체크 엔진 표시등이 켜지면 배기 가스 시스템과 같은 차량에 문제가 있다는 신호일 수 있습니다. 문제의 정확한 원인을 확인하려면 OBD-II 스캐너로 진단 테스트를 실행해야 하며 P2017 코드가 나타날 수 있습니다. P0755 코드는 자동 변속기의 변속기에 있는 변속 솔레노이드 B에 문제가 있음을 나타냅니다.
변속기는 함께 작동하는 3개의 개별 시스템으로 구성됩니다. 입력/출력 샤프트, 클러치 및 기어를 포함하는 기계 시스템은 엔진에서 구동 샤프트로 동력을 전달하는 역할을 합니다. 클러치는 펌프와 수십 개의 작은 유체 튜브 및 기어 세트의 구성 요소가 동력을 받는 밸브를 포함하는 유압 시스템에 의해 제어됩니다. 차량의 전자 시스템을 구성하는 솔레노이드를 포함한 차량의 컴퓨터, 센서는 유압 시스템의 밸브를 조절하고 변속기의 변속 지점과 경도를 결정하는 역할을 합니다.
전자 전송 시스템에는 두 가지 종류가 있습니다. 즉, 특수 제작된 시스템과 전자 제어를 통합하도록 조정된 시스템입니다. 유체 제어 튜브 세트인 고유한 밸브 본체는 개조 변속기의 솔레노이드 제어 밸브에 연결됩니다. 이러한 유형의 변속기는 변속 지점과 강성에 대한 유압 제어가 여전히 제한적일 수 있지만 귀하의 경우에는 그렇지 않을 것입니다. 솔레노이드가 없으면 특수 목적에 맞게 제작된 보다 발전된 전자 변속기가 중추 신경계가 없는 것보다 더 잘 작동하지 않을 것입니다.
그렇다면 시프트 솔레노이드는 어디에 있습니까?
자동 변속기의 시프트 솔레노이드는 밸브 본체 내부에 있습니다. 밸브 본체 내부에 내장되어 있으며 일부 자동차 모델에서는 밸브 본체를 제거하지 않고도 볼 수 있지만 다른 모델에서는 밸브 본체를 제거해야 합니다.
자동 변속기는 유압을 사용하여 유성 기어 어셈블리 내부의 기어비를 변경하여 기어를 변속합니다. 솔레노이드는 밸브 본체 내부에서 밸브를 이동시켜 이러한 일이 발생하도록 하는 작은 플런저 유형 메커니즘입니다. 솔레노이드 중 하나가 실패하면 ECU는 P0755 진단 오류 코드를 생성합니다. 다중 변속 솔레노이드는 기어를 변속하기 위해 한 회로에서 다른 회로로의 유체 전달 및 흐름을 제어하기 위해 기어박스에 사용됩니다.
P0755 코드가 감지되면 컴퓨터는 사용된 실제 기어비가 엔진 속도, 스로틀 위치 및 기타 요소를 기반으로 한 추정 기어비와 다르다고 판단했습니다. 일부 차량은 코드를 저장하기 위해 두 번 이상의 잘못된 작업이 필요할 수 있습니다.
하나 이상의 변속기 솔레노이드에 장애가 있을 때 예측할 수 없는 기어 변속이 일반적으로 관찰됩니다. 일정한 속도로 주행하는 동안 차가 갑자기 더 높은 기어로 변속될 수 있습니다. 예상할 수 있듯이 이것은 매우 스트레스가 많고 위험할 수 있는 상황입니다.
솔레노이드는 전송 컴퓨터에서 입력을 받지 않고 열리거나 닫히므로 이러한 변속이 발생합니다. 이것은 솔레노이드 내부의 잘못된 배선으로 인해 자주 발생합니다. 그러나 물리적인 고장으로 인해 솔레노이드가 열리거나 닫힐 수 있으므로 솔레노이드가 열리거나 닫히든 정확한 위치를 유지하기 어렵습니다.
이러한 성가신 기어 변속은 어느 방향에서든 발생할 수 있습니다. 다시 말해, 차가 언제든지 다음으로 낮은 기어로 점프하여 RPM이 치솟을 수 있습니다. 더 높은 기어로 변속할 수도 있습니다. 이로 인해 차가 정지할 수 있습니다. 어떤 경우든 가능한 한 빨리 전송 전문가의 도움을 받아야 합니다.
