좌회전, 우회전 또는 직진 중 어느 쪽을 선택하든 원하는 방향으로 조종하는 능력이 중요합니다. 몇 가지 다른 서스펜션 구성 요소와 함께 조향 연결 장치는 핸들을 도로의 바퀴에 연결합니다. 타이 로드와 볼 조인트는 조향 능력을 손상시킬 수 있는 중요한 구성 요소 중 하나입니다. 불량한 타이 로드와 볼 조인트는 가능한 한 빨리 교체해야 합니다. 그래서 타이로드와 볼조인트 불량의 징후를 아는 것이 중요합니다.
차를 조종할 때 본질적으로 타이 로드나 차량도 맞물린다는 사실을 알고 계셨습니까? 네, 타이로드는 양쪽 앞바퀴를 연결하는 구조적 부품입니다. 또한 차량의 스티어링 랙을 스티어링 암에 묶습니다.
두 부분으로 구성됩니다. 내부 타이 로드와 외부 타이 로드. 조정 슬리브는 내부 및 외부 타이 로드 끝 사이에 있습니다. 타이 로드는 다른 중요한 서스펜션 구성 요소와 함께 작동합니다. 외부 타이 로드는 내부 타이 로드를 휠 어셈블리에 연결합니다. 왼쪽이나 오른쪽으로 조향하면 스티어링 기어가 운전자가 조향하는 방향으로 타이 로드를 밀어냅니다.
볼 조인트와 타이 로드는 종종 같은 의미로 사용되는 용어입니다. 그러나 그들은 두 개의 다른 자동차 부품입니다. 이 구성 요소는 바퀴를 스티어링 휠에 연결하고 함께 움직일 수 있도록 합니다. 볼 조인트에는 컨트롤 암을 스티어링 너클에 연결하는 볼 인 소켓 디자인이 있습니다. 이 유연한 볼 및 소켓 디자인으로 인해 바퀴가 조향될 때 서스펜션이 움직일 수 있습니다.
차량의 서스펜션 시스템에 따라 서스펜션 시스템에 여러 개의 볼 조인트 어셈블리가 있을 수 있습니다. 서스펜션 시스템과 마찬가지로 볼 조인트는 한 번에 두 가지 방향으로 움직일 수 있습니다.
타이 로드와 볼 조인트는 모두 차량의 프론트 서스펜션의 일부이지만 서로 연결되어 있지 않습니다. 그러나 둘 다 스핀들이라고 하는 메커니즘에 연결되어 있습니다. 스핀들은 차량의 앞바퀴에 연결됩니다. 볼 조인트는 스핀들의 상단과 하단에 위치하며 타이 로드는 스핀들에 연결되어 조종될 때 피벗을 제어합니다.
정확히 어떻게 함께 작동합니까? 볼 조인트는 차량의 무게를 지탱하고 스티어링을 오른쪽, 왼쪽, 위, 아래로 돌릴 수 있도록 합니다. 타이 로드는 앞바퀴가 왼쪽이나 오른쪽으로 회전할 수 있도록 하기 때문에 볼 조인트에 의존하여 차량의 무게를 지탱합니다.
볼 조인트와 타이 로드는 몇 년 동안 사용할 수 있습니다. 사실, 일부 운전자는 차량의 볼 조인트와 타이 로드를 교체할 필요가 없을 수도 있습니다. 그러나 차량의 다른 기계적 구성 요소와 마찬가지로 타이 로드와 볼 조인트도 정상적인 마모를 겪을 수 있습니다. 잘 관리되지 않은 도로와 열악한 조건에서 운전하면 수명에 영향을 미치고 더 빨리 마모될 수 있습니다.
작은 사고라도 타이 로드가 정렬에서 벗어나 제대로 작동하지 않을 수 있습니다. 과속 방지턱 및 움푹 들어간 곳과 같은 위험한 도로 조건은 타이 로드의 윤활을 유발하여 조기 마모를 유발할 수 있습니다.
볼 조인트는 먼지나 모래와 같은 불순물이 소켓 내부에 들어가면 열화됩니다. 그리스가 빠져나가기 시작하면 볼 조인트가 윤활을 잃어 완전히 고장납니다. 또한 볼 조인트가 부식되기 시작할 때 손상되어 파편과 물이 소켓 내부로 흘러들어갑니다.
