차량 내부에서 가장 강력한 부품 중 하나는 점화 플러그입니다. 자동차의 전원을 켜는 데 중요한 역할을 합니다. 그것들을 작은 전기 볼트로 생각하십시오. 그것들이 없으면 당신의 차량은 절대 가지 않을 것입니다.
점화 플러그의 정의를 사전에서 찾아보면 다음과 같이 나와 있습니다.
내연 기관에서 폭발성 혼합물을 발사하는 장치
맞물리면 압축 연료와 공기의 혼합물을 전기 스파크로 점화하는 동시에 엔진룸 자체 내에서 연소 압력을 억제합니다. 이것은 차량에 전원을 공급하는 데 필요한 것을 제공합니다.
상상할 수 있듯이 점화 플러그는 강한 열과 압력을 견뎌냅니다. 차에 시동을 걸 때마다 이 과정을 반복하므로 축적물과 기타 오염 물질을 태우도록 제작되었습니다.
내연 기관 차량이 있는 경우 점화 플러그가 없으면 차가 시동되지 않습니다. 그들의 건강은 차에 시동을 걸고 운전할 때 엔진이 얼마나 잘 작동할지를 결정합니다. 시간이 지남에 따라 점화 플러그가 약하거나 손상되면 시동 문제부터 운전 중 오작동에 이르기까지 다양한 문제가 발생할 수 있습니다. 건강한 점화 플러그가 없으면 차량이 제대로 작동하지 않아 연비가 저하됩니다.
다양한 유형의 점화 플러그
점화 플러그를 사용하지 않는 일부 모델이 있지만 대부분의 현대 차량은 전력을 생산하기 위해 점화 플러그가 필요합니다. 스파크가 없으면 차가 가지 않습니다. 엔진 성능은 점화 플러그의 상태와 직접적인 관련이 있습니다.
엔진에는 실린더당 하나 이상의 점화 플러그가 필요합니다. 따라서 4기통 자동차가 있는 경우 4개의 점화 플러그를 사용하여 작동합니다.
다른 차량에는 다른 점화 플러그가 필요합니다. 그것들은 "모든 사람에게 맞는" 부품이 아닙니다. 특정 점화 플러그는 다른 것보다 더 효율적이거나 더 나은 성능을 보입니다. 귀하의 차는 특정 특성을 염두에 두고 제작되었습니다. 그렇기 때문에 일상적인 유지 관리를 하기 전에 항상 사용 설명서를 확인하는 것이 좋습니다.
모든 점화 플러그에는 필요한 전압을 생성하기 위해 작은 중앙 및 측면 전극이 있습니다. 전반적으로 점화 플러그에는 네 가지 주요 유형이 있습니다.
구리 점화 플러그는 부드럽고 내구성이 좋지 않은 니켈 합금 전극을 사용합니다. 수명이 그리 길지 않고 더 많은 전압이 필요하며 1980년 이전에 제작된 구형 차량에 더 적합합니다.
이리듐 점화 플러그는 가장 오래 지속되는 경향이 있습니다. 그들은 결과를 생성하는 데 최소한의 전압이 필요하다는 것을 의미하는 작은 중앙 전극을 가지고 있습니다. 차량이 현재 이리듐 점화 플러그를 사용하는 경우 성능이 저하될 수 있으므로 다른 재료로 다운그레이드하지 마십시오. 네 가지 유형의 점화 플러그 중 가장 비쌉니다.
백금 점화 플러그는 니켈 합금 전극 대신 백금 디스크가 있다는 점을 제외하고는 구리와 유사합니다. 따라서 구리 점화 플러그보다 내구성이 뛰어납니다. 시장에서 가장 강력하지는 않지만 전자 분배기 점화 장치를 사용하는 최신 자동차에 권장되는 경우가 많습니다.
분배기 점화 시스템이 폐기물 스파크 시스템인 경우 이중 백금 점화 플러그는 신뢰할 수 있습니다. 이로 인해 점화 플러그가 두 번 점화됩니다. 한 번은 압축 실린더용이고 다른 한 번은 배기 실린더용입니다. 이는 비가 오거나 습한 환경에서 더 많은 신뢰성을 제공합니다.
점화 플러그가 마모되는 방식
점화 플러그는 빨리 닳는 것이 아닙니다. 오일 교환 중에 에어 필터를 교체하는 것처럼 자주 교체하지 않을 것입니다.
점화 플러그는 수명이 다할 때까지 수천 번의 시동과 정지를 거쳐 극한의 온도와 다양한 조건을 견뎠습니다. 차량을 설계할 때 제조업체는 기간을 염두에 두고 특정 점화 플러그를 설치했습니다. 현재 점화 플러그를 교체해야 할 때 지침을 고수하면 앞으로 몇 년 동안 내구성이 계속될 것입니다.
점화 플러그는 영원히 지속되지 않습니다. 시간이 지남에 따라 다음이 발생할 수 있습니다.
퇴적물 축적 – 점화 플러그가 점화될 때마다 공기-연료 혼합물은 미량 물질을 남길 수 있습니다. 이것은 계속 축적되어 연료의 사전 점화로 이어질 수 있습니다. 차량이 흔들리는 것을 발견하면 신뢰할 수 없는 공기-연료 혼합물일 수 있습니다.
간격 확장 – 점화 플러그가 점화되면서 공간의 간격을 넘어 이동하여 정확한 연소 수준을 제공합니다. 점화 플러그가 오래되면 이 간격이 넓어질 수 있습니다. 적절한 연소를 위해 너무 멀리 떨어져 있으면 시동이 효과적이지 않습니다.
새 점화 플러그가 당신의 차량에 어떤 역할을 할까요?
점화 플러그가 제자리에 있지 않으면 차량이 시동되지 않습니다. 시동 과정에서 문제가 감지되기 시작하면 정비사가 차량을 검사하고 문제를 정확히 찾아낼 수 있습니다. 점화 플러그가 마모된 경우 교체하면 다음이 제공됩니다.
점화 플러그를 교체해야 하는 경우
차량의 모든 부품과 마찬가지로 점화 플러그는 교체 시기가 되었음을 알리는 신호를 보냅니다. 다음과 같은 사실을 알 수 있습니다.
이러한 증상 중 하나를 발견했다면 첫 번째 방어선은 전체 검사를 위해 들러야 합니다. 우리는 문제를 찾을 수 있고, 동시에 더 나은 성능을 제공하면서 미래의 문제를 방지할 수 있는 선택을 제공할 수 있습니다.
