점화 플러그는 자동차의 메커니즘에서 중요한 역할을 합니다. 자동차에는 엔진을 작동시키기 위해 고품질의 모든 기능을 갖춘 플러그가 필요합니다. 시장에는 몇 가지 점화 플러그 모델이 있습니다. 두 가지 인기 있는 모델은 Denso 및 NGK이며 모든 유형의 차량과 매우 잘 작동합니다. 그러나 Denso 대 NGK 비교에서 어느 것이 우위를 점할까요?
Denso 대 NGK에 대한 논의에 대해 자세히 알아보기 전에 해당 유형과 특정 기능을 알고 필요에 맞는지 확인해야 합니다.
두 유형 모두 이리듐 점화 플러그입니다. 금속은 구리보다 전도성이 훨씬 낮지만 오래 지속되고 낮은 온도에서 작동합니다. 또한 백금보다 4~5배 비쌉니다.
이리듐 점화 플러그는 성능면에서 최고는 아니지만 수명을 능가하는 것은 없습니다. 구리 플러그가 약 20,000마일 동안 지속되면 이리듐 플러그의 평균 수명은 40,000~60,000마일입니다.
반면에 일관성과 수명 측면에서 백금 플러그보다 더 나은 옵션이기도 합니다. 백금 모델과 달리 안정적이고 시간이 지남에 따라 간격이 커지지 않으며 점화 시스템에 추가 스트레스를 일으키지 않습니다. 또한 3~6개월에 한 번씩 상태를 확인하는 것으로 충분하므로 유지 관리가 덜 필요합니다.
한마디로 이리듐 점화 플러그는 다른 유형보다 수명이 길고 성능이 백금 장치보다 우수합니다.
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둘 다 이리듐 점화 플러그이고 거의 유사한 성능을 제공하기 때문에 NGK 대 Denso 논쟁에서 승자를 가릴 수 없습니다.
Denso 플러그는 일본에서 제조되는 거의 모든 자동차 모델에 설치됩니다. 사용된 이리듐은 경도가 우수합니다. 이 플러그의 전극 직경은 NGK보다 더 많이 축소됩니다. 이러한 이유로 Denso 플러그는 NGK 장치보다 오래 지속되지 않지만 강력한 스파크를 생성하는 데에는 더 좋습니다.
반면에 NGK 플러그는 백금 대체품의 표준 대체품이 될 것입니다. Denso보다 유지 관리가 덜 필요하고 더 안정적이고 일관된 성능을 제공합니다.
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시간이 지남에 따라 점화 플러그는 훨씬 더 강력한 부품으로 개발되었습니다. Denso 및 NGK 플러그는 경차에서 대형 픽업 트럭에 이르기까지 모든 유형의 차량과 잘 작동합니다. Denso 대 NGK 중 이 선택에서 차량의 마력이 중요하다면 첫 번째를 선택하게 될 것입니다. 그러나 이는 전력 증가의 일부에 불과합니다. 그러나 저렴한 비용으로 안정적이고 오래 지속되는 성능을 원한다면 NGK를 선택해야 합니다.
