서모스탯은 엔진으로 들어오고 나가는 냉각수의 흐름을 제어하고 냉각수 온도 센서는 냉각수 온도를 대시보드에 표시하여 기록합니다.
온도 조절 장치가 오작동하면 엔진이 최적의 온도에서 작동하지 않고 과열되어 엔진에 심각한 손상을 줄 수 있습니다.
이 기사에서는 온도 조절기의 가장 일반적인 증상, 위치 및 교체 비용에 대해 알아봅니다. 먼저 찾아야 할 표지판을 간단히 살펴보겠습니다.
온도 조절 장치 불량의 가장 흔한 증상은 엔진이 과열되거나 작동 온도에 도달하지 못하는 것입니다. 온도 게이지에서 변동하는 온도를 확인할 수도 있습니다.
필요한 예방 조치를 취할 수 있도록 증상을 미리 경고합니다. 다음은 온도 조절 장치 불량의 가장 일반적인 5가지 증상에 대한 자세한 목록입니다.
온도 조절 장치가 닫힌 상태로 유지되면 엔진 냉각수가 라디에이터에 도달할 수 없으므로 냉각될 수 없습니다. 이렇게 하면 엔진이 과열됩니다. 대시보드에서 볼 수 있고 티커에 온도가 상승하는 것을 볼 수 있으며 다시 과열되기 시작하기 전에 10분 이상 운전할 수 없습니다.
따라서 예상치 못한 온도 상승은 지역 정비사를 만나 온도 조절 장치를 진단하고 점검해야 함을 의미합니다.
엔진이 완벽한 온도에서 냉각수를 공급받을 수 있도록 온도 조절기 게이트의 타이밍을 완벽하게 맞춰야 합니다. 타이밍이 맞지 않으면 엔진 온도가 변동하여 온도 게이지가 비정상적으로 반응합니다.
이는 전기 고장이나 냉각수 시스템의 공기로 인해 발생할 수도 있지만 방정식에서 온도 조절기 고장을 제외해서는 안 됩니다.
냉각수는 자동차 내부의 열을 따뜻하게 합니다. 따라서 자동 온도 조절 장치가 자동차 엔진의 온도를 일정하게 유지하는 기능을 제대로 수행하지 않으면 자동차 히터 내부의 온도 변동이 발생할 수 있습니다.
온도계와 차 안의 열이 모두 흔들리면 온도 조절 장치를 확인하는 것이 좋습니다.
온도 조절 장치가 제대로 작동하지 않으면 엔진 냉각수 챔버의 뜨거운 냉각수가 너무 높은 압력으로 인해 빠져나갈 방법을 찾습니다. 뜨거운 공기가 상승하고 물이 가열되면 끓고 증기가 형성된다는 것을 우리는 모두 알고 있습니다.
냉각수가 가열되고 압력이 너무 높아지면 약점을 공격하여 누출을 일으킬 수 있습니다. 냉각수는 종종 라디에이터 탱크에서 밀려 나옵니다.
누출은 눈에 보이고 종종 하얀 증기 연기로 나타나기 때문에 감지하기가 쉽습니다.
온도 조절기 플랩이 닫힌 상태로 있으면 냉각수가 라디에이터로 빠져나갈 수 없습니다. 내부의 냉각수는 가열되어 증기로 전환되기 시작하지만 라디에이터 내부의 냉각수는 그대로 유지됩니다.
따라서 온도 게이지가 올라가고 라디에이터 탱크에 물이 가득 차면 온도 조절 장치에 문제가 있을 가능성이 큽니다. 냉각수 수위가 올라가면 차가 과열될 수도 있습니다.
온도 조절기는 닫힘 또는 열림의 두 단계로 구성됩니다.
엔진이 공회전하고 상대적으로 추울 때는 써모스탯이 닫히지만 엔진이 시동되면 온도가 올라가면 냉각수의 온도가 올라가므로 써모스탯이 열려 냉각수가 라디에이터로 흘러들어가 냉각된다. 엔진 내부의 냉각수로 되돌아갑니다.
이 메커니즘은 차량의 엔진이 이상적인 온도에서 작동하고 과열 문제가 없도록 합니다. 온도 조절 장치는 엔진의 웰빙을 위한 필수 구성 요소이므로 적절한 기능이 보장되어야 합니다.
온도 조절기는 적절한 시간에 닫히고 열려야 합니다. 그렇지 않으면 차가 심각한 문제를 일으킬 것입니다.
온도 조절 장치는 라디에이터의 하단 호스에 연결되는 워터 펌프 근처의 플라스틱 또는 금속 하우징에 있는 경우가 많습니다.
라디에이터의 하부 호스를 연결하는 하우징에 가장 많이 위치하지만 일부 차량에서는 상부 호스가 될 수 있습니다.
하우징 내부에 설치되는 경우가 많기 때문에 제거하지 않고는 육안으로 확인이 불가능한 경우가 대부분이므로 수리 매뉴얼을 참고하시면 정확한 차종의 위치를 찾는 방법이 됩니다.
평균 온도 조절기 교체 비용은 자동차 모델과 인건비에 따라 $70~$450입니다. 온도 조절 장치의 비용은 약 $20~$50이고 작업장 인건비는 $50~$400입니다.
일부 자동차에는 온도 조절 장치가 통합된 전체 하우징이 있어 온도 조절 장치만 교체하는 것이 불가능합니다. 이것은 부품을 매우 비싸게 만들 수 있습니다.
일부 자동차의 경우 온도 조절 장치가 잘못 배치되어 몇 시간의 작업이 필요한 반면 다른 자동차의 경우 10분 이내에 스스로 교체할 수 있습니다.
수리 매뉴얼을 확인하여 자동차 모델의 온도 조절 장치를 교체하는 데 얼마나 많은 작업이 필요한지 알아보세요.
