불량 MAF 센서는 처음부터 감지하기가 상당히 쉽습니다. 문제가 발생할 수 있는 질량 기류 센서와 연관시킬 수 있도록 증상이 발생하는 즉시 인식할 수 있어야 합니다.
때때로 이러한 증상은 다른 이유로 인해 발생할 수 있지만 아래 나열된 이러한 증상 중 적어도 몇 가지가 발생하는 경우 질량 기류 센서를 검사해야 합니다.
엔진에 희박한 공회전 문제가 있는 경우 이는 내연실에서 너무 많은 공기와 충분한 가솔린이 함께 혼합되지 않기 때문입니다. "희박한"이라는 단어는 공기는 풍부하지만 연료는 충분하지 않음을 나타냅니다.
한편 이 과정에서 연소되는 휘발유는 거의 없습니다. 이는 궁극적으로 엔진의 성능을 저해합니다.
키를 이그니션에 넣고 돌리면 엔진이 뒤집히거나 아예 시동이 걸리지 않을 수 있습니다. 이는 내부 연소실에 공기와 가솔린의 부적절한 혼합을 유발하기 때문에 불량 질량 기류 센서로 이해할 수 있습니다.
엔진이 성공적으로 회전하려면 점화 플러그가 적절한 혼합물을 점화할 수 있도록 이 문제를 수정해야 합니다.
차량의 하중을 증가시킬 때마다 이 무게를 지탱할 수 있는 충분한 동력을 생성하기 위해 엔진에 더 많은 요구가 가해집니다. 이는 내연실에 더 많은 가솔린과 공기가 필요함을 의미합니다.
그러나 질량 공기 흐름 센서가 불량한 경우 이 부하를 수용하기에 충분한 가솔린을 얻지 못할 수 있습니다. 이로 인해 엔진이 현재 요구 사항에 대한 충분한 출력을 얻지 못하게 됩니다.
시동을 걸고 엔진이 켜지면 모든 것이 괜찮다고 생각할 수 있습니다. 그러나 잠시 후 엔진이 멈추기 시작하면 분명히 그렇지 않습니다.
이 증상은 질량 기류 센서가 이제 막 나빠지기 시작한 경우에 발생할 수 있습니다. 처음에는 정확한 기류 정보를 엔진 제어 장치에 보낼 수 있지만 곧 중지됩니다.
엔진 제어 장치가 공기 흐름에 대한 정보를 수신할 수 없으면 내연실에 분사할 연료의 양을 알 수 없습니다.
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가속페달을 밟아 차량을 가속할 때 전진할 때 머뭇거림을 느낄 수 있습니다. 이는 엔진이 가속 요구 사항을 수용할 수 있도록 가솔린을 안정적으로 공급하지 못하기 때문입니다.
따라서 엔진에 적절한 연료 흐름이 부족하기 때문에 가속이 주저하기 시작합니다. 이는 도로에 있는 동안 운전 위험이 될 수 있습니다.
센서를 교체하고 사고를 미연에 방지할 수 있도록 즉시 정비사에게 차량 점검을 받아야 합니다.
질량 기류 센서는 상당히 작은 부품이지만 교체 비용이 가장 저렴하지는 않습니다. 좋은 소식은 일반적으로 엔진 상단 근처에 있으며 대부분의 경우 DIY 교체가 쉽다는 것입니다. 전문 정비사가 교체 작업을 수행하는 데 그렇게 많은 시간이 걸리지 않기 때문에 인건비가 일반적으로 낮습니다.
대량 기류 센서의 교체 비용은 정비사에게 맡기면 $80에서 $390 사이입니다. 부품 비용은 $50에서 $320 사이여야 하며 인건비는 $30에서 $70 사이입니다.
실제 비용은 차량의 제조사와 모델, 그리고 새로운 MAF 센서가 OEM인지 또는 애프터마켓인지에 따라 달라집니다.
