작동하지 않는 연료 게이지를 교체해야 합니까?

연료 게이지는 매우 간단한 메커니즘입니다. 탱크가 거의 비면 "E"를 가리키고 가득 차면 "F"를 가리킵니다. 적어도 그렇지 않을 때까지. 그런 다음 어둠 속에 남겨져 자동차가 길가를 따라 멈추기 전에 마지막 남은 연료 방울에서 짜낼 수 있는 마일을 추측합니다.

사람들이 모를 수도 있는 것은 게이지가 올라가거나 내려가는 이유와 방법입니다. 직접적인 기계적 연결이 아니라 전기를 사용합니다. 작동하도록 합니다. 이 설정은 연료 게이지가 오작동하기 시작할 때 정확히 무엇이 잘못되었는지에 대해 약간의 혼란을 일으킬 수 있습니다.

그래도 약간의 인내심과 멀티미터만 있으면 가정 정비사는 약간의 팔꿈치 그리스와 배선 이해를 통해 집에서 문제를 진단할 수 있습니다. 드라이브 의 편집자는 전문가에게 돈을 지불하는 데 돈을 낭비하지 않도록 작업을 완료하는 데 필요한 지식을 제공하기를 원합니다.

내면의 DIY 정신을 찾아 시작해 봅시다.

연료 게이지란 무엇입니까?

디지털이든 아날로그이든 자동차의 연료 게이지는 운전자에게 탱크에 남은 연료량을 알려줍니다.

연료 게이지는 어떻게 작동하나요?

연료 게이지는 연료 탱크에 부착된 연료 전송 장치에서 전달되는 정보를 표시합니다. 이 정보를 기반으로 아날로그 게이지는 다이얼을 가로질러 바늘을 위아래로 움직이거나 디지털 게이지는 남은 연료량을 나타내는 막대 수를 표시합니다. 탱크가 비축 상태로 전환되면 연료 표시등이 표시됩니다.

연료 전송 장치는 어떻게 작동합니까?

연료 전송 장치에는 액체 가스에 있는 플로트 암이 있습니다. 팔이 위아래로 움직일 때 가변 저항기의 접지 저항을 변경합니다. 그 저항은 변환되어 자동차의 배선 및 전자 장치를 통해 전송되어 바늘 또는 디지털 게이지의 위치를 ​​결정합니다. 탱크가 가득 차면 높은 저항을 기록하고 낮으면 낮은 저항을 기록합니다.

연료 게이지 오작동 증상

이러한 증상이 나타나면 문제가 있을 수 있습니다.

  • 일관되지 않은 판독값
  • 탱크가 가득 찼을 때 낮게 읽음
  • 탱크가 비었을 때 가득 참
  • 허위 연료 부족 표시등

연료 게이지 및 연료 게이지 전송 장치가 실패하는 원인은 무엇입니까?

  • 퓨즈 끊어짐
  • 깨진 게이지
  • 연결되지 않은 전선
  • 손상된 전선
  • 거짓 근거
  • 고장났거나 고장난 연료 게이지 송신 장치
  • 고착된 연료 게이지 전송 레버

문제 해결

테스트를 통한 제거 프로세스를 사용하여 문제가 무엇인지 확인하십시오.

오작동 연료 게이지 진단의 기본 사항

예상 소요 시간 :연료 게이지 전송 장치의 위치와 액세스에 따라 몇 시간이 걸릴 수 있습니다.

스킬 레벨 l:초보자

차량 시스템 :연료

안전 고려 사항

후드 아래에서 전기 배선을 테스트하고 이 작업을 위해 휘발유를 다루게 됩니다. 적절한 안전 장비와 주의 사항을 준비하여 부상 없이 차고를 떠날 수 있도록 하십시오.

  • 기계공 장갑
  • 보안경

오작동하는 연료 게이지를 진단하는 데 필요한 도구

  • 멀티미터
  • 필요한 경우 드라이버 세트
  • 필요한 경우 소켓 세트
  • 필요한 경우 트림 제거 도구

모든 것에 쉽게 접근할 수 있도록 도구와 장비를 정리하면 손재주 좋은 아이나 네 발 달린 도우미가 사포나 횃불을 가져다 줄 때까지 기다리는 소중한 시간을 절약할 수 있습니다. (이 작업에는 토치가 필요하지 않습니다. 당신은 연료를 다루고 있으며 연료를 추가하면 화재가 나쁩니다. 자녀가 토치를 건네지 않도록 하십시오—Ed. )

또한 차고 바닥, 진입로 또는 도로 주차장과 같은 평평한 작업 공간이 필요합니다. 우리는 당신의 차를 땡그랑 소리에서 벗어나게 하지 않기 때문에 당신이 거리를 사용할 때 법규를 위반하고 있지 않은지 현지 법을 확인하세요.

