모든 차량에서 엔진은 심장이라고 합니다. 따라서 자동차의 이 핵심 부품이 일반적인 엔진 문제에 시달리는 것을 보는 것보다 더 비참한 것은 무엇입니까? ? 따라서 엔진이 양호한 상태인지 확인하기 위해 자동차를 적절하게 관리해야 합니다. 엔진 고장으로 인해 차가 멈출 수 있습니다. 잘 유지되면 긴장할 필요가 없습니다. 더 나쁜 일이 발생할 수 있다고 생각하여 예정된 유지 관리를 연기할 수 있습니다. 그러나 장기적으로 이 문제는 심각한 상태를 초래하고 막대한 비용을 초래할 수 있습니다.
차가 갑자기 작동을 멈추기 전에 엔진 문제의 증상을 파악하고 전문 정비사의 엔진 문제 진단을 받는 것이 중요합니다. 가장 일반적인 엔진 문제를 살펴보십시오.
자동차 소유자가 자주 직면하는 가장 일반적인 엔진 관련 문제입니다. 배터리에 문제가 있는 경우 엔진에서 딸깍 소리가 나지만 크랭킹되지 않습니다. 반면에 연료나 점화 문제가 있는 차는 크랭크를 돌리지만 시동을 걸지 않습니다. 엔진이 시동되지 않는 몇 가지 이유는 배터리 방전입니다. , 배터리 케이블 부식, 연료 펌프 결함, 연료 필터 막힘, 점화 스위치 고장 및 스타터 모터 릴레이 고장.
낮은 냉각수 수준은 과열 문제의 원인입니다. 타버린 라디에이터, 막힌 호스, 파손된 엔진 온도 조절기, 느슨하거나 파손된 플러그, 냉각수 시스템 누출 , 날아가거나 금이 간 헤드 개스킷은 과열 문제를 일으킬 수 있습니다. 반복적인 과열은 심각한 엔진 손상을 일으킬 수 있습니다.
운전 중 차가 멈추는 것은 엔진 문제와 관련이 있습니다. 도로 한가운데에 갑자기 멈춰 서는 자동차는 큰 안전 위험입니다. 사실, 번잡한 거리나 험난하고 바위가 많은 도로에서는 약간의 망설임도 사고를 유발할 수 있습니다.
연료 라인, 연료 필터 및 점화 플러그의 문제는 실속 및 주저의 원인이 될 수 있습니다. . 그러나 항상 엔진과 관련이 있는 것은 아니지만 전문 정비사에게 검사를 받아야 합니다.
흡연 엔진은 결코 좋은 소식이 아닙니다. 이러한 문제가 발생하면 즉시 자동차를 자동차 수리점에 가져가야 합니다. 가스켓 마모, 실린더 불량, 링 손상, 크랭크 케이스 불량, 잘못된 오일 등급 사용으로 인해 문제가 발생할 수 있습니다.
때때로 엔진 문제는 소음을 통해 경고를 제공합니다. 노크 또는 진동과 함께 이상하거나 독특한 소리가 나는 경우 ,주의를 기울여야합니다. 이러한 소음과 진동은 시동 장치가 약하거나 타이밍 벨트가 마모되었거나 기타 심각한 엔진 문제를 나타낼 수 있습니다.
정기적인 오일 교환의 중요성을 무시하면 가장 일반적인 엔진 문제 중 하나가 발생합니다. . 필요에 따라 오일을 교환하지 않으면 엔진의 효율이 점차 떨어지기 시작하여 어느 순간 작동을 멈춥니다.
엔진이 원활하게 작동하도록 하려면 올바른 종류의 오일을 선택해야 합니다. 엔진을 최대한 활용하기 위해 합성유 사용을 고려할 수 있습니다. 그리고 이것은 현재 많은 주요 자동차 제조업체에서도 권장하고 있습니다. 합성 오일은 일반 오일보다 몇 달러만 더 비쌉니다. 단 몇 달러로 엔진이 갑자기 고장나는 것을 보고 싶지 않을 수도 있습니다. 권리? 또한, 오일 문제에 대한 자세한 정보를 얻으려면 이 문제를 쉽게 해결하는 데 도움이 될 수 있는 전문가의 유지 관리 팁을 읽으십시오.
