점화 플러그; 그것들을 본 적이 있다면 후드 아래에서 어떻게든 연결되어 자동차가 달리는 데 도움이 되는 아주 작은 부품이라는 것을 알 것입니다.
당신은 그것들에 대해 두 번 생각하지 않을 수도 있지만, 그것들은 당신의 자동차가 작동하는 방식에 중요한 역할을 합니다. 그것들이 없었다면 당신의 차는 전혀 계속 달릴 수 없었을 것입니다.
이 작은 부품에 대해 무엇을 알아야 합니까?
자동차의 엔진은 자동차를 작동시키는 것입니다. 엔진이 없으면 차가 갈 수 없습니다.
엔진을 작동시키는 것은 운동 에너지를 통해서입니다. 그러나 내연의 과정이 없다면 엔진은 당신을 이곳저곳으로 옮기는 데 필요한 힘을 끌어낼 수 없을 것입니다.
키를 돌릴 때마다(또는 버튼을 누를 때마다) 엔진은 이 전체 프로세스를 수행하는 주기를 거칩니다. 밸브는 공기와 가솔린의 혼합물로 실린더를 채웁니다. 엔진의 피스톤이 위로 밀어 올려 이 폭발성이 높은 연료원을 작은 공간으로 압축합니다. 최고점에서 엔진은 작은 불꽃으로 이 혼합물을 점화하여 피스톤을 제자리로 되돌려 놓습니다. 이렇게 하면 엔진의 크랭크축이 회전하고 앞으로 나아갈 수 있는 충분한 동력이 생성됩니다.
이것은 점화 플러그가 작동하는 곳입니다. 이름에서 알 수 있듯이 점화 플러그는 불꽃을 만들어 공기와 연료의 혼합물을 점화합니다. 그들은 이것을 반복해서 수행하여 일생 동안 수백만 개의 작은 분출을 견딜 수 있습니다.
이것이 점화 플러그가 매우 내구성이 강한 재료로 만들어진 이유입니다. 점화 플러그는 자주 교체해야 하는 것이 아닙니다. 그럼에도 불구하고 이러한 작은 폭발은 영향을 미치며 결국 차량의 모든 부품과 마찬가지로 프로세스 배후의 힘이 결국 재료를 약화시키고 점화 플러그의 전력을 감소시킵니다. 불꽃이 약하면 실화 같은 일이 발생할 수 있습니다. 그리고 결국 실패.
자동차의 시동을 켰을 때 자동차의 화재가 감지되기 시작했다면 이는 자동차의 신호 중 하나일 뿐입니다. 점화 플러그가 마모되었음을 알려줍니다. 교체 시기가 되면 다양한 종류의 점화 플러그를 사용할 수 있습니다.
차량에 가장 적합한 점화 플러그는 제조업체에서 권장하는 플러그이며, 소유자 매뉴얼을 참조하여 찾을 수 있습니다. 다음을 포함하는 몇 가지 주요 유형의 점화 플러그가 있습니다.
구리 점화 플러그 – 중앙 전극은 니켈 합금으로 둘러싸인 구리 코어로 만들어집니다. 저렴하고 1980년 이전에 제작된 차량에서 잘 작동합니다. 또한 수명이 더 짧고 작동하는 데 더 많은 전압이 필요합니다.
이리듐 스파크 플러그 – 스파크를 생성하는 데 더 적은 전압이 필요하므로 가장 오래 지속되는 스파크 플러그입니다. 또한 그것 때문에 더 높은 가격표가 붙어 있습니다.
은색 백금 점화 플러그 – 구리 점화 플러그와 유사하지만 팁에 백금 디스크만 용접되어 있습니다. 니켈 합금보다 수명이 길어 수명도 더 깁니다.
이중 백금 점화 플러그 - 중앙 전극과 접지 전극 모두에 백금 코팅이 되어 있어 효율적이고 오래 지속됩니다.
은색 점화 플러그 – 다른 유형의 점화 플러그만큼 흔하지는 않지만 은색으로 코팅된 전극 팁이 있으며 구형 유럽 고성능 자동차와 오토바이에 자주 사용됩니다.
오늘날의 차량은 그 어느 때보다 효율적입니다. 차량에 따라 많은 제조업체가 이제 공장에서 "연장된 수명" 점화 플러그를 설치하여 문제를 발견하기 전에 긴 수명을 제공합니다. 많은 경우 이러한 점화 플러그의 수명은 최대 100,000마일입니다. 물론 이것은 권장되는 기간이며 수명이 다될수록 자동차가 얼마나 잘 작동하는지에 더 주의를 기울여야 합니다.
마모되면서 두 하중 사이의 간격이 넓어집니다. 여기에서 효율성이 떨어지고 실화가 발생하기 시작합니다. 점화 플러그가 부식되어 부식이 시작될 정도로 충분히 마모되면 점화 플러그가 파손될 가능성이 있어 엔진 실린더 내부에 심각한 손상을 줄 수 있습니다. 수리 비용이 많이 들 수 있습니다.
제조업체의 지침을 따르고, 소리나 자동차 작동 방식의 변화를 인지하고, 마모되기 전에 부품을 교체하는 것이 훨씬 쉽습니다.
점화 플러그는 운전을 위해 차를 꺼낼 때마다 작동합니다. 계속해서 발사하여 엔진을 최상의 상태로 유지합니다.
그것은 극한의 온도에서 수천 마일을 겪습니다. 가격보다 품질에 중점을 두는 것이 중요한 이유 중 하나입니다. 재료가 강할수록 점화 플러그의 내구성이 높아집니다.
하지만 점화 플러그가 영원히 지속되는 것은 아닙니다.
시간이 지남에 따라 점화 플러그가 공기-연료 혼합물과 상호 작용할 때 침전물이 형성됩니다.
이 프로세스를 계속 수행하면서 극한의 온도, 파편 및 일반적인 마모로 인해 작은 틈이 생길 수 있습니다.
그때부터 문제가 시작됩니다.
하지만 그럴 필요는 없습니다. 점화 플러그를 정기적으로 교체한다면 그렇지 않습니다.
권장 시간에 점화 플러그를 교체하는 것의 가장 큰 이점은 문제 없이 시동을 걸 수 있다는 것입니다. 물론 다른 이유도 있습니다.
더 나은 성능 – 점화 플러그가 제 기능을 하고 있다는 것은 전체 연소 시스템이 문제 없이 진행되고 있음을 의미합니다. 이는 엔진이 최상의 성능을 발휘하고 있음을 의미합니다.
더 나은 연료 효율성 – 국립 자동차 서비스 우수 연구소(National Institute for Automotive Service Excellence)에 따르면 점화 플러그가 잘못 점화되면 연료 효율이 30%까지 감소할 수 있습니다. 점화 플러그가 마모되기 전에 교체하면 펌프를 절약하는 데 도움이 됩니다.
더 나은 시작 – 차가 출발할 때 펄쩍펄쩍 뛰는 것을 본 적이 있습니까? 점화 플러그 고장의 신호일 수 있습니다.
배출량 증가 – 엔진을 잘 작동시키면 공기 중으로 배출되는 배출량이 줄어듭니다. 그것은 나와 당신이 숨쉴 수 있는 깨끗한 공기를 의미합니다.
마지막으로 점화 플러그를 교체한 것이 언제였습니까?
