엔진 속도는 분당 회전 수를 나타냅니다. 이것을 일반적으로 RPM이라고 합니다. 차량의 현재 작동 조건으로 인해 공회전 공기 제어 밸브가 엔진의 RPM을 높이거나 낮춥니다.
예를 들어, 차량에 과부하가 걸리거나 너무 빨리 가열되는 경우 공회전 공기 제어 밸브는 RPM을 높이거나 낮추어 RPM을 조정합니다. 각기. 이렇게 하면 엔진이 더 무거운 부하를 처리하거나 각각의 경우에 냉각될 수 있습니다.
엔진 제어 장치는 공회전 공기 제어 밸브를 관리하는 역할을 합니다. 이 중앙 컴퓨터가 엔진의 온도와 부하에 대한 정보를 수신하면 이 정보를 사용하여 공회전 공기 제어 밸브를 적절하게 조정합니다.
그렇게 하면 밸브가 컴퓨터에서 전달된 정보를 기반으로 엔진 RPM을 적절하게 조절합니다.
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자동차의 공회전 공기 조절 밸브가 불량하면 여러 가지 문제와 증상이 나타납니다. 밸브를 즉시 교체하지 않으면 자동차가 운전할 수 없게 됩니다.
다음은 쉽게 알아차릴 수 있는 불량 공회전 공기 제어 밸브의 상위 5가지 증상입니다.
공회전 공기 제어 밸브는 엔진의 공회전 속도를 관리해야 하므로 밸브가 불량하면 확실히 문제가 해결됩니다. 그것은 아이들 속도가 하나의 일정한 속도로 머물지 않고 다른 속도로 무작위로 변동하도록 합니다.
공회전 속도는 어떤 순간에는 너무 높다가 다른 순간에는 너무 낮을 수 있습니다. 대시보드의 회전 속도계를 보기만 해도 이러한 공회전 속도가 변경되는 것을 분명히 알 수 있습니다.
엔진에 연결된 모든 항목에 가장 작은 문제나 문제가 있을 때마다 중앙 컴퓨터가 대시보드의 체크 엔진 경고등을 활성화합니다. 불량 공회전 공기 제어 밸브가 확실히 이런 일이 발생하는 한 가지 이유일 수 있습니다.
분당 회전수가 엔진 제어 장치에 고유하게 보이면 경고등을 켜서 알려줍니다.
물론 경고등이 켜진 다른 이유의 전체 목록이 있을 수도 있습니다. 어떤 경우든 차량을 정비소에 가져가 즉시 점검을 받아야 합니다.
정상적인 정상적인 공회전 공기 제어 밸브는 차량에서 부드러운 공회전을 제공합니다. 그러나 어떤 이유에서든 밸브가 나빠지면 공회전이 매끄럽지 않고 거칠어집니다.
거친 공회전은 엔진이 작동 중인 상태에서 차량을 멈출 때마다 심한 진동이 발생합니다. 공회전 상태에서는 엔진으로 들어가는 공기가 적기 때문에 차가 심하게 흔들려 반응합니다.
잘못된 공회전 공기 제어 밸브로 인해 엔진이 멈춘다면 차량을 전혀 운전할 수 없습니다. 차에 시동을 걸면 공회전 공기 조절 밸브가 즉시 오작동합니다.
집을 비우고 이런 일이 발생하면 처음에는 몇 분마다 실속이 발생합니다. 엔진이 완전히 멈추기 전에 제 시간에 가장 가까운 정비사에게 갈 수 있어야 합니다.
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때로는 엔진 실속이 저절로 발생하고 다른 경우에는 엔진에 가해지는 부하가 증가하면 실속이 발생합니다.
예를 들어, 공회전 공기 제어 밸브가 불량할 때 히터나 에어컨을 켜면 엔진이 그 직후에 멈출 수 있습니다. 핸들이 한쪽으로 끌리는 것처럼 느껴질 수도 있습니다.
이 문제를 일시적으로 해결하려면 히터나 에어컨을 꺼서 부하를 줄이십시오. 그런 다음 몇 분 동안 엔진을 식히십시오.
전압계가 정상 범위를 벗어난 수치를 나타내면 새 공회전 공기 제어 밸브를 구입해야 합니다. 자동차 수리에 대해 많이 알지 못하면 교체 작업을 수행하기 위해 정비사에게 비용을 지불해야 합니다. 즉, 부품과 인건비를 모두 지불해야 합니다.
유휴 공기 제어 밸브의 평균 교체 비용은 $120~$500입니다. 부품 비용은 $45에서 $400 이상일 수 있지만 인건비는 약 $70에 불과합니다.
물론 인건비는 실제로 정비사의 시간당 요금에 따라 다릅니다. 이 작업은 수행하는 데 1시간을 넘지 않아야 하므로 비용이 너무 높을 것으로 예상하지 마십시오.
특정 차량은 다른 차량보다 작업하기가 더 복잡하므로 그것도 한 요인입니다.
