엔진의 연소 과정과 관련된 운전 문제가 발생하면 점화 코일이 불량일 수 있습니다. 정확한 증상은 점화코일의 상태가 실제로 얼마나 나쁜지에 달려 있습니다.
다음은 점화 코일 불량으로 인한 일반적인 증상 5가지입니다.
운전 중에 차량이 멈추기 시작하면 점화 코일이 불량한 것과 관련이 있을 수 있습니다. 이미 정지한 상태에서 발생하는 경우도 있고 이동하는 중에 발생하는 경우도 있습니다.
코일이 이제 막 손상되기 시작하면 스파크 플러그에 불규칙한 전류를 보냅니다. 그렇기 때문에 정상적으로 운전하다가 나중에 갑자기 문제가 발생할 수 있습니다.
일단 움직이고 실속이 시작되면 결국 완전히 멈추고 다시 시작할 수 없게 됩니다.
엔진 시동을 걸고 삐걱거리는 소리가 반복적으로 들리면 점화 코일 불량으로 인한 엔진 실화일 가능성이 큽니다.
여전히 차량을 운전할 수는 있지만 가속할 때 이상한 소리가 많이 들리고 차가 떨리는 느낌까지 들 것입니다.
점화코일이 불량이고 이로 인해 엔진불량이 발생하면 연료소모가 증가하기 마련입니다.
결과적으로 연료 탱크의 주행 거리가 줄어들고 연료 탱크를 더 자주 채워야 합니다. 즉, 평소보다 기름값에 더 많은 돈을 지출하게 됩니다.
점화 코일 문제가 시작될 때 차량에 역화 문제가 발생합니다. 내연기관 실린더에 사용하지 않은 연료가 남아 배기관 밖으로 흘러나오는 상황을 일컫는 용어입니다.
이것의 첫 번째 징후는 배기관에서 쏟아지는 검은 연기입니다. 이 연기에는 휘발유 냄새도 납니다.
불량 점화 코일은 엔진의 기능에 직접적인 영향을 미치므로 대시보드에 체크 엔진 표시등이 켜질 것으로 예상할 수 있습니다. 점화 코일과 점화 플러그가 하나만 있는 차량도 있습니다.
따라서 작동하는 점화 코일이 하나 이상 없으면 실린더 내부에 스파크가 생성되지 않을 때 엔진 크랭킹이 발생합니다. 물론 엔진 체크 표시등은 차량에 여러 가지 문제가 있음을 의미할 수 있습니다.
그러나 위에 나열된 이전 4가지 증상 중 하나라도 경험하고 체크 엔진 표시등이 켜져 있다면 점화 코일이 원인일 가능성이 높습니다.
단일 점화 코일의 평균 비용은 $75에서 $300입니다. 실제 비용은 차량의 제조사와 모델에 따라 다릅니다.
또 다른 큰 비용은 노동에 대한 시간당 요금에서 비롯됩니다. 요즘 대부분의 수리점은 차량에 대한 모든 종류의 유지 보수 서비스를 수행하는 데 시간당 약 $100를 청구합니다. 다행히 점화 코일을 교체하는 데 정비공이 하는 데 약 30-40분이 걸립니다. 따라서 작업과 관련된 인건비는 대략 $60이지만 최소 인건비가 있는 경우 더 높습니다.
교체할 점화 코일이 하나만 있는 경우 $135에서 $360 사이의 비용을 지불하게 됩니다. 그러나 여러 개의 점화 코일을 교체하는 경우 추가 코일 비용과 추가 노동 시간을 수용하기 위해 $270에서 $500 사이를 볼 수 있습니다.
참조:점화 스위치 교체 비용
다음은 오작동이 있는 코일을 확인하기 위해 따라야 할 몇 가지 단계입니다.
대부분의 경우 자동차를 자동차 수리점에 가져가 진단 테스트를 수행하도록 하는 것이 좋습니다. 이것은 테스트를 위해 $50에서 $100 사이의 비용이 들 것입니다. 새 점화 코일이 필요한 것으로 판명되면 비용이 상당히 높아집니다.
일반적으로 하나의 코일에 문제가 발생하면 다른 코일도 크게 뒤처지지 않습니다. 하나의 점화 코일만 교체할 수 있지만 일반적으로 거기에 있는 동안 동시에 모두 교체하는 것이 좋습니다.
