울퉁불퉁한 도로나 철로를 상당히 빠른 속도로 운전하면서 차량이 어떻게 온전한 상태를 유지할 수 있는지 궁금해 한 적이 있습니까? 차량의 서스펜션 시스템이 승차감을 최대한 부드럽게 유지하고 4개의 타이어가 모두 노면과 접촉하도록 하기 위해 많은 일을 하고 있다는 사실을 몰랐을 것입니다.
간단히 말해서 차량의 서스펜션 시스템은 차량의 무게를 지탱하고 견인력과 균일한 무게 배분을 유지하고 운전 또는 회전 시 조향 안정성을 제공하는 역할을 합니다.
모든 도로에는 결함이 있기 때문에 차량의 서스펜션 시스템은 차량의 전반적인 안전, 편안함 및 성능에 중요한 역할을 합니다.
서스펜션 시스템은 스프링과 댐퍼의 두 가지 주요 구성 요소로 구성됩니다. 아래 차트에 설명되어 있습니다.
구성요소 함수 스프링 스프링의 기능은 노면의 불규칙성을 보완하고 차량의 추가 중량을 지지하는 것입니다. 또한 스프링은 차량이 지면에서 미리 결정된 높이에서 수평을 유지하는 데 도움이 됩니다.
다양한 노면을 운전할 때 차량의 스프링이 도로의 요철을 흡수합니다. 모든 차량 서스펜션에는 다음과 같은 다양한 스프링이 있습니다.
리프
코일
토션 댐퍼 스프링은 요철을 흡수하도록 설계되었지만 댐퍼는 차량의 "위아래" 및 "좌우" 움직임을 제어합니다. 댐퍼가 없으면 차량은 스프링 내에서 흡수된 에너지가 모두 소산될 때까지 튕겨 나갈 것입니다. 스프링과 마찬가지로 차량의 서스펜션 시스템에는 다음과 같은 다양한 댐퍼가 있습니다.
쇼크 업소버
스트럿
흔들림 방지 바
우리 차량의 서스펜션 시스템은 도로에서 지속적으로 많이 남용됩니다. 구성 요소의 지속적인 마모로 인해 결국 서스펜션 시스템에 문제가 발생할 수 있습니다.
| 문제 영역 | 증상 |
|---|---|
| 충격 흡수 장치 차량의 튀는 것을 방지하는 데 도움이 되는 유체를 포함합니다. 유체 누출이 있는 경우 쇽 업소버는 더 이상 튀는 것을 제어하기 위해 효과적으로 작동할 수 없습니다. | 차량이 위아래로 튀는 경우 거친 노면에서 흔들림 |
| 스트럿 차량의 차체 움직임을 제어하고, 노면과 타이어의 양호한 접촉을 유지하고, 노면의 충격과 충격을 흡수하는 데 도움이 되는 차량 서스펜션 시스템의 열심히 작동하는 구성 요소입니다. 운전 조건으로 인해 차량이 많은 거친 노면에 노출되면 스트럿이 시간이 지남에 따라 마모될 수 있습니다. | 타이어에 컵핑(cupping) 거친 도로에서 또는 진입로에서 후진할 때 서스펜션에서 바닥 이탈 회전 또는 진입 시 차체가 흔들리거나 흔들리는 경우 강한 바람 |
| 볼 조인트 서스펜션을 차량의 바퀴에 부착하는 것입니다. 또한 주행 중 마찰과 충격을 받기도 하며 잦은 거친 운전 조건에서 마모될 수 있습니다. | 회전 중 삐걱거리거나 삐걱거리는 소리 |
| 귀하의 차량이 스프링합니다. 차량의 무게를 지탱하는 데 도움이 됩니다. 마모되거나 부서지면 지지력조차 제공되지 않아 처짐이 발생합니다. | 차량의 한 모서리가 다른 모서리보다 낮습니다. 요철을 넘을 때 삐걱거리는 소리가 납니다. |
| 잘못된 바퀴 타이어 트레드가 더 빨리 마모되고 찢어질 수 있으며 일반적으로 서스펜션 문제의 한 요인입니다. 적절한 휠 얼라인먼트는 타이어의 스티어링과 상태를 제어하는 데 도움이 됩니다. | 과도한 트레드 마모 거친 노면을 주행할 때 핸들이 흔들리거나 핸들이 한 방향으로 비정상적으로 당기는 현상 |
위에 언급된 증상 중 하나라도 발생하는 경우 서스펜션 시스템의 전체 검사를 위해 차량을 뉴저지 모리스타운에 있는 Shade Tree Garage로 가져오십시오. 서스펜션 문제를 무시하면 차량의 전반적인 성능이 저하될 뿐만 아니라 시정하지 않으면 쉽게 안전 위험이 될 수 있습니다. 오늘 연락하여 약속을 잡으십시오.