드문 경우지만 결함이 있는 솔레노이드로 인해 문제 없이 기어박스가 한 기어에서 다음 기어로 변경될 수 있지만 변속기는 다시 아래로 변속되지 않습니다. 달리 말하면 가속하는 동안 이상한 동작을 눈치채지 못할 것입니다. 감속하는 동안에만 이를 알 수 있습니다.
이 일반적인 문제는 열린 위치에 갇혀 있는 솔레노이드로 인해 발생합니다. 이것은 솔레노이드 본체의 물리적 손상이나 솔레노이드가 전기 충격을 수신하지 못하게 하는 잘못된 배선의 결과일 수 있습니다. 또 다른 설명은 솔레노이드가 이물질로 인해 제자리로 이동할 수 없다는 것입니다. 이는 오염된 변속기 오일로 인해 자주 발생합니다.
압력은 자동차 변속기의 원동력입니다. 다시 말해, 변속기의 내부 압력 변화로 인해 한 기어에서 다음 기어로 변속됩니다. 솔레노이드의 움직임은 압력을 수정하는 유일한 방법입니다.
그러나 솔레노이드가 노후되어 고장이 나면 변속기가 기어를 변속할 수 있도록 하는 지시를 수행할 때 감지할 수 있는 지연이 나타납니다. 결과적으로 한 기어와 다음 기어 사이의 불안정한 "갭"을 감지할 수 있습니다. 느린 솔레노이드가 새로운 위치로 이동하기 위해 고군분투할 때 자동차의 전원이 완전히 꺼진 것처럼 느껴질 수 있습니다.
변속기는 엔진 다음으로 자동차에서 가장 중요하고 가장 비싼 내부 부품입니다. 따라서 변속기 솔레노이드에 문제가 있다는 경고 신호에 익숙해지는 것이 좋습니다.
운전 중인 차량에 따라 기술자가 고장난 변속 솔레노이드만 교체할 수 있습니다. 그러나 경우에 따라 솔레노이드가 이러한 여러 단위 팩으로 제공되므로 하나에 문제가 있으면 전체 팩을 교체해야 합니다. 이 작업은 일반적으로 시간당 평균 $60 – $100로 2-4시간 걸립니다. 진단 및 교체에 소요되는 평균 총 비용은 $150에서 $400 사이입니다.
단일 기어박스 시프트 솔레노이드는 차량의 유형과 모델에 따라 $15에서 $100 사이입니다. 번들은 $50에서 $300 사이입니다.
유형 및 비용
단일 솔레노이드의 경우 $15 ~ $100
$50에서 $300 사이로 포장하십시오.
인건비는 $120에서 $400 사이입니다.
총 $250 ~ $600(패키지)
변속기 변속 솔레노이드는 수년에 걸쳐 마모되는 것으로 알려져 있으므로 공장에서 권장하는 간격으로 변속기 오일을 교체하면 더 오래 지속되도록 도울 수 있습니다. 새로운 유체는 솔레노이드 내부의 플런저가 들러붙는 것을 방지하고 축적된 모든 먼지와 슬러지를 청소합니다. 차량의 권장 기어박스 서비스 주기를 모르는 경우 소유자 핸드북 뒷면이나 Google을 확인하십시오.
P0755 코드에는 다양한 원인이 있을 수 있습니다. 여기에는 다음이 포함될 수 있습니다.
P0755 코드가 자동차 컴퓨터에 저장되어 있으면 다양한 증상이 나타날 수 있습니다. 이는 문제의 심각성과 차량의 제조사 및 유형에 따라 다릅니다. 다음이 포함될 수 있습니다.
엔진 점검 표시등이 켜집니다.
기어 변경 실패
더 높은 기어로 변속하지 못함
슬리핑 전송
가혹한 방식으로 전환
변속기 과열
연비가 떨어졌습니다.
변속기에서 "림프 홈" 모드가 활성화되었습니다.
시프트 솔레노이드 회로의 교체는 P0755 코드에 대한 가장 일반적인 수정 사항입니다. 반면에 다른 수정 사항에는 다음이 포함될 수 있습니다.
P0755 코드를 다룰 때는 정비사가 필요한 모든 진단 조치를 완료하는 것이 중요합니다. 코드가 시프트 솔레노이드 자체에 문제가 있음을 암시한다고 가정하는 것은 좋지 않습니다. 가능한 원인은 다양하며 모두 배제되어야 합니다.
