자신에게 "엔진 냉각수가 나빠지나요?"라고 물어본 적이 있습니까? 짧은 대답은 예입니다. 대부분의 자동차 전문가에 따르면 냉각수를 더 일찍 세척해야 하는 다른 증상이 나타나지 않는 한 30,000마일마다 냉각수를 교체해야 합니다.
엔진 냉각수는 항상 관리해야 하는 가장 중요한 유체 중 하나입니다. 전체 엔진을 손상시키고 전체 차량에 영향을 미칠 수 있는 과열 문제를 방지하려면 차량 저장소에 적절한 양의 냉각수가 있어야 합니다.
냉각수 수준을 유지하는 것은 차량 냉각수를 관리할 때 염두에 두어야 할 유일한 중요한 측면이 아닙니다. 예를 들어, 많은 운전자들이 "엔진 냉각수가 나빠지나요?"라는 매우 일반적인 질문을 합니다.
이 기사는 엔진 냉각수의 불량 여부를 결정하기 위해 알아야 할 모든 것에 대한 몇 가지 배경 세부 정보를 제공하여 이 질문에 답하는 데 도움이 될 것입니다.
"엔진 냉각수가 나빠지는가?"라는 질문을 더 깊이 파고들기 전에 먼저 뒤로 물러나서 엔진 냉각수, 그 역할 및 조합에 대해 전반적으로 이해해 보겠습니다.
엔진 냉각수는 엔진의 압력을 최적 수준으로 유지하는 역할을 합니다. 그러나 엔진이 작동하면서 많은 온도가 발생하고 이 온도는 엔진이 제대로 작동하지 않을 수 있는 지점에 도달할 수 있으며 이때 엔진 과열로 알려진 문제를 처리하게 됩니다.
엔진 과열은 심각한 문제이며 냉각수가 없으면 매우 짧은 시간에 심각한 문제를 처리하게 됩니다. 엔진 주위를 돌고 온도를 최적 수준으로 낮추는 냉각수 덕분입니다!
엔진 냉각수는 물과 부동액의 조합입니다. 흔히 부동액이라고 하는 것을 듣게 되지만 사실은 그렇지 않습니다. Cure it 부동액은 엔진 냉각수의 50%를 차지하지만 나머지 50%는 일반적으로 증류수입니다.
부동액과 물을 결합하면 엔진 냉각수의 최대 이점을 유지할 수 있습니다. 즉, 복수의 황제를 쓰러뜨리기 위해 물만 사용한다면, 이 물은 온도가 0에 가까워지면 매우 빠르게 얼고, 온도가 끓는점에 가까워지면 증발하기도 합니다.
제조업체와 회사는 수온을 빙점 아래로 낮추고 끓는 온도 파동을 끓는점 이상으로 높이기 위해 부동액을 내놓았습니다.
냉각수는 특정 상황을 수용하기 위해 다양한 유형으로 제공될 수 있습니다. 예를 들어, 제조업체와 회사가 특히 겨울철에 냉각수 성능을 향상시키기 위해 특정 첨가제를 추가하는 겨울 시즌을 위해 특정 냉각수가 만들어집니다. 마찬가지로 여름 시즌용으로 설계된 특정 유형의 냉각수와 사계절용으로 설계된 냉각수가 많이 있으므로 계절마다 냉각수를 교체하는 것에 대해 걱정할 필요가 없습니다.
많은 운전자들이 과열을 방지하기 위해 시간이 지남에 따라 최적의 냉각수 수준을 유지해야 한다는 것을 이해하고 있지만 많은 운전자는 냉각수가 나빠지는 것을 완전히 이해하지 못합니다. 때때로 냉각수가 분해되어 엔진 온도를 낮추는 데 도움이 되는 중요한 특성을 잃습니다.
따라서 차량을 참조해야 합니다. 소유자 매뉴얼을 보고 냉각수가 언제 돌아올 것으로 예상되는지에 대한 아이디어를 얻으십시오. 설명서에 냉각수 세척을 수행해야 하는 시점이 나와 있어야 합니다. 냉각수 플러시는 현재 냉각수를 모두 제거 및 배출하고 새 냉각수로 교체하는 과정을 말합니다.
