포드 익스플로러(Ford Explorer)는 1991년식부터 현재까지 Ford Motor Company에서 제조한 다양한 SUV입니다. 포드가 생산한 최초의 4도어 SUV인 이 차는 20년 전 출시된 이래 많은 사랑을 받아왔다. 시장에서의 인기에도 불구하고 2015 Ford Explorer 문제로 인해 일부 사용자는 이 모델을 구매하지 못했습니다.
2015 익스플로러 개요, 이 차량의 신뢰도, 익스플로러 리콜, 차종별 다양한 문제점들을 살펴보고 이 차량이 스마트한지, 구매해도 안전한지 알아보자!
2015 포드 익스플로러 개요
2015 Ford Explorer는 전반적으로 다양한 자동차 카테고리에서 다음과 같은 등급을 받았습니다.
- 2015년 경제적인 중형 SUV 부문 17위
- 2015년 20위 3열의 저렴한 SUV
- 2015년 경제적인 크로스오버 SUV 부문 32위
- 3열 $15,000 ~ $20,000의 중고 SUV에서 48위
- 15,000~20,000달러의 중고 크로스오버 SUV에서 86위
- 2만 달러 미만 중고 중형 SUV 174위
보시다시피, 2015 Ford Explorer 문제는 시장에 나와 있는 다른 유사한 차량과 비교할 때 특정 범주의 순위에 해를 끼쳤습니다.
그러나 Ford Explorer는 여전히 이 차를 시장에서 인기 있는 선택으로 만드는 다양한 장점을 가지고 있습니다. 2015 Explorer의 장점은 다음과 같습니다.
- 부드럽고 민첩한 승차감
- 다양한 트림 레벨의 강력한 V6 엔진 옵션
- 유리한 소유 비용
이 연도의 장점에도 불구하고 2015 Ford Explorer 문제는 이 차의 순위에 해를 끼칩니다. 이 Explorer의 단점은 다음과 같습니다.
- 올해 주요 업데이트 없음
- 비좁은 뒷좌석 및 화물 공간
- 섬세하고 느린 터치 스크린
- 저속 기동성 불량
Ford Explorer의 신뢰성
Car US News Scorecard에서 Explorer의 순위는 10점 만점에 7.2점, 비평가 평점 7.9점, 성능 7.4점, 인테리어 7.9점, 총 소유 비용 8.7점, 안전 등급 10점 만점입니다. 10점 만점에 9.2점. 불행히도 JD Power 신뢰도 점수는 5점 만점에 2점에 불과합니다.
2015년 포드 익스플로러 리콜
2020년 현재 2015년형은 2015년 포드 익스플로러의 심각한 문제로 인해 3번의 리콜이 있었습니다.
- 한 리콜은 결함이 있는 허브 유닛 베어링으로 인해 운전 중 분리될 수 있는 잠시 동안을 다루고 있습니다.
- 바퀴의 허브 베어링 교체 비용은 차축 양쪽에서 $400에서 $8 사이이며 부품 비용은 Ford Explorer의 조립 수준에 따라 다릅니다. 이다.
- 두 번째 리콜은 함께 적절하게 용접되지 않았을 수 있는 리어 서스펜션 토 링크에 중점을 둡니다.
- 서스펜션 교체 비용은 $1,000에서 $5,000 사이이며, Ford 정비사에게 차를 가져가는 데 드는 인건비는 포함되지 않습니다.
- 최종 리콜은 '주차' 위치에 있는 동안 차량을 제자리에 유지하기 위해 완전히 작동하지 않을 수 있는 주차 브레이크를 다룹니다.
- 자동차의 비상 브레이크 교체 비용은 $10에서 $600 사이이며 인건비 및 기타 2015 Ford Explorer 문제에 따라 가격이 다릅니다.
2015 Ford Explorer 문제 – 스티어링
현대 공장에서 생산되는 각 자동차의 조향 시스템은 주로 랙 앤 피니언 조향 시스템입니다. 이 시스템은 유니버설 조인트, 메인 샤프트, 중간 샤프트 및 스티어링 랙을 포함하는 다양한 구성 요소로 구성됩니다.
