점화 플러그에 대해 들어본 적이 있습니까?
자동차 엔진의 중요한 부품인데 점화플러그를 교체하지 않고 계속 주행하면 어떻게 될까요?
점화 플러그는 가솔린과 산소의 혼합물이 엔진 실린더에 들어갈 때 점화하는 엔진 부품입니다.
실린더에서 공기/연료 혼합물의 연소가 엔진을 구동합니다.
이름에 걸맞게 스파크 플러그는 일반적으로 공기/연료 혼합물을 점화하기 위해 10,000-30,000볼트의 상당히 높은 전압을 발생시킵니다.
점화 플러그의 성능은 엔진의 전체 성능에 영향을 미치므로 매우 중요합니다.
따라서 일반 차량, 스포츠카 및 경주용 자동차용 점화 플러그의 종류가 많습니다.
점화플러그는 시간이 지날수록 열화되기 때문에 교체하지 않으면 각종 엔진 문제가 발생하게 됩니다.
특정 문제는 다음과 같습니다.
• 연비 감소
• 가속이 무반응
• 불안정한 공회전 또는 실속
• 엔진이 덜 부드럽게 작동하거나 전혀 작동하지 않음
점화 플러그가 제대로 점화되지 않으면 공기/연료 혼합물의 연소가 불완전해져 엔진 출력이 손실되고 최악의 경우 엔진이 작동하지 않습니다.
또한 노후된 점화플러그가 불꽃을 일으키기 힘들어지면 전기를 공급하는 다른 엔진 부품에 영향을 미치게 되므로 해당 부품의 고장 위험도 높아집니다.
점화 플러그의 수명은 아래 표에 나와 있습니다.
| 표준 플러그 | 이리듐 플러그 (단일 백금) | 이리듐 플러그 (더블 플래티넘) | 프리미엄 RX 플러그 | |
| 일반 차량 | 20,000km | 20,000km | 100,000km | 120,000km |
| 케이 자동차(경차) | 10,000km | 10,000km | 50,000km | 60,000km |
Kei car(경차) 점화 플러그의 수명이 일반 차량에 비해 짧은 이유는 엔진 크기가 660cc에 불과하여 엔진이 더 빨리 작동하여 점화 플러그의 부하가 증가하기 때문입니다.
즉, 점화 플러그의 수명은 점화 횟수에 따라 달라집니다.
점화플러그의 종류에 따라 수명이 달라지는 것은 점화플러그 부분에 사용되는 재질의 차이 때문일 수 있습니다.
또한 점화플러그의 수명도 방식에 따라 다릅니다. 차량이 운행되는 곳.
과거에는 오늘날보다 엔진이 덜 복잡했기 때문에 자동차 소유자가 직접 점화 플러그를 교체할 수 있었습니다.
그러나 현대 자동차에는 컴퓨터 등의 첨단 기술이 탑재되면서 다른 엔진 부품에 의해 점화 플러그 접근이 차단되는 자동차가 늘어나고 있습니다.
점화 플러그를 교체하는 것은 나사를 풀기만 하면 되기 때문에 어려운 작업이 아닙니다. 단, 점화플러그를 제거한 공간에 이물질이 들어가면 실린더 내부가 파손될 수 있으므로 주의하시기 바랍니다.
또한 스파크 플러그를 너무 세게 조이면 실린더 헤드의 나사산이 손상될 가능성이 있습니다. 이런 일이 발생하면 실린더 헤드를 교체해야 하며 비용이 많이 드는 수리가 될 것입니다. 다시 한 번 주의하시기 바랍니다.
점화 플러그는 곧 쓸모없게 될 엔진 부품 중 하나이지만, 당분간은 효율성을 보장하는 필수 부품입니다.
성능이 저하되기 전에 교체하는 것이 좋습니다.