타이 로드와 볼 조인트가 저하되기 시작하면 자동차 핸들링 품질이 크게 저하되는 것을 알 수 있습니다. 볼 조인트와 타이 로드가 고장난 경우 차가 모든 조향 능력을 잃기 전에 수리하는 것이 중요합니다. 불량 타이 로드와 볼 조인트 고장의 가장 흔한 징후는 다음과 같습니다.
타이 로드가 처음으로 나빠지기 시작하면 핸들이 흔들리거나 조향할 때 흔들리는 느낌을 경험할 수 있습니다. 특히 저속에서 회전할 때 차에서 덜그덕거리는 소리가 들릴 수도 있습니다.
타이어 로드가 마모되기 시작하면 결국 헐거워지고 조인트와 연결 부위가 덜덜 떨리기 시작합니다. 볼 조인트가 마모되면 소켓의 볼이 위아래로 움직여 삐걱 거리는 소리가납니다.
타이로드의 윤활된 조인트가 완전히 손상되면 도로의 먼지와 파편이 유입되어 스티어링하는 동안 이상한 연마 감각을 유발합니다. 이 연삭 감각을 경험하기 시작하면 타이 로드와 볼 조인트를 검사하고 가능한 한 빨리 교체해야 합니다.
타이어 로드 불량의 가장 흔한 징후 중 하나는 스티어링 휠이 엄청나게 느슨해지기 시작하고 스티어링 능력이 일부 상실되는 것입니다. 이런 일이 발생하면 완전히 회전하기 전에 바퀴를 약간 돌려야 할 수도 있습니다. 또한 스티어링을 할 때 차가 직선을 유지하기 어려워 핸들을 꽉 잡아야 합니다.
서스펜션 시스템의 모든 구성 요소가 제대로 작동하면 차량의 무게 균형이 잘 잡힙니다. 차량의 무게는 타이어 사이에 고르게 분산되어 더 오래 지속됩니다. 타이어 로드의 상태가 좋지 않으면 자동차의 얼라인먼트가 크게 손상되어 타이어가 고르지 않게 마모되기 시작합니다. 정기적으로 새 타이어를 구입하기 위해 돈을 쏟아야 하는 자신을 발견하게 될 것입니다.
과도한 타이어 마모는 차량의 정렬이 맞지 않을 때 발생합니다. 타이어 로드는 스티어링이 중앙에 있을 때 차량이 트랙을 직선으로 유지하는 데 도움이 됩니다. 타이어 로드가 불량하고 볼 조인트가 마모되면 휠이 정렬되지 않습니다. 운전하는 동안 차가 한쪽으로 쏠리기 시작하여 마지막 순간에 조향 장치를 수정해야 한다는 것을 알 수 있습니다.
타이어 로드가 불량한지 확인하는 가장 좋은 방법은 차 앞부분을 잭으로 들어올리는 것입니다. 지상에서 일어나면 약 3시와 9시 방향에서 앞 타이어를 손으로 잡아야 합니다. 바퀴를 좌우로 움직일 때 흔들리나요? 이제 6시와 12시 방향으로 휠을 잡으십시오. 바퀴가 위아래로 느슨하게 움직이나요? 바퀴를 움직일 수 없어야하므로 실제로 느슨한 경우 타이로드가 불량할 수 있습니다.
자동차의 타이어 로드나 볼 조인트를 교체하려면 얼마를 지불해야 합니까? 평균적으로 새 타이어 로드를 설치하는 데 약 $150 - $300가 소요됩니다. 부품의 경우 내부 또는 외부 타이 로드에 대해 약 $20-$100를 지불해야 합니다. 새 외부 타이 로드를 설치하는 것은 상당히 간단한 과정이므로 인건비가 100달러를 넘지 않아야 합니다. 그러나 새로운 내부 타이로드를 제거하고 설치하는 것이 약간 더 복잡하므로 인건비가 더 비쌉니다. 그러나 일부 정비사는 내부 및 외부 타이 로드를 함께 교체할 것을 권장합니다.
따라서 항상 필요한 것은 아니지만 내부 타이 로드 교체가 필요한 경우 특히 원래 부품인 경우 내부 타이 로드도 교체해야 합니다. 내부 타이 로드를 교체하려면 정비사가 외부 타이 로드를 제거해야 합니다. 두 개의 타이로드를 동시에 교체하면 시간과 비용을 절약할 수 있습니다. 또한 추가 문제에 대해 걱정할 필요가 없습니다.