자주 발생하는 자동차 엔진 문제 의 다음 시리즈 냉각 시스템에 문제가 있습니다. 표준 관행은 30,000마일 또는 3년마다 엔진 냉각수를 세척하는 것입니다. 완전한 세척 비용은 $100-$150를 넘지 않아야 합니다.
이것은 예비 부품을 업그레이드하거나 교체하는 비용에 비하면 아무것도 아닙니다. 일반적으로 차량 소유자는 유지 보수 서비스 제공자가 지시할 때까지 냉각수 세척을 결정하는 경향이 있습니다. 결과적으로 냉각수를 사용하는 부품은 정상적인 수명 전에 열화됩니다.
간단한 엔진 문제 해결은 엔진 과열을 주시하는 것입니다. 낮은 냉각수 수준은 과열 문제의 원인입니다. 타버린 라디에이터, 막힌 호스, 파손된 엔진 온도 조절 장치, 느슨하거나 파손된 플러그, 냉각수 시스템 누출, 파손되거나 금이 간 헤드 개스킷으로 인해 과열 문제가 발생할 수 있습니다. 계속 차를 운전하면 엔진이 영구적으로 손상될 가능성이 있습니다.
기타 내부 엔진 문제 과열의 원인은 오작동하는 냉각 팬 또는 막힌 냉각 시스템입니다. 바로 엔진을 수리하면 엔진을 교체하거나 재조립하는 등 더 가혹하고 값비싼 방법이 필요하지 않을 것입니다.
높은 물이나 폭우를 통해 자동차를 운전하면 엔진이 심하게 손상될 수 있습니다. 물이 엔진에 들어가면 피스톤 로드가 구부러져 엔진이 부서질 수 있습니다. 종종 물은 흡기 매니폴드를 통과하는 연소실에 도달할 수 있습니다. 이것은 점화 플러그가 있는 곳이라는 것을 기억하십시오. 따라서 물이 통과하자마자 위의 중 하나 또는 모두로 인한 엔진 문제에 직면할 수 있습니다.
어떤 색의 연기를 보든지 간에 흡연 엔진은 결코 좋은 소식이 아닙니다. 이러한 문제가 발생하면 즉시 자동차를 자동차 수리점에 가져가야 합니다. 문제는 마모된 개스킷, 불량 실린더, 손상된 링, 불량한 크랭크 케이스 및 잘못된 오일 등급 사용으로 인해 발생할 수 있습니다. 이러한 이유로 항상 엔진에 주의를 기울이는 것이 좋습니다. 그러나 Honda, Suzuki, Toyota, Mitsubishi와 같은 일본 브랜드의 대부분의 자동차는 백연을 피하기 위해 좋은 엔진과 고품질 액세서리로 생산됩니다.
때때로 엔진 문제는 소음을 통해 경고를 제공합니다. 노크나 진동과 함께 이상하거나 독특한 소리가 들리면 주의를 기울여야 합니다. 이러한 소음과 진동은 약한 시동기, 마모된 타이밍 벨트 또는 기타 심각한 엔진 문제를 나타낼 수 있습니다. 이 경우 정확한 원인을 파악하는 데 도움이 되는 정비사에게 차를 가져가야 합니다.
운전 중 차가 멈추는 것은 엔진 문제와 관련이 있습니다. 도로 한가운데에 갑자기 멈춰 서는 자동차는 큰 안전 위험입니다. 사실 붐비는 길이나 험난하고 돌이 많은 길에서는 조금만 망설이면 사고가 날 수 있습니다.
연료 라인, 연료 필터 및 점화 플러그의 문제는 실속 및 주저의 원인일 수 있습니다. 그러나 항상 엔진과 관련이 있는 것은 아니지만 전문 정비사에게 검사를 받아야 합니다.
당신의 차는 작동하는 엔진이 없는 쓸모없는 금속 더미에 불과합니다. 따라서 이러한 일반적인 엔진 문제가 있는 경우 무시하지 마십시오. 언제든지 발생합니다. 또한, 자동차를 정비소에 가져가서 정기 진단을 받아 오랫동안 서비스를 받을 수 있도록 하세요.
