걱정하지 마세요. 당신만 그런 것이 아닙니다. 아버지가 흙 자전거에서 킥 스타터를 치는 동안 아버지가 점화 플러그를 잡으라고 했을 때 모두가 처음 또는 아마도 40번째 F-폭탄을 떨어뜨렸습니다. 잔인하고 이례적으로 보였을지 모르지만 그의 요란한 웃음과 그를 되찾기 위한 평생의 복수심에 불타는 음모가 뒤따랐지만, 그 충격의 힘은 당신이 차량의 전기 시스템을 작업할 때마다 항상 염두에 두었던 것입니다.
운 좋게도 그것은 한 번만 배울 필요가 있는 종류의 교훈이며 고맙게도 점화 플러그를 테스트하는 유일한 방법은 아닙니다. 다른 모든 기계와 마찬가지로 점화 플러그도 수명을 다할 것입니다. 그러나 플러그가 작동하지 않는다고 해서 문제가 있는 것은 아닙니다. 스파크 부족은 다른 많은 전기 부품에 결함이 있기 때문일 수 있습니다.
즉, 점화 플러그를 테스트하는 방법을 알고 있으면 문제를 정확히 찾아낼 수 있습니다. 하지만 고양이 피부를 만드는 방법은 여러 가지가 있습니다. 따라서 드라이브가 있어 다행입니다. 머리를 꼿꼿이 세운 상태로 유지하지 않는 방법을 알려줄 두뇌 팀.
예상 소요 시간: 5분
기술 수준 : 중급
차량 시스템 : 점화
점화 플러그는 점화 시스템의 에너지를 불꽃으로 바꾸어 연료 혼합물을 점화시키는 간단한 장치입니다. 작동 방식의 짧은 버전은 플러그를 통해 전기를 보내는 것이므로 아크가 중심 전극과 접지 전극 사이의 간격을 뚫습니다.
그보다 더 많은 것이 있지만 플러그가 바로 그 작업을 수행할 수 있도록 하려는 것일 뿐이므로 수행 중인 테스트를 이해하기 위해 알아야 할 전부입니다.
점화 플러그 테스트를 수행하는 이유는 무엇입니까? 점화 플러그는 저렴합니다. 따라서 상태가 나빠지면 교체하는 것은 큰 문제가 아닙니다.
실화에 기여하는 사람은 많습니다. 연료, 압축 또는 스파크가 부족할 수 있습니다. 스파크가 부족한 경우 플러그, 코일, 점화 모듈, 분배기 또는 스파크 플러그 와이어 불량일 수 있습니다. 따라서 다시 작동할 때까지 자동차에 부품을 던지는 습관에 빠지면 상상할 수 있는 것보다 더 깊은 구멍에 들어갈 수 있습니다.
경험상 항상 가장 간단하고 쉬운 솔루션으로 시작하여 문제 해결 시 점차적으로 후자의 방법으로 작업하기를 원합니다. 실화의 경우 가장 쉬운 출발점은 점화 플러그를 점검하는 것입니다.
때로는 육안 검사로 플러그에 결함이 있는지 확인하기에 충분합니다. 시간이 지남에 따라 중앙 전극이 마모되어 제 기능을 수행할 수 없습니다. 하지만 그렇지 않다면 어떻게 될까요? 점화 플러그가 점화되지 않는지 어떻게 알 수 있습니까?
점화 플러그를 테스트하기 위해 수행할 수 있는 두 가지 테스트에 대해 이야기하겠습니다. 둘 다 비교적 쉽고 기본적인 수공구보다 약간 더 필요합니다. 이러한 테스트를 수행하면 점화 플러그가 문제의 원인인지 여부를 신속하게 확인할 수 있습니다.
플러그를 테스트하는 두 가지 다른 방법을 강조하기 때문에 다양한 안전 고려 사항이 있습니다. 그 중 하나는 멀티미터만 필요하지만 다른 하나는 후드 아래 노출된 플러그로 작업해야 합니다. 두 번째 방법의 경우 이러한 안전 수칙을 염두에 두시기 바랍니다.
좋은 소식은 이 두 가지 테스트를 모두 수행하는 데 몇 가지 도구만 필요하다는 것입니다. 더 전문적인 방법이 있지만 재택 근무에 대해 이야기하고 있으므로 저렴하게 유지하겠습니다. 즉, 이러한 도구 중 일부가 준비되어 있을 수 있지만 그렇지 않은 경우를 대비하여 각 도구를 하이퍼링크로 연결했습니다!
모든 것이 쉽게 접근할 수 있도록 도구와 장비를 정리하면 편리한 아이나 네 발 달린 도우미가 사포나 횃불을 가져다 줄 때까지 기다리는 소중한 시간을 절약할 수 있습니다. (이 일을 하려면 토치가 필요하지 않습니다. 아이가 토치를 건네지 않게 해주세요—Ed .)
차고 바닥, 차도 또는 노상 주차장과 같은 평평한 작업 공간도 필요합니다. 지역 법률을 확인하여 거리를 사용할 때 법규를 위반하고 있지 않은지 확인하십시오.
해보자!
드라이브만큼 "당신"을 스스로 만드는 것을 좋아하지만 모든 사람이 적절한 도구, 안전한 작업 공간, 여가 시간 또는 주요 자동차 수리를 처리할 자신감을 갖고 있지는 않다는 것을 알고 있습니다. 때로는 신뢰할 수 있는 전문가가 수행하는 고품질 수리 작업이 필요합니다. 파트너와 마찬가지로 Goodyear Tire &Service의 공인 정비사입니다.
다음은 드라이브의 일부입니다. 프로 팁.
질문이 있습니다. 드라이브 답이 있습니다!
A: 플러그에 얼마나 많은 저항이 있어야 하는지는 궁극적으로 제조업체의 사양에 따라 다릅니다. 승용차용 점화 플러그는 대부분 4,000-8,000옴 부근에 있어야 하지만 정확한 플러그에 따라 다른 값이 필요할 수 있습니다.
A: 일반적으로 플러그 와이어가 불량인지 여부는 육안 검사로 충분합니다. 마모 또는 썩음의 징후는 교체 시기가 되었음을 알리는 신호입니다. 멀티미터를 사용하여 저항을 확실히 테스트할 수 있습니다.
A: 접지 테스트는 플러그가 점화되는지 확인하기 위해 수행됩니다. 강한 파란색 불꽃이 생성되는지 확인하기 위해 중앙 전극을 관찰하려고 합니다. 또는 점화 플러그 조명을 사용할 수 있습니다. 그러나 이것은 신호가 스파크를 생성하기 위해 전송되는 경우에만 표시되며 실제로 플러그가 점화되고 있다는 것은 아닙니다.
A: 실화가 발생하면 엔진이 동력과 경제성이 부족하고 거칠게 작동합니다. 그러나 그것은 당신의 가장 작은 문제입니다. 연소되지 않은 연료는 윤활유의 벽을 씻어내고 결국 오일을 오염시킵니다. 따라서 오작동을 최대한 빨리 수정하는 것이 좋습니다.
A: 점화 플러그로 보내지는 에너지는 전압은 높지만 암페어는 낮습니다. 앰프는 당신을 죽일 것입니다. 따라서 쇼크가 아프더라도 심각한 심장 질환이 없는 한 아마도 당신을 죽이지 않을 것입니다.
이 비디오에서 점화 플러그에 대해 자세히 알아보세요.
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