오늘날 도로 위의 평균 자동차에는 30,000개 이상의 부품이 있는 것으로 추정됩니다. 그리고 모든 부분을 아는 것이 중요하지는 않지만 기본 시스템과 작동 방식을 배워야 합니다. 이렇게 하면 차량 상태를 파악하는 데 도움이 되며 문제가 발생하면 알려줄 수 있습니다.
먼저 제동 시스템과 서스펜션, 그리고 두 가지가 함께 작동하는 방식에 대해 논의해 보겠습니다.
자동차의 제동 시스템은 이해하기 매우 쉽습니다. 브레이크 페달을 밟으면 차가 속도를 줄이거나 멈춥니다. 자전거를 타본 적이 있다면 이 과정이 어떻게 진행되는지 알 것입니다.
브레이크 페달은 금속 막대로 마스터 실린더라는 부분에 연결됩니다. 마스터 실린더 챔버는 브레이크 액으로 채워져 브레이크 시스템이 작동합니다. 브레이크 라인은 마스터 실린더에서 브레이크 캘리퍼로 연결되어 브레이크 액이 흐르는 통로를 제공합니다. 
브레이크 페달을 밟으면 금속 막대가 위아래로 움직여 마스터 실린더의 브레이크액을 압축합니다. 압력이 가해지면 브레이크 라인을 통해 이동하고 브레이크 시스템이 작동하는 데 필요한 힘을 생성합니다. 브레이크 페달에 더 많은 힘을 가하면 브레이크 라인에 더 많은 압력이 가해지고 궁극적으로 차를 멈추는 데 더 많은 힘이 가해집니다.
브레이크 페달에서 발을 떼면 스프링 작용으로 압력이 해제됩니다. 정지 위치로 돌아가서 각 바퀴의 브레이크를 풀고 차가 자유롭게 움직일 수 있도록 합니다.
스티어링과 서스펜션이 함께 작동하여 차량을 제어할 수 있습니다.
스티어링 시스템은 차량에 대한 방향 제어를 제공합니다. 서스펜션 시스템은 차량의 무게를 지탱하고 부드러운 승차감을 제공하는 동시에 현재 도로 조건에 대한 안정성을 제공합니다. 함께 차량을 제어하고 운전성과 핸들링을 모두 제공합니다.
스티어링에 문제가 발생한 적이 있다면 "랙 앤 피니언"이라는 용어를 들어본 적이 있을 것입니다. 이것은 오늘날 도로 위의 많은 자동차에 사용되는 가장 일반적인 조향 시스템 중 하나입니다. 스티어링 휠을 돌리면 피니언에서 회전합니다. 이 움직임은 바퀴의 방향을 한 각도에서 다른 각도로 제어하는 랙을 회전시킵니다. 랙과 피니언을 함께 작동하는 기어 변속 장치로 생각하십시오. 스티어링 휠을 돌리면 피니언이 랙에 연결된 원형 기어에 걸려 회전 반경이 생깁니다.
랙 앤 피니언이 가장 인기 있는 형식 중 하나이지만 유일한 형식은 아닙니다. 다른 인기 있는 조향 설계 유형에는 파워 조향 펌프, Pitman 암, 아이들러 암 및 센터 링크가 포함된 평행사변형 조향이 있습니다. 그들은 조인트와 레버가 함께 작동하여 현대의 스티어링 및 서스펜션 시스템을 형성합니다.
궁극적으로 어떤 유형의 조향 및 서스펜션 시스템을 사용하든 목표는 부드러운 승차감을 제공하는 것입니다.
두 시스템이 함께 작동하는 방식을 보는 것은 상당히 쉬워야 합니다. 스티어링과 서스펜션은 도로에서 운전자를 안전하게 보호하는 안정성을 제공하고, 제동 시스템은 교통 상황에 적응하는 데 필요한 제어 기능을 제공합니다.
서스펜션이 꺼져 있으면 제동 시 차가 잘 다루지 않습니다. 급강하할 수 있습니다. 방향을 틀게 만들 수 있습니다. 이 모든 것이 브레이크를 세게 밟게 하여 제때에 닳게 할 수 있습니다.
서스펜션에 문제가 있습니까? 이러한 징후를 발견하셨습니까?
자동차가 거칠게 달린다
차량의 모든 시스템은 수명이 다했음을 미리 알리도록 설계되었습니다. 서스펜션 시스템의 쇽과 스트럿이 마모되면 도로의 모든 충돌을 느끼기 시작할 것입니다. 당신이 탈 때 바운스를 발견 했습니까? 서스펜션 시스템에 문제가 있다는 표시입니다.
회전할 때 차가 표류하거나 당기는 경우
자동차의 서스펜션 시스템이 고장 나면 회전하면서 드리프트하거나 당기기 시작합니다. 이것은 차가 회전할 때 충격이 더 이상 제 역할을 하지 않는다는 것을 의미합니다. 너무 빨리 회전하면 전복될 위험이 증가할 수 있습니다.
정차할 때 자동차의 코가 잠깁니다.
충격이 가해지면 브레이크를 밟을 때 자동차의 기수가 급강하하는 것을 느낄 것입니다. 이렇게 하면 브레이크의 제동력이 줄어들 수 있으므로 안전하게 정지하는 데 더 많은 거리가 필요합니다.
타이어가 고르지 않게 마모됩니다.
때때로 타이어 트레드를 살펴보십시오. 고르지 않은 마모가 보이면 서스펜션 시스템이 제 기능을 하지 못하고 있다는 신호일 수 있습니다. 타이어에 다양한 방식으로 압력을 가하여 특정 부위에 탈모를 유발합니다.
당신의 충격은 유성입니다
차 밑을 살펴보거나 차를 몰고 땅을 쳐다보면 젖은 곳이 보이나요? 쇼크와 스트럿이 정렬된 위치에 기름기 많고 기름진 액체가 나타납니다. 이는 액체가 누출될 수 있습니다. 유체가 누출될 때마다 시스템이 최대 용량으로 작동하지 않는다는 신호입니다.
바운스 테스트 시도
서스펜션 시스템이 작동하지 않는지 확인할 수 있는 가장 쉬운 방법 중 하나는 바운스 테스트를 적용하는 것입니다. 주차한 상태에서 차량의 후드를 눌렀다가 놓습니다. 트렁크에서도 동일한 작업을 수행합니다. 차가 튕겨져 나가면 서스펜션 시스템이 마모되었다는 신호입니다.
브레이크, 스티어링 또는 서스펜션 시스템에 문제가 있습니까? 도와드리겠습니다.
브레이크와 서스펜션 시스템은 차량이 적절하게 기능하는 동시에 안전하고 부드러운 승차감을 제공하도록 설계되었습니다. 두 시스템 중 하나가 최적의 속도보다 낮은 속도로 계속 작동하도록 두면 더 많은 피해가 계속해서 발생하므로 위험에 처할 뿐만 아니라 비용도 많이 듭니다.
오늘 들러 차량의 성능을 평가해 보십시오. 함께 하면 더 오래 운전하고 즐거운 시간을 보낼 수 있습니다.
