다른 엔진 부품과 마찬가지로 로커 암은 엔진의 전반적인 기능에 기여합니다. 로커암 하나라도 잘못되면 차가 잘 돌아가지 않습니다. 어떤 경우에는 전혀 실행되지 않습니다. 이상한 소리가 들리기 전까지는 문제가 있는지 모를 수도 있습니다.
따라서 밸브 트레인이나 엔진에서 이상한 소리가 들리기 시작하면 확인하십시오. 그들은 나쁜 로커암의 증상일 가능성이 높습니다. 로커암은 매우 오랫동안 지속될 수 있습니다. 그러나 관리하지 않으면 마모되어 엔진에 영향을 미칩니다.
따라서 언제 불량인지 알고 수리하는 것이 중요합니다. 이 기사에서는 로커암이 무엇인지, 무엇을 하는지, 결함이 있는지 확인하는 방법에 대해 설명합니다. 그 후에 수리 및 교체 비용을 배우게 됩니다. 하지만 먼저 로커암이란 무엇입니까?
로커암은 자동차 엔진의 작은 버튼으로 반경 방향 움직임을 선형 움직임으로 바꾸는 데 도움이 됩니다. 더 잘 설명하면 캠축에서 스핀 운동을 상하 운동으로 바꾸는 데 도움이 됩니다. 이 움직임은 밸브를 열고 닫는 데 더욱 도움이 됩니다.
오토바이, 자동차 및 기타 비행 기계의 내연 기관에 사용할 수 있습니다. 자동차 엔진에는 여러 개의 로커암이 있습니다. 그리고 그들은 서로 협력하여 일합니다. 따라서 대부분의 경우 하나의 로커암에 결함이 있으면 다른 로커암에 영향을 미칩니다.
로커암은 알루미늄으로 만들어졌습니다. 따라서 캠축을 밸브에 연결하는 엔진 헤드에서 찾을 수 있습니다. 그러나 주의하지 않으면 보고도 보지 못할 수 있습니다. 모든 자동차의 같은 위치에서 찾을 수 없기 때문입니다.
일부 엔진에는 오버헤드 캠이 있지만 다른 엔진에는 로커 암 아래에 캠이 있습니다. 따라서 캠의 위치에 따라 로커암이 위치할 위치가 결정됩니다. 일부 자동차에서는 로커암이 엔진 헤드에 직접 설치된 밸브 캡 아래에 배치됩니다. 다른 차들은 엔진의 푸시로드와 밸브 사이에 끼웁니다.
로커 암은 캠축, 푸시로드, 너트 등과 같은 다른 부품과 함께 작동합니다. 이는 엔진이 원활하게 작동하도록 하기 위해 발생합니다. 그들은 다양한 디자인으로 제공됩니다. 따라서 작동 방식이나 사용할 수 있는 기간은 디자인에 따라 다릅니다.
로커암은 하찮은 엔진 부품처럼 보일 수 있지만 매우 중요합니다.
공기가 연소실로 들어오고 나갈 수 있도록 밸브를 들어올리는 데 도움이 됩니다. 즉, 푸시로드에서 밸브로 움직임을 동등하게 전달하는 데 도움이 됩니다. 간단히 말해서 엔진 밸브와 캠축을 제어하는 데 사용됩니다.
이제 이 밸브가 제대로 작동하지 않으면 가스 소비가 높아집니다. 이것은 무엇을 의미 하는가? 이는 단순히 가스가 빨리 고갈되어 다시 채우는 데 돈을 써야 한다는 것을 의미합니다.
로커 암은 또한 엔진 압력을 적절한 수준으로 유지하고 점화가 적시에 발생하도록 합니다. 이는 엔진 실화 또는 과열을 방지하는 데 도움이 됩니다.
로커암의 기능은 별로 없는 것 같죠? 그런 다음 결함이 있을 때까지 기다리십시오. 자동차의 전반적인 성능은 제한되지 않습니다. 하지만 엔진에 영구적인 손상을 줄 수도 있습니다.
다시 말하지만, 연소실에는 공기의 지속적인 순환이 필요합니다. 따라서 로커 암이 없으면 불충분한 공기가 연소실로 들어오고 나갈 것입니다. 공기가 충분하지 않으면 이 챔버가 연소되어 엔진이 과열됩니다.
