차에 시동을 걸면 모든 것이 순조롭게 진행되기를 기대합니다. 하지만 차량에 시동을 걸면 차량이 진동하고 흔들리기 시작하면 어떻게 하시나요?
거친 공회전보다 짜증나는 문제는 거의 없습니다. 하지만 약간의 노하우와 전문 지식만 있으면 거친 공회전의 원인을 진단하고 순식간에 모든 것을 다시 원활하게 실행할 수 있습니다.
이 기사에서는 유휴 상태가 좋지 않은 가장 일반적인 몇 가지 이유와 이를 해결하기 위해 할 수 있는 일을 살펴봅니다. 가장 일반적인 원인을 간단히 살펴보겠습니다.
자동차가 정차하거나 공회전할 때 흔들리는 가장 일반적인 이유는 마모된 점화 플러그나 진공 누출 때문입니다. 느슨하거나 손상된 엔진 마운트, 마모된 구불구불한 벨트, 불량 연료 펌프 또는 기타 연료 관련 문제로 인해 발생할 수도 있습니다.
공회전 시 차량이 진동하거나 흔들릴 때 가장 먼저 확인해야 할 것은 OBD-II 스캐너의 고장코드입니다. 문제 코드를 찾을 수 없거나 그 의미를 파악할 수 없는 경우 아래에 몇 가지 가능한 원인이 있습니다.
다음은 자동차가 정지하거나 공회전할 때 진동하는 가장 일반적인 7가지 이유에 대한 자세한 목록입니다.
거친 공회전의 가장 일반적인 이유 중 하나는 마모되거나 손상된 점화 플러그입니다. 점화 플러그가 마모된 경우 엔진이 오작동하여 떨림이나 진동이 발생할 수 있습니다. 점화 플러그에 결함이 있는 경우 대시보드에 체크 엔진 표시등이 있어야 하지만 항상 그런 것은 아닙니다.
좋은 소식은 점화 플러그가 저렴하지만 하나가 나빠지면 모두 교체해야 한다는 것입니다. 그런 다음 이 문제가 다시 발생하지 않도록 80,000~100,000마일마다 점화 플러그를 교체해야 합니다.
알고 있든 모르든 차량은 진공 호스를 사용하여 공기 및 연료 시스템에 전원을 공급할 가능성이 높습니다. 이 호스가 찢어지거나 분리되면 시스템이 제대로 작동하지 않아 결과적으로 엔진 성능이 저하될 수 있습니다.
진공 문제가 충분히 악화되면 결과적으로 엔진이 오작동하는 경우가 많습니다. 이 실화는 진동이나 흔들림을 통해 알아차리는 것입니다.
모터 마운트는 엔진을 제자리에 고정하므로 엔진이 흔들리거나 진동하는 경우 모터 마운트가 문제일 수 있습니다. 운전하는 차량에 따라 차량의 모터 마운트를 검사하는 것이 어려울 수 있습니다.
모터 마운트를 확인하는 한 가지 쉬운 방법은 엔진 베이를 열고 보고 있는 동안 다른 사람이 엔진을 회전하게 하는 것입니다. 엔진이 "점프"하면 모터 마운트에 결함이 있는 것입니다.
모터 마운트 자체는 비교적 저렴하지만 교체하는 데 많은 노동력이 필요할 수 있습니다.
엔진에 여러 개의 벨트가 있을 수 있지만 모든 엔진에 있는 두 개는 구불구불한 벨트와 타이밍 벨트입니다. 이 벨트 중 하나가 마모되거나 손상되면 거친 공회전이 일반적인 결과입니다.
구불구불한 벨트는 진단과 교체가 더 쉽습니다. 후드를 열고 엔진 전면에서 가장 큰 고무 벨트를 식별하기만 하면 됩니다. 약간 잡아당기십시오. 느슨한 느낌이 든다면 문제입니다.
거기에서 벨트를 따라 균열이나 찢어진 부분이 있는지 확인하십시오. 손상된 흔적이 보이면 벨트를 교체하십시오.
타이밍 벨트의 경우 보다 포괄적인 수리가 필요하지만 종종 문제를 알려주는 체크 엔진 표시등이 있습니다.
연료 시스템에 문제가 발생하면 엔진이 진동하거나 흔들리게 될 것입니다. 엔진 실린더 중 하나에 충분한 연료가 공급되지 않으면 엔진의 전체 균형이 무너지기 때문입니다.
그러나 연료 시스템의 문제로 식별했더라도 몇 가지 잠재적인 원인이 있습니다. 가장 먼저 확인해야 할 곳은 연료 필터입니다. 연료 필터가 막히면 아무 것도 제대로 작동하지 않으며 결국 다른 구성 요소에 손상을 줄 수도 있습니다.
거기에서 연료 인젝터, 연료 흡입구 또는 연료 펌프를 조사해야 합니다. 이러한 문제의 대부분은 엔진 점검 표시등을 유발하여 문제를 좁히는 데 도움이 됩니다.
연료가 엔진의 적절한 작동에 필수적인 것처럼 공기는 중요한 구성 요소입니다. 다행히도 흡기 시스템이 거친 공회전을 일으키는 문제인 경우 문제는 일반적으로 공기 필터에서 발생합니다.
기존 에어 필터를 빼내고 매우 더러운지 확인하기만 하면 됩니다. 그렇다면 이것이 문제일 수 있습니다. 에어 필터를 교체하고 코드를 재설정하고 문제가 해결되는지 확인하십시오! 공기 필터는 일반적으로 $15에서 $40 사이이며 대부분의 부품 상점에서 무료로 교체해 드립니다.
엔진 진동과 흔들림은 일반적으로 엔진이 여러 가지 이유로 오작동하고 있음을 의미합니다. 엔진 실화의 잠재적 원인은 잘못된 타이밍입니다. 엔진에 대한 중요한 작업을 방금 완료한 경우 이것이 더 일반적이지만 벨트나 체인이 마모되거나 손상되면 타이밍 문제가 발생하는 경우가 많습니다.
타이밍 벨트를 교체해야 하는 경우 노동력으로 인해 상대적으로 비용이 많이 듭니다.
공회전 중에 엔진이 진동하거나 흔들리는 데는 크게 두 가지 이유가 있지만 이러한 문제의 원인은 다양합니다.
첫 번째 문제는 엔진 실화입니다. 이것은 엔진의 점화 플러그가 잘못된 시간에 점화되거나 연소실에 나머지 엔진 성능과 일치하는 연료나 공기가 충분하지 않을 때 발생합니다. 이 문제를 그대로 두면 엔진 블록이 손상되어 엔진을 교체하게 될 위험이 있습니다.
두 번째 문제는 장착 문제입니다. 엔진은 많은 힘을 생성하므로 제조업체에서 엔진을 차량 프레임에 장착하여 움직이지 않습니다. 하지만 이 탈것들이 제 역할을 하지 못한다면 엔진이 움직이게 될 것입니다.
공회전 상태에서 느낄 때쯤에는 문제가 심각하여 차량을 수리하기 전에는 아무데도 운전해서는 안 됩니다.
차량이 아직 작동 중이기 때문에 잠시 동안 거친 공회전을 무시하고 싶을 수 있지만 이것이 마지막으로 하고 싶은 일입니다. 문제를 방치할수록 더 심각한 문제로 발전할 가능성이 높아집니다.
엔진이 고장날 기회를 주기 전에 문제를 해결하십시오! 그렇지 않다면 몇 백 달러로 고칠 수 있었던 문제가 몇 천 달러가 들 수도 있습니다.
