배기 가스 재순환(EGR) 밸브의 기능은 엔진의 배기 가스를 재순환시키는 것입니다. 이는 이러한 가스를 배기 시스템으로 보내는 대신 연소실로 되돌리는 데 도움이 됩니다. EGR 시스템은 탄소 배출을 줄이는 데 중요합니다. 관련 운전자는 불량 EGR 밸브의 증상을 알고 있어야 합니다. 환경 오염에 기여하지 않기 위해.
대부분의 가스 및 디젤 엔진에서 볼 수 있는 EGR 시스템은 자동차 배기 가스 배출을 억제합니다. 이를 차량의 프레임워크에 포함하는 것은 제조업체가 충족해야 하는 표준 정부 규정입니다.
EGR 시스템은 실린더의 연소 온도를 낮추어 배기 가스를 줄이고 질소 산화물(오염 물질)을 더 적게 배출합니다. 작동 메커니즘은 측정된 양의 배기 가스를 엔진으로 허용하여 희석된 공기-연료 혼합물을 생성하는 것과 관련됩니다. 이러한 혼합물은 더 천천히 연소하여 연소 온도를 최대 300°F까지 낮춥니다.
EGR 밸브는 EGR 시스템의 주요 구성 요소입니다. 엔진 흡기 매니폴드로 들어가는 배기 가스의 양을 조절합니다. EGR 판막 증상에 유의하십시오. 이는 귀하의 차가 승인된 한도보다 더 많은 오염 물질을 배출하고 있음을 나타내기 때문입니다.
불량 EGR 밸브는 어떤 문제를 유발합니까? 재순환은 엔진이 제대로 작동하기에 최적의 온도일 때 발생하도록 설계되었습니다. EGR이 잘못된 시간에 발생하거나 전혀 발생하지 않으면 엔진이 성능이 저하되거나 문제를 표시합니다.
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결함이 있는 EGR 밸브의 증상은 무엇입니까 ? 글쎄, EGR 문제는 밸브가 닫힌 상태로 고정되어 있는지 열린 상태로 고정되어 있는지 여부에 따라 다릅니다. 이것은 불량 EGR 밸브의 증상입니다. 알고 계셔야 합니다.
EGR 밸브가 엔진에 유입되는 배기 가스의 양을 모니터링하므로 문제가 있으면 엔진 성능에 영향을 미칠 것이 분명합니다.
가속 페달을 밟을 때 엔진 출력이 감소하거나 가속에 어려움이 있을 수 있습니다. 이러한 문제의 장기적인 영향은 나쁜 연비와 차량이 필요 이상으로 많은 연료를 소모하는 것입니다.
잘못된 공연비로 인해 발생합니다. 결과적으로 엔진은 전력을 생산하기 위해 더 많은 연료를 필요로 합니다.
너무 당연한 것 같습니다! 엔진에 문제가 있을 경우 표시등이 점멸하므로 EGR 밸브가 고장나면 점등됩니다.
엔진 제어 장치(ECU)는 모든 엔진 구성 요소의 활동을 모니터링합니다. 밸브가 정상적인 기능을 하지 못함을 감지하면 조명을 활성화합니다.
오작동하는 EGR 밸브는 챔버로 들어가는 배기 가스의 양을 제어하지 못합니다. 닫히거나 열린 위치에 남아 있기 때문에 챔버의 배기 가스가 너무 적거나 많아 엔진이 공회전하게 됩니다.
차량 내부의 연료 냄새는 가장 명백한 EGR 밸브 불량 증상 중 하나입니다. . 냄새가 너무 강해서 건강에 해로울 수 있습니다. 가솔린 냄새는 엔진이 필요 이상으로 많은 오일을 흡수하여 배기관에서 더 많은 탄화수소를 배출하기 때문에 발생합니다.
작동하는 EGR 밸브는 차량의 배기가스 배출을 줄입니다. 그것이 실패하면 배기관은 승인 된 수준보다 더 많은 오염 물질을 배출합니다. 대부분의 국가에서는 6개월마다 자동차 배기가스 테스트를 요구합니다. 자동차가 테스트에 실패하면 EGR 시스템을 확인하십시오.
모든 문제가 EGR 밸브가 열린 상태로 고정되거나 닫힌 상태로 고정되는 두 가지 이유로 인해 발생한다는 것을 이미 알고 있습니다. 따라서 불량 EGR 밸브의 증상을 나눌 수 있습니다. 두 가지 범주로:
열린 EGR 밸브는 배기 가스가 잘못된 시간에 엔진으로 들어가는 것을 허용합니다. 찾아야 할 일반적인 경고 신호는 다음과 같습니다.
닫힌 밸브는 배기 가스가 엔진으로 전혀 들어가지 못하게 합니다. 그 결과 연소실의 온도가 상승하여 다양한 문제를 발생시킵니다. 일반적인 증상은 다음과 같습니다.
차에 불량 EGR 밸브의 증상이 나타나더라도 , 교체해야 하는 것은 아닙니다. 폐차장에 버리기 전에 테스트해야 합니다.
휴대용 진공 펌프로 진공 작동 EGR 밸브를 검사할 수 있으며 전자 EGR 밸브를 테스트하려면 진단 스캔 도구가 필요합니다. 증상이 나타나면 차를 정비소에 가져가는 것이 좋습니다.
