러싼 흥분에 구멍을 뚫었습니다. 구매를 고려하고 정기적으로 운전하는 경우 이러한 항목이 레이더에 있어야 합니다.
우리가 방금 언급한 2020년형 콜벳의 놀라운 기능은 모두 훌륭하지만 쇼를 훔치는 것은 듀얼 클러치 자동 변속기라고 주장할 수 있습니다. 이 시점에서 하나에 투자한 사람들을 위해 2020년형 콜벳의 최고의 기능 중 하나로 바뀌었습니다.
무엇이 그렇게 특별합니까? 글쎄, 당신이 기존의 자동 변속기에 대해 조금이라도 알고 있다면 그것이 Chevy 차량이 갈 수 있도록 설계된 토크 컨버터와 유성 기어 세트로 구성되어 있다는 것을 알고 있습니다. 그러나 2020년형 콜벳의 듀얼 클러치 자동 변속기는 모든 작업을 수행하는 전자 제어 장치로 제어되는 두 개의 수동 변속기에 해당하는 양을 포함한다는 점에서 다르게 작동합니다. 다음과 같이 작동합니다.
2020년형 콜벳의 듀얼 클러치 자동 변속기가 설정된 방식으로 인해 다양한 주행 모드에서 선택할 수 있으며 각 모드에서 지금까지 느껴보지 못한 가장 부드러운 변속을 경험할 수 있습니다. DCA를 사용할 때 걱정해야 할 유일한 사항은 2020년형 콜벳 변속기 문제입니다. 이 문제는 이 콜벳을 몰고 있을 때 잠재적으로 나타나 파티를 망칠 수 있다는 것입니다.
2020년형 콜벳 소유자에게 좋은 소식이 있습니다. 2020년형 콜벳 변속기 문제를 처리하는 것에 대해 너무 걱정할 필요가 없습니다. 대부분의 경우 2020년형 콜벳의 듀얼 클러치 자동 변속기가 지금까지 승자로 입증되었습니다. 그러나 2020년형 콜벳을 소유한 사람들을 괴롭힐 수 있는 몇 가지 주요 문제에 주의해야 합니다. 아래에 이러한 문제가 나열되어 있습니다.
2020년형 콜벳 출시 직후에 발생한 최초의 2020년형 콜벳 변속기 문제 중 하나는 변속기 제어 모듈 결함이었습니다. 이 결함은 모든 콜벳 모델에 영향을 미쳤습니다. 다행스럽게도 Chevy는 프로세스 초기에 이 문제를 감지하고 2020년형 콜벳에 “진단 문제 코드(DTC) P1967 및/또는 P1968이 오류로 인해 변속기 제어 모듈에 잘못 설정될 수 있는 조건이 있을 수 있습니다. 소프트웨어 오정렬.”
동시에 Chevy는 이 문제가 2020년형 콜벳 소유자를 위험에 빠뜨리지 않았음을 인식하여 공식 리콜을 발표하지 않았습니다. 대신, 그들은 2020년형 콜벳에 대한 기술 서비스 게시판을 발표하고 Chevy 딜러에게 문제를 해결하기 위해 2020년형 콜벳의 소프트웨어를 업데이트하는 데 도움이 필요하다고 말했습니다. 그들은 또한 아직 부지에 앉아 있는 모든 2020년형 콜벳에서 이 업데이트를 수행하도록 지시했습니다.
이 문제에 비추어 아직 업데이트되지 않은 2020년형 콜벳을 소유하고 있다면 가능한 한 빨리 이에 대해 조치를 취해야 합니다. 2020년형 콜벳을 대리점에 가져가서 소프트웨어 업데이트를 받거나 더 나은 방법으로 2020년형 콜벳에 대한 무선 업데이트를 직접 수행하고 집에 있는 동안 소프트웨어를 업데이트해야 합니다. .
이 문제로 인해 2020년형 콜벳에서 교체해야 할 부품이 없습니다. 또한 이 문제를 해결하지 않으면 자신이나 다른 사람에게 위협이 되지 않습니다. 그러나 차후의 2020년형 콜벳 변속기 문제를 피하기 위해 차에 있는 소프트웨어를 빨리 업데이트하고 싶을 것입니다.
변속기 제어 모듈 결함을 처리해야 하는 것 외에도 일부 2020년형 콜벳 소유자는 자동차를 시동 및 정지할 때 변속기의 비정상적인 "버킹"을 처리해야 한다고 보고했습니다. 한 2020년형 Corvette 소유자는 midenginecorvetteforum.com에서 이 문제를 제기하고 그것이 얼마나 문제가 많았는지 언급했습니다.
"200마일 후에 정류장에서 출발할 때와 정지할 때에도 버킹이 발생했습니다."라고 그들은 적었습니다. “1단으로 고단변속이나 저단변속이 문제였던 것 같습니다. 딜러는 같은 문제가 있는 다른 C8이 있다고 말했습니다. 그들은 내 차에 새 소프트웨어 패치를 다운로드하도록 지시한 GM 엔지니어에게 연락했습니다. 조금 나아지긴 했지만 여전히 약간 버벅거림을 느낄 수 있습니다."