이제 문제를 찾는 단계별 프로세스를 살펴보겠습니다.

퓨즈 확인

연료 게이지의 퓨즈를 찾아 상태를 확인하십시오. 날아간 경우 교체하면 문제가 없을 수 있습니다. 퓨즈가 정상이거나 교체 후에도 여전히 문제가 있는 경우 다른 문제가 있는 것입니다.

자동차 자체 테스트 실행

1990년대 초 이후에 제작된 대부분의 현대 자동차에는 테스트 절차가 내장되어 있습니다. 일반적으로 전등 스위치, 트립 버튼 및 기타 대시보드 버튼의 일부 조합을 사용하여 활성화됩니다. 특정 코드에 대한 사용 설명서를 확인하십시오. 점검을 실행하고 바늘이 위아래로 움직인다면 게이지는 정상이고 다른 곳에 문제가 있는 것입니다.

연료 게이지 전송 장치 테스트

멀티미터를 사용하여 연료 게이지 전송 장치를 테스트하는 방법은 다음 섹션에서 알아보세요. 다음은 차량에 정확히 적용되지 않을 수 있는 일반적인 단계이지만 일반적인 절차에 대해 자세히 설명합니다.

  1. 연료 탱크 및 연료 게이지 전송 장치에 액세스하는 방법을 알아보려면 사용 설명서를 확인하십시오.
  2. 액세스에 필요한 패널과 부품을 제거합니다.
  3. 물리적 문제가 있는지 접지 배선을 확인합니다.
  4. 장치가 연료 펌프에 내장되어 있는지 아니면 외부에 내장되어 있는지에 따라 연료 전송 장치 배선 또는 커넥터에 대한 전압 표준 및 회로도를 결정하려면 서비스 설명서를 읽으십시오.
  5. 이그니션이 "켜진" ​​상태에서 멀티미터를 사용하여 전송 장치에 전원을 공급하는 배선 및/또는 커넥터의 전압을 확인합니다. 판독값이 올바르지 않으면 회로를 따라가서 문제를 찾을 때까지 테스트하십시오.
  6. 다음 단계는 전압 강하를 확인하는 것입니다. 커넥터를 다시 연결하고 다시 테스트하면 연료 게이지 전송 장치에서 저항이 생성되어야 합니다. 전압이 떨어지면 연료 게이지 송신 장치가 저항을 생성합니다.
  7. 저항이 없으면 추가 검사 및 테스트를 위해 연료 송신 장치를 제거해야 할 수 있습니다.
  8. 장치를 꺼낸 후 멀티미터를 옴으로 설정합니다.
  9. 연료 전송 장치가 작동하는 옴 범위를 결정하려면 사용 설명서 또는 서비스 설명서를 확인하십시오. 예를 들어 범위가 0-70인 경우 탱크가 비어 있으면 0옴으로, 탱크가 가득 차면 70옴으로 읽히거나 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 장치를 차량에서 분리한 상태에서 플로트, 저항 또는 기타 문제가 있는지 추가로 확인할 수 있습니다.

연료 게이지 및 연료 게이지 전송 장치에 대한 FAQ

질문이 있습니다. 드라이브 답이 있습니다!

질문: 연료 게이지가 고장난 상태로 운전할 수 있습니까?

답: 권장하지 않습니다. 얼마나 많은 연료가 있는지 알지 못하면 자신이 위험한 상황에 처할 수 있을 뿐만 아니라 다른 운전자 및/또는 보행자에게 위험한 상황을 초래할 수 있습니다.

질문: 연료 게이지 전송 장치는 어디에 있습니까?

답: 연료 게이지 송신 장치는 연료 탱크의 상단/내부에 부착되어 있습니다. 연료 펌프에 통합될 수도 있고 통합되지 않을 수도 있습니다.

질문: 연료 게이지는 어떻게 재설정합니까?

답: 자동차에는 실행할 수 있는 자체 테스트/재설정이 있어야 합니다. 자세한 방법은 사용 설명서를 확인하세요.

질문: 연료 게이지용 퓨즈가 있습니까?

답: 예. 사용 설명서와 퓨즈 상자의 특정 위치를 확인하십시오.

연료 게이지 문제 진단에 대해 이 동영상에서 자세히 알아보세요.

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