점화 플러그에 대해 알고 싶은 모든 것

내연 기관이 제대로 작동하려면 다음을 수행해야 합니다. 연료, 불꽃, 공기가 있는지 확인하십시오. 스파크 플러그는 그 스파크를 제공하는 것입니다. 점화 플러그를 작은 번개처럼 생각하십시오. 그 폭발적인 전기는 연소 과정을 시작하는 데 사용되며 본질적으로 엔진을 점프 시동합니다. 점화 플러그의 상태는 엔진 성능과 직접적으로 연결되어 있으므로 점화 플러그가 약하거나 불량하면 문제가 발생합니다. 점화 플러그는 모든 실린더 상단의 엔진 블록에 있습니다. 따라서 대부분의 차량에서 차량에 있는 점화 플러그의 수는 엔진의 크기 및 실린더 수와 직접적인 관련이 있습니다. 점화 플러그의 수명은 다양한 요인에 따라 달라질 수 있으며, 그중 하나는 플러그 유형입니다. 예를 들어 구리 플러그는 수명이 가장 짧습니다. 대부분의 제조업체는 30,000마일마다 교체할 것을 권장합니다. 차량이 100,000마일에 도달하면 플래티넘 또는 이리듐 플러그를 교체해야 합니다. 스파크 플러그는 실린더 내부의 극심한 열과 압력을 견디도록 제작되었으며 연료 첨가제 또는 기타 오염 물질로 인한 침전물을 연소시키도록 제작되었습니다. 그러나 점화 플러그가 오래되면 침전물이 쌓일 수 있습니다. 이러한 침전물은 차량에 신뢰할 수 없는 에너지 공급으로 이어질 수 있습니다. 또한 점화 플러그는 접지 전극과 중앙 전극 사이에 간격이라고 하는 특정 거리가 있습니다. 이 간격은 전기의 스파크가 "점프"하는 곳입니다. 점화 플러그가 오래되면 이 간격이 커질 수 있습니다. 간격이 너무 멀면 연소가 불규칙하거나 비효율적입니다. 점화 플러그를 교체해야 할 수도 있다는 몇 가지 징후

• 엔진의 유휴 상태가 좋지 않습니다.
• 차량 시동 문제
• 엔진 실화
• 높은 연료 소비
• 가속력 부족
• 달그락거리는 소리, 핑잉 소리 또는 "노크"와 같은 소음

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