우리 모두는 통제 불능의 자동차의 여파를 보았습니다. 면이 찌그러져 있습니다. 창문이 깨졌다. 구르면 지붕이 함몰될 수 있습니다.
도로에서 차량을 안전하게 유지하는 것은 차량의 서스펜션 시스템입니다.
자동차는 여러 가지 이유로 뒤집힐 수 있습니다. 하지만 관리가 제대로 되지 않으면 비포장 도로를 주행할 때 문제가 발생할 가능성이 높아집니다. 눈치채셨나요?
이 모든 것은 서스펜션 시스템에 문제가 발생할 수 있다는 신호입니다.
자동차의 서스펜션 시스템은 도로를 내려갈 때 안전하고 부드러운 주행을 유지하도록 설계된 충격 흡수 부품의 보호 층입니다. 타이어, 스트럿, 쇼크 업소버, 스티어링, 스프링, 스웨이 바 및 액슬을 포함한 다양한 부품이 포함됩니다.
프론트 서스펜션 시스템은 조향 및 트랙션 기능을 담당하고 리어 서스펜션은 차량을 안정적으로 유지하여 지면에 닿지 않도록 합니다. 이 둘은 최적의 편안함과 제어를 위해 자동차 프레임과 도로 사이의 거리를 유지하기 위해 함께 작동합니다. 조수석은 바퀴에 연결된 서스펜션 위에 있기 때문에 편안함을 위해 설계되었습니다. 도로의 요철을 통과할 때 승객이 모든 충격을 느끼지 않도록 절연 처리되어 있습니다.
서스펜션 시스템에 대해 정비사와 이야기할 때 일반적으로 다음이 포함됩니다.
또한 자동차에는 핸들을 돌릴 때 바퀴의 움직임을 바꾸는 데 도움이 되는 흔들림 방지 막대가 있을 수 있습니다. 스티어링 휠을 돌려 방향을 움직일 때 차량을 안정시킵니다.
서스펜션 시스템을 캐빈에서 잠시 분리하고 도로를 따라 움직일 때 바퀴가 작동하는 것을 보면 타이어가 도로의 모든 충돌에 정면으로 맞서는 것을 볼 수 있습니다. 작은 범프는 타이어를 수직으로 움직일 수 있습니다. 구멍으로 인해 타이어가 움직이고 흔들릴 수 있습니다. 도로의 결함의 크기에 따라 차량의 타이어가 얼마나 움직이고 흔들리는지가 결정됩니다.
서스펜션 시스템이 없다면, 당신은 하나를 칠 때마다 이러한 불완전함을 모두 느낄 것입니다. 당신의 운전은 기껏해야 불편할 것입니다.
서스펜션 시스템은 바퀴를 통해 전달되는 에너지를 흡수하여 불완전한 도로를 주행할 때 차량 내부가 편안함을 유지할 수 있도록 합니다. 충격과 스프링 모두 이 과정에서 중요한 역할을 합니다. 충격은 도로를 주행할 때 충격으로부터 에너지를 흡수하고 스프링은 팽창하여 에너지를 분산시켜 차가 통제 불능 상태로 튀는 것을 방지합니다.
결합하면 어디를 운전하든 안전하고 편안함을 유지하는 자동차를 얻을 수 있습니다.
스티어링을 통해 더 많은 제어가 가능하며 쉽게 제어할 수 있습니다. 타이어는 도로와 연결되어 있어 더욱 안전하고 안정적인 주행이 가능합니다. 적절하게 작동하는 서스펜션 시스템을 사용하면 각 부품은 다른 구성 요소를 위험에 빠뜨리지 않고 효과적으로 작업을 수행합니다. 차량의 수명 연장을 의미합니다.
쇼크와 스트럿을 교체해야 한다는 신호
"충격과 버팀목"이라는 단어는 종종 상호적으로 사용되지만 두 가지 다른 것입니다. 많은 차량이 앞바퀴에 스트럿을, 뒷바퀴에 쇽을 사용하지만 각 바퀴에는 쇽 또는 스트럿이 있습니다. 귀하의 차량에 사용되는 자세한 정보는 소유자 매뉴얼을 참조하십시오. 아니면 차 밑을 보세요. 찾고 있는 것이 무엇인지 알고 있으면 쉽게 구별할 수 있습니다.
일반적으로 쇽과 스트럿은 50,000~100,000마일마다 교체해야 합니다. 운전 습관에 따라 달라집니다. 거친 도로를 자주 주행하는 경우 서스펜션 시스템의 부품을 더 자주 교체하게 됩니다.
자동차의 다른 부품과 마찬가지로 쇽과 스트럿은 한 번에 사라지지 않습니다. 대신 시간이 지남에 따라 천천히 악화됩니다. 당신의 안전이 위험에 처하기 훨씬 전에 징후를 발견하기 시작할 것입니다.
쇽과 스트럿이 교체 시기임을 알리는 네 가지 주요 방법이 있습니다.
울퉁불퉁한 승차감
승차감이 더 거칠다는 것을 느끼기 시작했다면 서스펜션 시스템의 부품을 교체해야 할 때입니다. 우리는 종종 운전자들이 "트럭을 운전하는 것 같다"는 말을 듣습니다. 도로에서 조금만 부딪혀도 차량 내부가 흔들리게 됩니다.
액체 누출
쇽과 스트럿은 작동을 완료하기 위해 작동유를 사용합니다. 씰이 파손되고 쇽 또는 스트럿 외부에서 유체가 누출되면 서스펜션 시스템에 문제가 있다는 신호입니다. 쇼크에 작동유가 충분하지 않으면 주행 중 충격을 흡수할 수 없습니다.
운전 중 어려움
회전할 때 차량이 흔들리는 것이 보이십니까? 또는 브레이크를 밟았을 때 노즈 다이빙? 이것은 쇼크와 스트럿이 효율적으로 제 역할을 하지 못하고 있다는 단서입니다. 정상적인 운전 조건을 통과할 때 무게 분포를 처리하지 않습니다. 그리고 당신의 차가 예상대로 멈출 수 없다면 그것은 결코 좋은 징조가 아닙니다.
타이어 트레드
타이어 트레드를 보고 서스펜션 시스템이 꺼져 있는지 확인할 수도 있습니다. 타이어 트레드에서 컵핑이라고도 하는 물결 모양의 딥이 보이면 운전할 때 타이어가 도로와 완전히 연결되지 않는다는 확실한 신호입니다. 쇽과 스트럿이 제 역할을 하지 않으면 바퀴가 도로와 완전히 연결되지 않아 타이어에 고르지 않은 마모 흔적이 남을 수 있습니다. 적절한 트레드가 없으면 타이어가 가장 필요할 때 철저한 핸들링과 제동력을 제공하지 못할 수 있습니다.
이러한 징후 중 하나라도 주행 성능이 좋지 않은 것으로 의심되면 정비사가 서스펜션 시스템을 살펴보고 작동 상태가 양호한지 확인해야 합니다. 일상적인 운전에서 도로 상황이 어떻든 상관없이 당신과 당신의 가족을 안전하게 지켜주는 것입니다.
귀하의 차가 양호한 작동 상태인지 확인하기 위해 정기 유지보수 방문을 마지막으로 예약한 것이 언제입니까? 오늘 하세요.