변속기 오일의 레벨과 품질을 확인하는 것은 P0755 오류의 원인을 진단하는 첫 번째 단계입니다. 유체 레벨이 낮으면 계속 진행하기 전에 보충해야 합니다. 유체가 깨끗하지 않거나 오염된 경우 나머지 절차를 진행하기 전에 교체해야 합니다. 유체가 타는 냄새가 나거나 부스러기가 들어 있으면 정비사는 배수 팬의 나머지 유체를 확인해야 합니다. 금속 조각은 변속기 내부에 손상이 있어 재조립해야 할 수도 있음을 나타냅니다.
그런 다음 정비사는 차량을 OBD II 스캐너에 연결하여 코드와 기타 기록된 데이터를 읽습니다. 그 후 코드가 지워지고 코드가 재설정되는지 확인하기 위해 차량이 운전됩니다. 이 경우 정비사가 변속 솔레노이드, 와이어 하니스, 연결부 및 변속 솔레노이드 회로를 검사합니다.
여기서 가장 일반적인 오류는 시프트 솔레노이드 회로에 문제가 있는 경우 시프트 솔레노이드를 교체하는 것입니다. 결과적으로 잘못된 수리의 결과로 소유자의 불만이 커집니다. 변속 솔레노이드를 교체하기 전에 변속기 오일 레벨과 상태를 확인하는 것은 또 다른 실수입니다.
차량의 온보드 진단 시스템은 변속 솔레노이드 문제에 대해 코드 P0750, 전기 변속 솔레노이드 A 결함에 대해 P0753, 전기 변속 솔레노이드 B 문제에 대해 P0758, 변속 솔레노이드 B 제어 회로 문제에 대해 P0977 코드를 표시합니다.
시프트 솔레노이드는 교체 비용이 저렴하지 않지만 전체 기어박스만큼 비싸지 않습니다. 결함이 있는 기어박스 변속 솔레노이드로 인한 경고등이나 코드를 무시하면 속도와 조건에 맞지 않는 기어로 운전하는 등의 중대한 문제가 발생할 수 있습니다. 그 결과 전송이 과열되어 실패할 수 있습니다.
가장 좋은 방법은 대시보드 경고등을 살펴보는 것입니다. 이는 일반적으로 엔진 점검 또는 변속기 표시등입니다. 또한 차량이 천천히 움직이거나 더 높은 속도로 움직이기를 거부할 수도 있습니다. 차량 전기 시스템의 잘못된 배선이나 단락도 이러한 문제를 일으킬 수 있습니다.
어떤 경우에는 변속기 오일을 교체하거나 변속기를 세척하면 걸린 변속 솔레노이드를 풀어 수리 비용을 절약할 수 있습니다. 오작동하는 부품에 따라 변속기 토크 컨버터 교체가 가능할 수 있습니다.
결함이 있는 변속 솔레노이드를 직접 수리하고 싶은 마음이 들 수도 있지만 전문가에게 문제를 진단하고 수리하는 것이 좋습니다. 왜요? 배선에 문제가 있는 경우 단순히 시프트 솔레노이드를 변경해도 문제가 해결되지 않습니다. 솔레노이드에 도달하려면 대부분의 경우 변속기 오일 팬을 제거해야 하며 어떤 경우에는 전체 솔레노이드 팩을 교체해야 합니다. 동시에 변속기 필터와 오일도 교체해야 합니다.
시프트 솔레노이드 문제가 있는 차량은 일반적으로 운전할 수 있습니다. 특정 기어 이상으로 변속되지 않을 수도 있지만, 큰 피해 없이 짧은 시간 동안 운전할 수 있어야 합니다. 작동 솔레노이드를 사용하면 기어에서 유체 압력 제어가 계속 작동해야 하지만 만일을 대비하여 견인 또는 드래그 레이싱과 같이 기어박스에 큰 스트레스를 가하는 것은 피해야 합니다. 물론 이 모든 것은 변속기가 1단 기어와 맞물리기 위해 솔레노이드를 사용하지 않고 1단 기어 솔레노이드가 제대로 작동해야 한다는 것을 요구합니다. 그렇다면 자동차가 움직이지 않기 때문에 즉시 알아차릴 것입니다.
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P0755 오류 코드는 심각한 것입니다. 즉각적인 운전 문제를 일으키지 않더라도 변속기에 문제가 있음을 나타내는 단서입니다. 추가 손상을 피하기 위해 가능한 한 빨리 식별하고 수정하는 것이 중요합니다. 결함이 있는 기어박스 변속 솔레노이드로 인한 경고등이나 코드를 무시하면 속도와 조건에 맞지 않는 기어로 운전하는 등의 중대한 문제가 발생할 수 있습니다. 그 결과 전송이 과열되어 실패할 수 있습니다.
