불량 분배기 캡과 로터의 증상은 발생하는 즉시 인식하게 될 것입니다. 이러한 증상을 너무 오랫동안 무시하지 마십시오. 그렇지 않으면 차가 움직이지 않아 어딘가에 좌초될 수 있습니다. 유일한 해결책은 가능한 한 빨리 분배기 캡을 교체하는 것입니다.
다음은 분배기 캡과 로터 불량의 상위 5가지 증상입니다.
자동차를 시동하려면 기능적인 분배기 캡과 로터가 필요합니다. 연소실에 전기 스파크가 없으면 엔진이 작동하지 않습니다.
처음에는 시동을 거는 데 어려움이 있을 수 있지만 나중에는 시동을 전혀 걸 수 없는 지경에 이르게 됩니다.
참조:불량 스타터는 어떤 소리를 냅니까?
차에 시동을 걸고 난 후 고음의 삐걱거리는 소리(느슨한 구불구불한 벨트와 다름)가 들리기 시작하면 분배기 캡이 지저분해져서 그리스와 기타 이물질이 묻어 있을 수 있습니다.
스퍼터링, 탭핑 또는 딸깍하는 소리가 들리면 캡이나 로터가 손상된 것입니다. 필요 이상으로 이러한 소음을 참지 마세요.
불량 분배기 캡과 로터는 엔진의 내연 과정에 영향을 미치기 때문에 체크 엔진 경고등이 켜질 것을 예상할 수 있습니다. 엔진 제어 장치는 실린더에 부적절한 연소가 있을 때마다 이를 감지할 수 있습니다.
이것이 전용되면 계기판의 엔진 점검 표시등이 켜집니다. 경고등만으로는 분배기 캡과 로터가 불량하다는 것을 나타내기에 충분하지 않습니다.
문제는 차량에 디스트리뷰터 캡이 있는 경우 OBD2 프로토콜이 출시된 1996년 이전에 만들어졌을 가능성이 높기 때문에 코드 리더기를 사용하여 코드를 스캔하는 간단한 문제가 아니라는 것입니다.
시동을 걸거나 기어를 변경할 때 차량이 심하게 흔들릴 수 있습니다. 이 떨림은 어떤 이유로 엔진에 문제가 있다는 신호입니다. 좌석이 너무 강렬하기 때문에 좌석을 통해 진동을 느낄 것입니다.
이것은 일반적으로 유통업체 캡이 나빠지는 징후 중 하나이지만 다른 문제를 나타낼 수도 있습니다.
잘못된 분배기 캡으로 인해 엔진이 멈출 수 있습니다. 엔진이 계속 작동하려면 회전하는 분배기 로터에서 전압이 생성되어야 합니다.
로터가 제대로 회전하지 않으면 엔진이 동력을 잃고 운전을 하려고 할 때 멈춥니다. 이것을 더 오래 방치하면 더 나빠질 것입니다.
분배기 캡과 로터가 손상되어 교체해야 하는 경우 작업에 대해 $70에서 $130 사이의 비용을 지불할 것으로 예상할 수 있습니다. 이 합계에는 부품 비용과 인건비가 모두 포함됩니다.
대부분의 경우 부품 비용은 $30~$60, 인건비는 $40~$70입니다. 보시다시피, 이것은 다른 작업에 비해 너무 비싼 작업이 아닙니다. 그러나 총 예상 가격 외에 약간의 추가 수수료와 세금을 지불할 준비가 되어 있어야 합니다.
대부분의 사람들에게 이것은 간단한 작업이며 그렇게 함으로써 약간의 돈을 절약할 수 있습니다. 고등학교에서 자동차 정비소 수업이 하나의 일이었을 때 분배기 캡 교체는 가장 먼저 배운 것 중 하나였습니다. 그러나 현대식 점화 시스템은 이제 분배기가 없기 때문에 작업은 잃어버린 기술이 되었습니다.
그럼에도 불구하고 좋은 서비스 매뉴얼이 프로세스를 안내하고 차량에 대한 특정 절차에 대한 YouTube 비디오를 찾을 수도 있습니다. 자해의 가능성을 피하기 위해 자동차 배터리를 분리하십시오.