다른 2020년형 콜벳 소유자는 비슷한 일을 겪었다고 말했습니다. 일부는 이 문제가 자신의 차가 짧은 "학습 단계"를 거친 후 저절로 사라졌다고 제안한 반면, 다른 사람들은 결국 문제를 완전히 없애기 위해 변속기를 세척해야 한다고 말했습니다.
처음 운전을 시작할 때 2020년형 콜벳의 변속기에서 버킹이 감지되면 딜러가 확인할 수 있도록 딜러에게 전달하고 싶을 것입니다. 그들은 당신이 차를 탄 마일, 변속기 상태 및 변속기 오일 수준을 기반으로 걱정할 사항이 있는지 여부를 알려줄 수 있습니다. 또한 문제가 사라지도록 소프트웨어 패치를 설치해 줄 수도 있습니다.
2020년형 콜벳 변속기 문제 중 가장 극적인 것을 논의하기 전에 한 가지 분명히 해두겠습니다. 2020년형 콜벳 소유자의 대다수는 그렇지 않을 않습니다 전송이 거의 즉시 실패하는 것에 대해 걱정해야 합니다. 그러나 한 명의 불운한 2020년형 콜벳 소유자가 2020년형 콜벳을 단 32마일만 운전한 후 이러한 불행한 시나리오에 직면했다는 사실을 지적하고 싶습니다!
좋아요. 2020년형 콜벳의 소유자는 50마일 미만을 주행한 후 전체 변속기를 차에서 빼내고 교체해야 했습니다. 이것은 Chevy가 모든 2020년형 콜벳이 권장하는 것처럼 2020년형 콜벳을 최대한 보수적으로 몰았다는 사실에도 불구하고 일어난 일입니다.
이것은 신차, 특히 2020년형 콜벳과 같은 극적인 재설계를 거친 신차의 경우 생각하는 것보다 훨씬 더 많이 발생합니다. 하지만 그럼에도 불구하고, 2020년형 콜벳 소유자가 새로운 2020년형 콜벳을 구매하고 딜러에게서 차를 몰고 가는데 모두 흥분한 직후 이 자리에 있다는 소식을 듣는 것은 낙담합니다.
이것은 분명히 당신이 가질 수 있는 최악의 2020년형 콜벳 변속기 문제입니다. 전송이 실패하면 교체할 수 밖에 없습니다. $5,000 이상의 직업은 자동차 보증이 적용되어야 하므로 돈을 쏟아 붓는 것에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 그러나 2020년형 콜벳을 앞으로 나아가는 한계까지 밀어붙이는 것과 관련하여 약간은 부끄러워할 수 있습니다.
모든 2020년형 콜벳 변속기 문제를 확인한 후 알 수 있듯이 2020년형 콜벳에서 사람들이 경험한 문제는 비교적 적습니다. 그러나 그것이 그들이 존재하지 않는다는 것을 의미하지는 않습니다. 또한 당신이 알고 싶어할 다른 2020년형 콜벳 문제가 없다는 의미는 아닙니다.
2020년형 콜벳 문제를 운전할 때 염두에 두어야 할 몇 가지 사항을 더 살펴보세요.
우리가 방금 언급한 2020년형 콜벳은 하나도 없습니다. 그러나 2020년형 콜벳을 소유하고 있거나 구매를 고려 중인 경우 알고 싶어할 사항입니다.
현재로서는 2020년형 콜벳 변속기 문제에 대한 대응으로 나온 2020년형 콜벳 리콜이 없습니다. 변속기 제어 모듈 결함은 Chevy의 기술 서비스 게시판을 보증하기에 충분했지만 리콜은 아닙니다.
그러나 이 시점에서 몇 가지 2020년형 콜벳 리콜이 발표되었습니다. 다음에 대한 리콜이 있습니다:
지금 운전 중이라면 2020년형 콜벳에 미결 리콜이 있는지 확인해야 합니다.
당신과 당신의 2020년형 콜벳을 코스에서 벗어나게 할 수 있는 2020년형 콜벳 변속기 문제가 있지만, 이러한 문제가 발생하여 차를 즐기는 데 방해가 되어서는 안 됩니다. 2020 콜벳은 가장 경험 많은 콜벳 소유자에게도 처음부터 완전히 새로운 경험을 제공합니다.
여기에 나열된 2020년형 콜벳 변속기 문제의 영향을 받는 경우 딜러가 문제를 처리하는 데 도움을 줄 수 있습니다. 지금까지 2020년형 콜벳의 모든 변속기 문제(앞서 언급한 변속기 오류 제외)는 본질적으로 비교적 경미하고 쉽게 고칠 수 있는 것으로 입증되었습니다.
하지만 더 심각한 2020년형 콜벳 변속기 문제가 발생하는 경우 Cash Cars Buyer가 도움을 드릴 수 있습니다. 우리는 도움을 요청하는 사람들로부터 문제가 있는 차량을 구매하는 것을 전문으로 합니다. 2020년형 콜벳에 대한 몇 가지 일반 정보를 보내주시면 공정한 제안으로 신속하게 연락을 드리고 문제가 있는 자동차를 교환하는 대가로 현금을 주머니에 넣어 드리겠습니다.
2020년형 콜벳 변속기 문제를 과거로 돌리는 것이 얼마나 간단한지 알아보려면 지금 저희에게 연락하십시오.