볼 조인트는 차량의 가장 작은 부품 중 하나입니다. 부품 자체의 비용은 소유하고 있는 차량 유형과 구매하기로 결정한 브랜드에 따라 $20-$150입니다. 인건비를 포함하면 전체 볼 조인트 교체를 위한 전체 비용은 $100-$400 사이입니다.
경우에 따라 차량의 서스펜션 설계로 인해 볼 조인트 교체 비용이 더 높을 수 있습니다. 일부 차량의 볼 조인트는 전면이 아닌 차량의 후면에 있습니다. 또한 볼 조인트 교체 시 컨트롤 암을 제거해야 합니다.
볼 조인트 및 타이 로드 교체 후 핸들링이 개선된 것을 확인할 수 있습니다. 그러나 휠 얼라인먼트를 받지 않았다면 자동차가 여전히 엉망일 수 있습니다. 불량한 타이 로드와 볼 조인트는 차량의 얼라인먼트에 정말 나쁜 영향을 미치므로 수리 후 재정렬하는 것이 좋습니다.
이전에 볼 조인트가 손상되기 전에 휠 얼라인먼트를 받은 적이 있다면 입은 손상 정도에 따라 휠 얼라인먼트를 받을 필요가 없을 수도 있습니다. 그러나 타이 로드 교체 후 대부분의 정비사는 서스펜션 및 조향 각도를 제조업체 사양 내로 되돌리기 위해 휠 얼라인먼트를 수행할 것을 권장합니다.
휠 얼라인먼트는 타이어가 도로와 적절한 각도로 만나도록 하는 특수 기계를 사용하여 수행됩니다. 차량의 타이어는 직선을 가리키고 타이어는 휠 웰의 중앙에 있어야 합니다. 휠 얼라인먼트는 차량의 연비를 개선하고 고르지 않은 타이어 마모를 방지합니다.
타이 로드나 볼 조인트가 불량한 상태에서 잠시 운전을 하지 않아도 될 수 있지만 타이 로드나 볼 조인트가 손상된 차량이 있는 경우에는 운전할 계획을 세워서는 안 됩니다. 이것은 매우 위험할 수 있습니다.
타이 로드가 고장나면 자동차는 조향 어셈블리에서 분리되기 때문에 조향 능력을 잃게 됩니다. 자동차를 집으로 견인하거나 가장 가까운 정비사에게 견인해야 합니다. 타이로드가 좋지 않은 상태에서 운전할 때 차량을 적절하게 제어하고 변화하는 도로 상황에 적응하는 것이 어려울 수 있습니다.
볼 조인트가 불량한 상태에서 운전하면 볼 조인트가 부러지는 최악의 상황이 발생할 수 있습니다. 이 경우 바퀴는 어떤 방향으로든 움직일 수 있습니다. 대부분의 경우 바퀴가 안쪽으로 떨어지며 프론트 휀더에 부딪힙니다. 운전자가 브레이크를 작동할 때까지 타이어가 끌립니다.
고장난 타이로드와 볼 조인트로 주행하면 큰 사고를 유발할 수 있습니다. 당신의 생명이나 도로에서 다른 운전자의 생명을 위험에 빠뜨리고 싶지 않습니다.
차량의 서스펜션 시스템을 정기적으로 유지 관리하면 볼 조인트와 타이 로드를 앞으로 몇 년 동안 사용할 수 있습니다. 볼 조인트를 사용할 수 있습니다. 정기적인 오일 교환을 위해 차를 맡길 때 정비공에게 볼 조인트를 윤활하게 할 수 있습니다. 볼 조인트에 주기적으로 윤활제를 바르면 볼 조인트가 더 오래 지속됩니다. 또한 타이 로드에는 타이 로드를 양호한 상태로 유지하기 위해 윤활이 필요한 금속 스터드가 있습니다.
쇽이나 스트럿과 같은 서스펜션 시스템의 다른 구성 요소를 유지 관리하는 것은 자동차의 볼 조인트와 타이 로드의 수명을 연장하는 데 매우 중요합니다. 모든 자동차에는 충격을 흡수하고 서스펜션 시스템의 움직임을 제어하는 충격 장치가 장착되어 있습니다. 충격이 약해지고 볼 조인트와 타이 로드를 교체하지 않은 경우 더 열심히 일해야 합니다. 이러한 구성 요소가 더 세게 작동할수록 마모가 빨라집니다. 따라서 중요한 수리를 계속 하면 볼 조인트, 타이 로드 및 전체 서스펜션 시스템을 양호한 상태로 유지할 수 있습니다.
