현대 자동차에는 많은 전기 부품이 있습니다. 이러한 모든 구성 요소에 문제 없이 전원을 공급하려면 강력한 전원인 교류 발전기가 필요합니다.
자동차의 교류 발전기는 자동차 배터리를 충전할 뿐만 아니라 조명, 스테레오, 점화 장치 등을 포함한 자동차의 전체 전기 시스템에 전력을 공급하는 데에도 사용됩니다.
알터네이터는 항상 자동차 배터리에 연결되어 달리는 동안 자동차 배터리 전원이 소모되지 않도록 합니다.
그러나 알터네이터를 교체할 시기와 실제 비용을 어떻게 알 수 있습니까? 몇 가지 일반적인 징후부터 시작하겠습니다.
알터네이터 불량의 가장 흔한 증상은 대시보드의 배터리 경고등입니다. 헤드라이트가 깜박이거나 시동 문제가 발생할 수도 있습니다. 엔진에서 소음이 들리면 확실히 알터네이터 불량일 수 있습니다.
이제 가장 흔한 징후를 알았지만 증상에 대해 조금 더 자세히 살펴보겠습니다. 다음은 발전기 불량의 가장 일반적인 6가지 증상에 대한 자세한 목록입니다.
시동을 켠 상태에서 대시보드의 모든 경고등을 확인했지만 자동차 엔진이 작동하지 않는다면 자동차 배터리에 경고등이 표시되는 것을 보았을 것입니다.
이 배터리 표시등은 점화가 켜져 있는 경우와 배터리 전원이 13볼트 이상인 경우 두 가지 조건에서 켜집니다. 일반적으로 자동차 배터리의 전압은 12볼트이며 알터네이터가 충전 중일 때 시스템에는 약 14.2볼트가 있습니다.
점화가 켜져 있는 동안 시스템의 전압이 13볼트 아래로 떨어지면 대시보드에 배터리 표시등이 켜집니다. 이는 발전기가 제대로 충전되지 않음을 의미합니다.
헤드라이트는 많은 전기를 필요로 하는 자동차의 매우 높은 전력 소비 장치 중 하나입니다. 헤드라이트의 출력이 높을수록 더 밝아집니다.
알터네이터가 불량하면 전압이 떨어지고 흐려집니다. 헤드라이트가 전보다 나빠진 것 같다면 발전기에 문제가 있을 수 있습니다.
또한 교류 발전기의 불안정한 전압으로 인해 헤드라이트가 깜박임을 알 수 있습니다.
최신 차량에는 LED 헤드라이트가 있는 경우가 많으며 이러한 차량에서는 불량 발전기로 인한 희미한 효과를 경험하지 못하지만 대신 완전히 차단될 수 있습니다.
차를 운전할 때마다 교류 발전기는 자동차 배터리를 완전히 충전해야 하므로 다음에 주차하고 차에 시동을 걸 때 최대 전력이 공급되어야 합니다.
그러나 알터네이터가 불량인 경우 운전할 때마다 완전히 충전되지 않을 수 있습니다.
운전할 때마다 완전히 충전된 자동차 배터리로 약간씩 충전한다면, 마침내 자동차가 충전된 것보다 더 많은 전력을 소모하는 지점에 도달하게 될 것입니다. 더 이상 아침에 시동이 걸리지 않을 때입니다.
시동을 걸 때마다 차가 피로해지면 알터네이터에 문제가 있을 수 있습니다.
교류 발전기에는 베어링과 기타 회전 전자 부품이 포함되어 있습니다. 교류 발전기가 물리적 손상을 입었다면 큰 소리로 삐걱거리는 소리나 두드리는 소리가 들릴 수 있습니다.
가장 일반적인 문제는 발전기 내부의 베어링 불량으로 인해 발전기에서 긁히는 소음이 발생합니다. 일반적으로 알터네이터는 엔진 베이에서 보기가 매우 쉽기 때문에 알터네이터의 소음을 찾을 수 있으면 쉽게 열고 들어볼 수 있습니다.
그러나 일부 자동차 모델에서는 알터네이터가 엔진 베이의 훨씬 아래에 위치하여 소음을 듣기 어려울 수 있습니다. 이 경우 전문 정비사에게 문의해야 합니다.
자동차 배터리를 자주 충전하지만 상태가 양호하더라도 자동차 배터리가 계속 소모된다면 이는 자동차의 알터네이터에 문제가 있을 수 있음을 의미하기도 합니다.
발전기가 자동차 배터리를 제대로 충전하지 못하는 데에는 여러 가지 이유가 있을 수 있습니다. 이에 대한 자세한 내용은 다른 기사에서 확인할 수 있습니다. 교류 발전기가 충전되지 않는 원인
전기 부품에 전압이 부족하면 이상한 문제가 많이 발생할 수 있으며 이미 알고 있듯이 현대 자동차에는 수천 가지가 있습니다.
따라서 물론 나쁜 알터네이터로 인한 저전압은 차량 내부와 외부 모두에서 많은 이상한 증상을 유발할 수 있습니다. 자동차에 귀신이 들린다고 생각되시면 알터네이터를 점검해야 할 때입니다.
발전기는 엔진 전면의 구불구불한 벨트 근처에 있습니다. 일반적으로 엔진의 높은 지점에 위치하지만 훨씬 아래에 위치할 수도 있습니다.
구불구불한 벨트는 교류 발전기에 동력을 공급하고 구불구불한 벨트는 항상 엔진 전면에 있는 크랭크축 풀리에 의해 구동됩니다.
평균 발전기 교체 비용은 자동차 모델과 인건비에 따라 $200에서 $800 사이입니다. 발전기 비용은 $150~$400이고 인건비는 $50~$400입니다.
극 수, 회전자, 출력 전력, 작동 현상, 속도(분당 회전 수), 코일 유형 및 조립 유형에 따라 다른 발전기가 시중에 나와 있습니다.
높은 수리 비용 때문에 교류 발전기를 수리하는 것은 일반적으로 선호되지 않으므로 새 교류 발전기를 설치하는 것이 좋습니다. 새 발전기는 $150-$400에 인건비를 더한 비용이 들 수 있습니다.
