모든 유형의 차량에는 차체를 바퀴에 부착하여 이러한 부품이 상관 운동을 공유하도록 하는 서스펜션 시스템의 형태가 있습니다. 스프링, 링키지, 쇼크 업소버를 포함한 구성 요소 모음으로 구성된 이 시스템은 차량의 제동 및 핸들링을 모니터링하고 처리합니다. 서스펜션 시스템의 스프링은 트럭과 SUV의 경우 판 스프링과 코일 스프링의 두 가지 유형이 있습니다. 판 스프링과 코일 스프링 간에 차이점이 있습니까? ?
스프링의 변화가 서스펜션 시스템의 성능에 영향을 줍니까? 논쟁이 있었지만 두 유형 모두 고유한 장점과 단점이 있습니다. 역할을 할 수 있는 유일한 요소는 차량 유형, 운전 조건 및 예산입니다.
정답은 없습니다. 이러한 스프링 시스템은 고유한 장점이 있으며 특정 주행 조건에서 더 잘 작동합니다. 정보에 입각한 결정을 내릴 수 있도록 비교 논의가 있습니다.
판 스프링 서스펜션은 브레이크를 자주 밟아야 하는 상황에서 최상의 편안함을 제공합니다. 무작위로 브레이크를 밟고 과속방지턱에 부딪혀 생기는 충격을 흡수합니다. 판 스프링은 이러한 종류의 작은 충격을 완화하는 데 코일 스프링보다 낫습니다.
당신은 도시 지역에 살고 있습니까? 그렇다면 도시 도로는 급제동을 가해야 하는 가다 가다듬는 도로이기 때문에 판스프링 서스펜션이 장착된 차가 가장 실용적인 선택이 될 것입니다. 대부분의 통근 차량에는 이 서스펜션 시스템이 장착되어 있습니다.
같은 이유로 이 서스펜션이 있는 차량은 자갈길에서 운전하기에 좋은 선택입니다. 이들은 종종 차량을 위아래로 움직입니다. 판스프링이 차량 뒤쪽에 위치하기 때문에 이러한 움직임을 억제하여 운전자와 탑승자가 편안하게 탑승할 수 있습니다.
코일 스프링은 모든 등받이 작업에 좋습니다. 오프로드용 차량이나 정기적으로 화물을 운반해야 하는 경우 코일 스프링 서스펜션 시스템이 있는 차량을 구입하십시오.
오프로드 주행은 차량이 급격한 위아래 움직임과 함께 많은 학대와 충격을 견뎌야 함을 의미합니다. 코일 스프링은 이러한 조건에서 차량을 가장 잘 보호합니다.
가파른 경사면에서 무거운 짐을 운반하는 데에도 좋습니다. 적재된 차량이 낮게 처지는 것을 방지하고 차량이 비어 있을 때 필요한 높이로 차체를 들어 올립니다.
판 스프링과 코일 스프링을 비교한 후 , 한 번도 다른 것보다 뛰어나지 않음이 분명해집니다. 그들의 성능은 전적으로 당신이 그들을 넣은 조건에 달려 있습니다. 판 스프링 서스펜션 시스템은 교통량이 많은 도시 지역에서 더 잘 작동합니다. 반면에, 스프링 코일 서스펜션은 오프로드 조건과 운반 하중에 더 적합합니다. 이러한 이유로 통근용 SUV에는 전자가 있고 트럭, 픽업, 오프로드 차량에는 후자가 있을 가능성이 높습니다.