로커암은 알루미늄으로 만들어졌기 때문에 튼튼합니다. 따라서 엔진 밸브를 열고 닫는 데 필요한 힘이 충분합니다.
모든 자동차의 엔진에는 작동하는 데 필요한 특정 수의 로커 암이 있습니다. 예를 들어, V8에는 각각 2개의 로커가 부착된 8개의 실린더가 있어 총 16개의 로커 암이 있습니다. 그렇다면 V6에는 몇 개의 로커암이 있습니까? V6 엔진에는 각 실린더에 2개의 로커 암이 있는 6개의 실린더가 있습니다. 간단히 말해서 V6에는 총 12개의 로커암이 있습니다.
로커암이 엔진 성능에 얼마나 중요한지 아십니까?
로커암이 좋지 않으면 이러한 징후 중 하나 이상을 경험할 수 있습니다.
재봉틀 소리와 같은 두드리는 소리는 하나 이상의 로커암이 불량하다는 표시입니다. 나쁜 로커암 소리는 주로 엔진을 시동하거나 차를 멈추려고 할 때 들립니다. 그러나 다른 요인으로 인해 이러한 소음이 발생할 수 있습니다. 예를 들어, 잘못된 캠축, 구부러진 밸브 또는 엔진의 부적절한 윤활도 이러한 소음을 유발할 수 있습니다.
로커암에 결함이 있으면 끼입니다. 이 때문에 밸브가 잘 열리고 닫히지 않습니다.
먼저 엔진 소음이 발생하는 부분을 식별하십시오. 그런 다음 직접 확인하거나 전문 정비사에게 맡기십시오. 이것은 문제가 로커암이나 다른 엔진 부품에 있는지 진단하는 데 도움이 됩니다. 불량 로커암을 빨리 식별할수록 좋습니다. 하나가 나빠지면 다른 사람에게까지 영향을 미치기 때문입니다. 저를 믿으십시오. 엔진에 따라 교체하는 데 비용이 많이 들 수 있으므로 여러 개의 로커 암을 교체하고 싶지는 않습니다.
로커암과 구동계는 바퀴에 동력을 생성하고 공급하는 역할을 합니다. 결함이 있는 경우 이 전원을 공급하는 데 문제가 있습니다. 따라서 시간이 지남에 따라 엔진이 약해지고 정상적으로 작동하지 않게 됩니다.
다시 말하지만, 로커암은 특정 시간에 밸브를 밀어 공기의 유입과 유출을 허용합니다. 결함이 있는 경우 밸브가 적절한 시간에 열리고 닫힐 수 없습니다. 이 늦은 조치는 엔진을 약화시키고 성능을 저하시킵니다.
로커암에 결함이 있으면 운전할 때 엔진이 일정한 간격으로 계속 요동칩니다. 시간이 지남에 따라 로커암이 더 이상 작동하지 않으면 엔진이 넉아웃됩니다.
또한 로커 암은 밸브가 열리고 닫힐 때를 제어합니다. 따라서 밸브가 적절한 시간에 열리고 닫히지 않으면 엔진이 오작동하게 됩니다.
엔진 체크 표시등은 오작동 표시등입니다. 켜져 있으면 문제가 있음을 의미합니다. 따라서 엔진이 제대로 작동하지 않으면 엔진 점검 표시등에서 경고를 받게 됩니다. 산소 센서 불량, 가스 커버 불량, 점화 플러그 결함 등과 같은 다른 요인으로 인해 발생할 수 있습니다. 그러나 불량한 로커암은 이 표시등이 켜지도록 할 수 있는 많은 요인 중 하나입니다.
위의 증상 중 일부가 표시되면 검사할 때입니다. 할 수 없다면 전문 정비사에게 검사를 의뢰할 수 있습니다.
로커암이 불량인지 확인하는 유일한 방법은 밸브 캡을 제거하고 아래에 무엇이 있는지 확인하는 것입니다. 그렇다면 나쁜 로커암은 어떻게 생겼습니까? 로커 암에 결함이 있는 경우 로커 암 아래에 금속 입자가 표시되어야 합니다. 또는 어떤 경우에는 부러진 로커 암을 찾을 수 있습니다. 부러진 로커암의 원인은 다음과 같습니다.
로커암이 불량인지 확인하려면 모든 로커암을 비교하십시오. 모두 동일하게 보여야 합니다. 팔이 찢어지거나 찢어진 증상이 보이면 신속하게 교체하십시오. 차례로 이러한 불량 로커암이 엔진에 영향을 미칩니다.
