점화 플러그는 자동차의 작동에 필수적입니다. 그들은 자동차 엔진에 작은 점화원을 제공하여 연료가 점화되어 자동차 피스톤을 구동할 수 있도록 합니다. 점화 플러그는 시간이 지나도 차에 시동을 거는 부지런한 일꾼입니다. 그러나 점화 플러그는 정확히 어떻게 작동합니까? 그들의 실패의 징후는 무엇이며 수명은 얼마입니까?
엔진은 연료 노즐에 의해 점화 챔버로 분사되는 연료와 공기의 혼합물로 작동합니다. 그런 다음 이러한 물질은 연소(작은 폭발이나 화재로 생각할 수 있음)하거나 연소합니다. 첫 번째 점화 후 연쇄 반응이 발생합니다. 첫 번째 작은 폭발이 다음 폭발을 일으키는 식입니다. 그러나 첫 번째 점화에는 연쇄 반응을 시작하기 위한 소스가 필요하며 점화 플러그가 이 소스입니다. 엔진의 틈을 가로질러 작은 불꽃을 일으켜 연쇄 반응을 시작합니다.
고맙게도 점화 플러그는 엔진 블록의 중앙에 있는 점화실에 들어 있기 때문에 엔진에서 가장 내구성이 뛰어난 부품 중 하나입니다. 점화 플러그는 일반적으로 적절한 엔진 조건이 주어지면 50,000km에서 80,000km로 교체되지만 새 차의 점화 플러그는 더 오래 사용할 수 있습니다. 대부분의 새 자동차에는 점화 플러그에 대한 평생 보증도 제공됩니다.
스파크 플러그의 고장 또는 오작동에 대한 몇 가지 주요 징후가 있습니다. 물론 점화 플러그가 완전히 고장난 경우 차가 시동을 걸 수 없지만 부분적 고장의 다른 징후가 많이 있습니다.
연료 소비가 갑자기 증가하면 점화 플러그가 오작동한다는 신호일 수 있습니다. 점화 플러그는 자동차가 스스로 조절하는 데 도움이 되며 마일리지 증가는 증상일 수 있습니다.
스파크 플러그는 차가 가속할 때 엔진에 추가 점화 스파크를 보내며, 차가 오작동하면 자동차 가속에 부정적인 영향을 줄 수 있습니다. 차가 더 느리게 반응하거나 더 느리게 가속되면 점화 플러그가 오작동하는 증상일 수 있습니다.
엔진이 오작동하는 경우 일반적으로 자동차 점화 시스템에 문제가 있기 때문입니다. 스파크가 늦게 발생했거나 스파크가 너무 컸을 수 있습니다. 이러한 문제는 오작동하는 점화 플러그 세트로 인해 발생할 수 있습니다.
자동차에서 이러한 모든 증상 중 하나가 발생하면 점화 플러그가 오작동할 가능성이 있습니다. Fiix는 점화 플러그 교체를 수행하고 자동차 문제를 진단하는 데 도움을 줄 수 있습니다. 지금 전화 647-461-4449로 전화하거나 www.fiix.io에서 온라인으로 예약하세요!