자동차 전문가에 따르면 30,000마일마다 한 번씩 엔진 냉각수를 교체해야 합니다. 그러나 그 후에는 차량의 중요한 문제를 다루기 전에 더 정확하고 정확한 수치를 얻기 위해 매뉴얼을 참조해야 합니다.
예를 들어 매뉴얼에 30,000마일 이전에 냉각수를 세척해야 한다고 나와 있는 경우 엔진 과열 및 전체 엔진을 잃을 수 있는 기타 치명적인 결과를 방지하기 위해 세척해야 합니다.
때때로 30,000마일 임계값이 모든 운전자에게 적용되지 않을 수 있으므로 차량에 냉각수 세척이 필요함을 나타내는 몇 가지 증상을 숙지해야 합니다.
운 좋게도 이러한 증상은 알려져 있으며 자동차 전문가는 문제에 대해 사전 예방적으로 도움을 주고 더 복잡해지기 전에 문제를 감지하는 데 도움이 되도록 아래에 요약된 목록에 이러한 증상을 정리했습니다. 다음과 같은 증상이 나타날 때마다 가장 가까운 수리점으로 차량을 가져가 정비사에게 차량을 비우고 즉시 새 것으로 교체하도록 하는 것이 중요합니다.
차량에 결장 홍조가 발생했음을 나타내는 가장 일반적이고 명백한 증상 중 하나는 온도 게이지가 매우 높은 숫자를 읽을 때입니다. 대시보드의 이 게이지는 사용자와 통신하고 현재 엔진 온도를 알려줍니다.
냉각수 세척의 필요성과 관련된 이유뿐만 아니라 다양한 다른 이유로 인해 온도 게이지가 매우 높게 표시될 수 있습니다. 예를 들어 외부 또는 내부 문제로 인해 냉각수 누출이 있는 경우 이 게이지는 엔진 과열 문제를 감지하고 매우 높게 표시될 수 있습니다. 따라서 정비사가 냉각수 세척을 수행하는 대신 수리해야 합니다.
고온 게이지 판독과 관련된 모든 것이 매우 심각하다는 것을 아는 것이 중요합니다. 이 문제가 냉각수 세척이 필요한지 아니면 다른 것과 관련이 있는지 여부에 관계없이 수리 비용으로 수천 달러를 들일 수 있는 갑작스러운 고장을 방지하기 위해 심각하게 생각하고 즉시 정비사에게 문의해야 합니다.
차량이 플러시될 때 알 수 있는 또 다른 현상은 냉각수 누출입니다. 다시 말하지만 일반적인 원인입니다. 이렇게 생각하십시오. 냉각수가 매우 더럽고 분해되면 파이프와 통로에 추가 압력이 가해집니다. 이 압력이 오염 물질 및 기타 파편으로 인해 증가함에 따라 약한 씰에 작은 파손이 발생합니다. 냉각수가 빠져나와 아래로 떨어질 때 도움이 될 수 있습니다.
냉각수 누출은 경미할 수 있으며 파이프를 빠져 나온 직후 증발하기 때문에 경우에 따라 알아차리지 못할 수도 있습니다. 그러나 어느 시점에서 차 아래에 액체 웅덩이가 있고 약간 달콤한 냄새가 나는 것을 알게되면 냉각수 누출을 처리하고 있음을 나타내는 심각한 상황입니다. 정비사에게 문의하여 가능한 한 빨리 문제를 해결해야 합니다.
때때로 냉각수 누출로 인해 1인치라도 차를 운전할 수 없을 수 있으므로 차를 운전할 수 있는지 또는 가장 가까운 역에 알려야 하는지 여부를 정비사에게 문의해야 합니다.
올바른 기계 기술을 가지고 있다면 결장을 살펴보고 냉각수 세척을 해야 하는지 여부에 대한 힌트를 얻을 수 있습니다. 예를 들어, 냉각수를 보고 냉각수 내부에 약간의 녹이 슬거나 녹이 슬었다는 것을 알게 되면 이 냉각수가 더럽고 엔진 온도를 정상적으로 떨어뜨리지 못할 수 있음을 나타냅니다.
