코일에서 분배기까지 그리고 거기에서 플러그까지의 고압 리드는 장기간 사용 후에 열화되기 시작하여 시동 불량, 오발 및 무선 간섭을 유발할 수 있습니다.
두 가지 유형이 있습니다. 뻣뻣하고 내구성이 뛰어난 구리 코어 리드는 구형 자동차에 사용됩니다.
이러한 유형의 리드로 인한 전파 간섭을 방지하려면 코일과 분배기 사이에 인라인 억제기를 끼우고 모든 플러그에 저항성 플러그 캡을 사용하십시오(전파 간섭 식별 및 억제 참조).
최신 자동차에는 일반적으로 탄소 코어 리드가 있어 더 유연하지만 거칠게 처리하면 코어가 쉽게 부러질 수 있습니다. 이러한 리드에는 저항이 내장되어 있으며 일반적으로 추가 억제기가 필요하지 않습니다.
저항성 플러그 캡 및 인라인 억제기 장착
탄소 리드는 분배기, 코일 연결부 및 플러그 캡이 이미 압착된 상태로 완전한 세트로 판매됩니다.
혼동을 피하기 위해 기존 리드를 한 번에 하나씩 제거하고 새 리드로 교체하기만 하면 됩니다.
구리 리드를 교체하려면 올바른 전체 길이의 케이블, 새로운 저항성 플러그 캡 및 인라인 억제기(둘 모두 무선 간섭 식별 및 억제에 설명되어 있음) 및 필요한 터미널을 구입하십시오.
플러그 리드를 끼우거나 제거할 때 리드가 변형되거나 터미널 커넥터에서 당겨지는 것을 방지하려면 항상 리드가 아닌 캡을 밀거나 당겨야 합니다.
리드는 때때로 가이드를 통과하여 뜨거운 영역에서 떨어지거나 떨어져 있게 합니다. 항상 가이드에 맞게 다시 장착하십시오.
구리 코어 케이블은 특히 차가울 때의 강성과 그에 맞는 커넥터 유형으로 구분할 수 있습니다. 탄소 코어 케이블은 매우 유연하지만 코어가 쉽게 부러지므로 꼬이지 마십시오. 탄소 케이블은 절연 피복에 저항 표시가 있습니다.
탄소 코어 케이블에는 이미 압착된 단자가 있습니다. 이들은 분배기 및 코일에 끼워맞춤형이며 고무 더스트 씰로 덮여 있습니다. 리드를 따라 밀봉을 풀고 커넥터를 코일과 분배기 캡에 끼웁니다. 더스트 씰을 고정하십시오.
구리 코어 케이블은 케이블을 올바른 길이로 절단한 후 사용자에게 맞는 나사 커넥터를 사용합니다. 펜치로 압착하는 단자 위에 나사 고리가 있거나 가닥이 펼쳐져 있는 단자 와셔가 있을 수 있습니다. 그런 다음 나사 고리가 와셔를 연결부에 고정합니다. 세 번째 유형에는 코어의 가닥을 관통하는 나사가 있습니다.
압착 단자 또는 와셔를 사용하여 나사식 커넥터를 구리 코어 케이블에 끼울 때 날카로운 칼로 리드 끝에서 절연체를 약 13mm 제거합니다. 와이어 코어를 자르지 않도록 주의하십시오. 칼라에 실. 날개를 접고 플라이어로 평평하게 하여 압착 단자를 장착합니다. 코어를 와셔에 끼우고 스트랜드를 다시 구부려 터미널 와셔를 장착합니다.
나사 단자의 경우 절연체를 제거하지 마십시오. 리드를 커넥터에 삽입하고 나사가 케이블 코어와 일치하는지 확인합니다. 나사를 조여 코어를 뚫습니다.
