엔진에 블로바이가 너무 많다고 생각하십니까?
그렇지 않기를 바랍니다! 블로우바이 수리는 종종 비용이 많이 들고 복잡한 수리로 이어질 수 있습니다.
그러나 블로우 바이는 정확히 무엇이며 무엇이 원인이 될 수 있습니까? 알아보자!
엔진 블로바이는 일반적으로 마모된 피스톤 링, 마모된 피스톤 또는 손상된 실린더 벽으로 인해 피스톤 링을 통해 크랭크케이스 환기구로 들어가는 실린더 연소실의 압축 공기와 연료입니다.
내연 기관은 공기와 연료의 점화를 통해 작동합니다. 이 폭발이 피스톤 링을 통해 크랭크실로 이동한 다음 엔진에서 나오면 블로바이가 발생합니다.
피스톤이 누출되어 블로바이를 일으키는 경우 마력 손실을 볼 수도 있습니다. 해결되지 않으면 블로우 바이는 엔진 고장을 더 일으키고 엔진 오일 소모를 증가시킵니다.
블로바이의 가장 흔한 원인은 마모된 피스톤 링, 마모된 피스톤 또는 손상된 실린더 벽입니다. 경우에 따라 차단된 크랭크실 환기를 블로바이로 오인할 수 있으므로 블로바이를 확인하기 전에 크랭크실 환기가 막혔는지 확인하는 것이 좋습니다.
블로우 바이를 일으킬 수 있는 몇 가지 다른 것들이 있습니다. 일반적으로 블로우-바이는 나쁜 것이며 종종 고치기가 쉽지 않거나 저렴하지 않습니다.
그러나 블로바이가 발생하면 먼저 크랭크 케이스 호흡을 확인하여 차단되지 않았는지 확인하는 것이 좋습니다.
다음은 엔진 블로바이의 가장 일반적인 4가지 원인에 대한 자세한 목록입니다.
피스톤은 크랭크 샤프트를 움직이는 데 중요합니다. 피스톤이 마모되기 시작하면 피스톤은 작아지고 실린더 벽은 커집니다. 피스톤은 마모되면 대부분 부드러운 금속인 알루미늄으로 만들어집니다. 실린더 벽에 침전물이 축적되는 동안 피스톤에 홈이 생깁니다.
연료-공기 혼합물은 곧 크랭크 케이스로 들어갑니다. 노킹 엔진으로 인한 피스톤의 구멍 때문일 수도 있습니다.
피스톤 링은 실린더 벽에서 지속적으로 앞뒤로 밀고 시간이 지남에 따라 마모되고 파괴됩니다. 이로 인해 가스가 누출되어 블로바이가 발생합니다.
때때로 피스톤 링이 끼일 수 있으며, 이는 종종 실린더에 약간의 디젤을 붓고 잠시 동안 그대로 두면 해결됩니다. 약간의 운이 좋으면 헐거워져 실린더 벽에 다시 밀봉됩니다.
유일한 방법이 아니라면 교체하는 것이며 수리 비용이 매우 많이 듭니다.
피스톤의 지속적인 움직임은 시간이 지남에 따라 손상되거나 실린더 벽으로 이어집니다. 손상된 피스톤이나 피스톤 링에서도 발생할 수 있습니다.
피스톤 슬랩을 들어보면 손상된 실린더 벽을 종종 볼 수 있습니다. 마모된 실린더 벽은 다행히도 그리 흔하지 않습니다. 그럴 경우 실린더를 더 큰 사이즈로 보어링하고 피스톤을 교체하거나 엔진 블록을 교체해야 합니다.
어떤 경우에는 차단된 크랭크케이스 환기를 블로바이로 착각할 수 있습니다. 크랭크실 환기 작업은 블로바이를 다시 흡입구로 재활용하는 것입니다. 크랭크 케이스 환기 호스가 막혀 있으면 열자마자 오일 캡에서 밀어내고 엔진에 블로바이가 많다고 생각할 수 있습니다.
크랭크케이스 환기를 확인하고 먼지가 없는지 확인하십시오.
자동차 엔진에 블로우 바이가 많다고 생각되면 수리 방법을 알고 싶을 것입니다.
마모된 피스톤이나 피스톤 링이 주로 원인이 되므로 운이 좋지 않은 경우 블로바이를 수정하는 것이 쉽지 않은 경우가 많습니다. 하지만 이 문제를 해결하기 위해 수행해야 할 몇 가지 작업이 있습니다.
가장 먼저 해야 할 일은 크랭크케이스 환기를 점검하여 슬러지와 먼지가 없는지 확인하는 것입니다. 호스를 제거하고 불어서 깨끗한지 확인하십시오. 또한 PCV 밸브를 확인하십시오.
때때로 피스톤 링이 달라붙어 실린더 벽에 밀착되지 않는 경우가 있습니다. 운이 좋다면 실린더에 디젤을 붓고 하루나 이틀 동안 그대로 두어 해결할 수 있습니다. 이를 위한 몇 가지 특수 첨가제도 있습니다.
316 리뷰 복원(00009 4기통 포뮬러 엔진... 디젤이나 첨가제로 문제가 해결되지 않으면 피스톤 링을 교체해야 할 수 있습니다. 피스톤 링을 교체하려면 엔진 블록의 피스톤을 제거해야 하는데, 이는 큰 수리입니다. 누출 테스트를 수행하여 피스톤 링이나 피스톤이 문제를 일으키는지 확인할 수 있습니다.
피스톤 링을 교체하는 동안 피스톤을 자세히 조사할 수도 있습니다. 피스톤에 손상이 있는 경우 피스톤도 교체해야 할 수 있습니다. 피스톤을 교체할 때 엔진 블록을 다시 포장하고 싶은 경우가 많습니다.
실린더 벽에 흠집이 있고 마모된 경우 표면을 다시 처리하거나 더 큰 피스톤으로 더 큰 실린더에 구멍을 뚫어야 할 수 있습니다. 다른 옵션은 대신 엔진 블록을 교체하는 것입니다.