일반적으로 이러한 굴곡과 녹 조각을 보는 것은 냉각수 플러시를 위해 듀얼을 사용하고 있다는 분명한 신호이며 이러한 징후를 무시하면 준비되지 않은 많은 문제가 발생할 수 있습니다.
경험에 비추어 볼 때 자동차 전문가들은 항상 차량에서 이상한 소리가 나는 것을 무시해서는 안 된다고 말합니다. 이런 것들이 좋은지 나쁜지, 즉 차에 타면서 뭔가 이상한 냄새가 나기 시작한다면, 스스로에게 물어보고 무슨 일이 일어나고 있는지 진지하고 궁금해해야 합니다.
예를 들어, 귀하의 차량 24:플러시를 나타내는 매우 일반적인 징후 중 하나는 메이플 시럽 냄새를 느낄 때입니다. 이것은 결장이 제 기능을 하지 않고 있다는 분명한 신호이거나 올바른 위치를 다른 영역으로 옮기는 데 약간의 멋이 있다는 것입니다.
냉각수 세척 비용은 많은 요인에 따라 크게 다릅니다. 그러나 냉각수 세척에 대해 $71.00 및 $115를 지불해야 합니다. 차량 측면, 직장 위치 및 기타 요소에 대한 자세한 정보가 없으면 이 가격대가 정확하지 않을 수 있습니다.
따라서 냉각수 세척 비용에 대해 얼마를 예상해야 하는지 정확한 추정치를 찾고 있다면 최종 결정을 내리기 전에 정비사에게 직접 상담하고 여러 위치에서 여러 견적을 받는 것이 좋습니다.
냉각수 플러싱은 간단한 작업이더라도 인건비를 고려해야 합니다. 예를 들어, 소규모 독립 상점에 가기로 결정했다면 인건비가 훨씬 비싼 대리점에 가는 것보다 훨씬 저렴할 것입니다.
냉각수를 교체하기로 결정했다면 인건비에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 다른 동기 전문가들은 여전히 적절한 기계적 기술이 없으면 추가 인건비가 들더라도 전문가에게 맡기고 전문 위치에서 작업을 수행해야 한다고 권장합니다.
이것은 많은 DIY가 처음에는 작동하지 않기 때문입니다. 또한 엔진과 관련된 민감한 구성 요소를 다루기 때문에 실수를 유발할 가능성이 매우 높아 지불할 비용보다 많은 비용과 비용이 들 수 있는 다른 문제가 발생할 수 있습니다. 전문적인 장소에서 냉각수 세척을 수행하기 위한 것입니다.
절대 추천하지 마세요. 앞서 언급했듯이 냉각수 세척을 무시할 때 처리해야 하는 많은 일과 결과가 있습니다. 불행히도 이러한 문제 중 상당수는 매우 심각하며 전체 엔진에 비용을 초래할 수 있습니다. 따라서 어떤 이유로든 콜론 플러시를 무시하거나 지연시키는 것은 좋은 생각이 아닙니다.
차량 냉각수는 중요한 유체이며 수위를 유지해야 할 뿐만 아니라 상태가 나빠질 때마다 교체해야 합니다. 따라서 많은 독자들이 우리에게 묻는 매우 일반적인 질문 중 하나는 "냉각수가 나빠지나요?"입니다.
이 기사에서 우리는 그것이 나빠지는지 아닌지에 대해 알아야 할 모든 것을 강조했습니다. 우리가 언급했듯이 냉각수는 어느 시점에서 나빠지며 대부분의 자동차 전문가는 30,000마일마다 냉각수를 세척할 것을 권장합니다. 그러나 치명적인 결과를 처리하기 전에 냉각수 교체의 필요성에 대한 초기 및 초기 과학을 얻는 데 도움이 되도록 이 기사에 요약된 증상을 주시해야 합니다.
문제로 인해 차량이 고장난 지경에 이르렀다고 해도 세상의 끝이 아니며 언제든지 차를 판매할 수 있습니다. 냉각수 문제로 인해 차를 인수할 잠재적인 개인 구매자를 찾기가 어렵지만 현금 자동차 구매자에게 연락하면 항상 옵션을 찾을 수 있습니다!