로커암을 직접 수리하거나 전문가에게 수리를 의뢰할 수 있습니다. 이렇게 하려면 먼저 결함이 있는 로커 암을 제거합니다. 그런 다음 새 것으로 교체하십시오. 그러나 시작하기 전에 도구 상자와 작업등이 가까이 있는지 확인하십시오.
제거할
교체
더 잘 이해하려면 다음 YouTube 동영상을 시청하세요.
로커의 팔이 나빠진다, 네! 그러나 로커암 고장의 원인은 무엇입니까?
잘못된 로커암만이 엔진 성능을 제한할 수 있는 것은 아닙니다. 느슨한 로커암도 마찬가지입니다. 로커암이 헐거워지면 엔진의 로커암 볼트가 잘 조여지지 않는다는 의미입니다. 하지만 로커암이 빠지는 원인은 무엇입니까?
이것은 제조업체 측에서 또는 특정 시간에 로커 암을 조정하려고 할 수 있습니다. 다른 원인으로는 밸브 시트 불량이나 밸브 스프링 결함이 있을 수 있습니다.
느슨한 로커암 소음도 재봉틀이 똑딱하고 빠르게 딸깍 소리를 내는 것과 같습니다. 따라서 그 소리를 들을 때마다 로커암이 헐거워졌거나 불량한 것일 수 있습니다.
느슨해진 로커암을 조이려면 다음과 같이 하십시오.
너트를 조이고 풀었다 반복하면 제대로 고정되지 않을 수 있으므로 새 너트를 구입해야 할 수도 있습니다.
특정 차량을 위해 특별히 설계된 다양한 유형의 로커 암이 있습니다. 내구성과 마찰 수준으로 인해 서로 다릅니다. 그러나 각각을 특별하게 만드는 것은 자동차의 캠축을 움직이는 방식입니다. 모든 로커암이 모든 엔진에 맞는 것은 아닙니다. 따라서 엔진에 권장되는 것을 사용하십시오.
나는 사람들이 나쁜 로커암으로 운전하는 것을 보았습니다. 그러나 나쁜 로커암으로 얼마나 오래 운전할 수 있습니까? 나는 당신에게 나쁜 로커암으로 운전하라고 조언하지 않을 것입니다. 엔진 성능을 제한할 뿐만 아니라 밸브가 오작동하고 불량 로커암에 연결된 실린더가 손상됩니다.
로커암 수리 비용은 $500~$1500입니다. 그리고 여기에 언급된 거의 모든 돈은 노동에 사용됩니다. 일반적으로 로커암의 가격은 약 $5~$20입니다. 하지만 수리하는 데 필요한 것은 이것만이 아닙니다.
예를 들어, 결함이 있는 로커 암에 접근하기 위해 다른 개스킷에서 제거해야 하는 일부 개스킷이 있습니다. 따라서 연결된 모든 개스킷을 교체하게 됩니다. 다른 경우에는 오일을 배출하여 돈을 교체해야 할 수도 있습니다.
로커암은 거의 동시에 마모됩니다. 따라서 인건비를 절약하기 위해 전문가가 모두 확인하십시오. 하나를 바꾸는 데 드는 인건비가 모두를 바꾸는 데 드는 인건비이기 때문이다. 따라서 추가 로커암을 구입하는 데에만 추가 비용을 지출해야 할 수도 있습니다.
하지만 비싼 인건비 때문에 직접 해보지는 마세요. 이 과정은 기술적 노하우가 필요합니다. 전문가에게 맡기십시오.
불량 로커암의 가장 흔한 증상은 엔진에서 나는 두드리는 소리입니다. 그러나 엔진 점검등과 같은 다른 증상에 유의하십시오. 그리고 불량 로커암을 즉시 교체해야 합니다. 불량 로커암은 밸브의 기능을 방해하고 엔진 성능을 저하시키지 않습니다. 그러나 엔진 시동 문제가 발생할 수도 있습니다.
결함이 있는 로커암을 교체하는 과정은 기술적입니다. 따라서 전문가를 사용하여 수행하는 것이 현명한 방법일 수 있습니다. 스스로 수정하면서 실수를 하면 더 큰 문제가 발생할 수 있습니다.