이 중앙 장치는 운전자의 조향 방향과 신호를 담당합니다. 이 스티어링 박스가 없으면 스티어링 휠이 움직이지 않습니다. 스티어링 시스템은 스티어링 휠과 스티어링 칼럼을 사용하여 스티어링 샤프트에 기계적 신호를 보내 입력을 수신하여 양방향으로 부드럽고 반응성이 뛰어나며 안전하고 효율적인 회전을 완료합니다.
파워 스티어링 작동 중지
- 파워 스티어링이 차량에서 완전히 작동을 멈춘다면 이는 일반적으로 2015 Ford Explorer 문제를 일으킨 잘못된 스티어링 칼럼 때문입니다.
- 스티어링 컬럼은 핸들과 샤프트를 안전하고 연결된 위치에 고정하는 주요 하우징 구획입니다. . 스티어링 커플러는 샤프트 하단에 위치하여 스티어링 휠이 컬럼 안에 갇히지 않고 회전할 수 있도록 합니다.
- 전체 가격 파워 스티어링 칼럼 교체 정비사가 문제를 해결하는 데 평균 $450에서 $1400 사이입니다.
회전 중 튀는 소리
- 회전하는 동안 튀는 소리가 나는 경우 스티어링 랙에 결함이 있기 때문일 수 있습니다.
- 스티어링 랙 스티어링 시스템의 주요 초점으로, 자동차 제어에 있어 스티어링 박스의 중요성을 보여줍니다. . 상자가 시간이 지남에 따라 마모되거나 손상이 보이거나 장기간 사용하여 완전히 파손되면 스티어링이 손상되어 제대로 작동하지 않을 수 있습니다. 이것이 운전 중 발생하면 가장 심각한 2015 Ford Explorer의 일부를 일으킬 수 있습니다.
- 스티어링 랙 및 피니언 어셈블리의 누출을 수리하는 데 드는 평균 비용은 일반적으로 $500에서 $1000 사이입니다. , 파워 스티어링 시스템의 다른 부분보다 훨씬 비쌉니다. 그러나 이 수리 비용을 지불하면 차량에서 악화되는 파워 스티어링 누출을 방지하는 데 도움이 될 수 있습니다.
조향이 한쪽으로 당기기
- 운전자가 스티어링이 한쪽으로 당기는 것을 알아차리는 것은 파워 스티어링 압력 호스 고장으로 인한 것일 수 있습니다. 전원 호스가 고장 나면 가장 일반적인 2015 Ford Explorer 문제 중 일부가 발생할 수 있습니다.
- 유압식 파워 스티어링 압력 시스템에는 1개의 고출력 스티어링 압력 호스와 1개의 저전력 스티어링 압력 호스가 포함된 2개 이상의 파워 스티어링 호스가 필요합니다. 이 호스는 각각 파워 스티어링 펌프와 적절한 기어 사이에 유체를 전달하여 핸들이 쉽게 회전하고 핸들링 시 더 나은 제어를 제공합니다.
- 평균 비용 파워 스티어링 호스 교체 $427 ~ $459 , 인건비는 $110~$140, 부품 비용은 $317~$319입니다. 파워 스티어링 누수를 발견하면 해당 지역 정비사에게 파워 스티어링 호스 교체 비용을 지불해야 할 가능성이 있습니다.
2015 Ford Explorer 문제 – 배기 시스템
배기 냄새
- 배기 냄새가 차량 내부에 있다는 것을 알게 되면 거의 항상 연료 시스템의 누출이 냄새의 원인입니다. 배기 시스템 어디에서나 누수가 발생하여 차내에서 냄새가 날 수 있습니다.
- 누수되는 연료 라인을 수리하는 것은 $60에서 $120 사이의 비용이 드는 대부분의 정비공이나 전문가에게 간단한 작업입니다.
2015 Ford Explorer 문제 – 인테리어 액세서리
도어 패널이 느슨해짐
- 신차나 중고차를 구입할 때 고려해야 할 또 다른 일반적인 차체 수리 비용은 도어 덴트 및 덴트이며, 이는 이물질, 충돌 또는 사고로 인해 발생할 수 있는 도어 패널의 헐거움을 유발합니다. 페인트를 사용하지 않은 덴트 수리는 최근 몇 년 동안 큰 인기를 끌면서 자동차 교체와 관련된 총 수리 비용과 가격을 크게 낮췄습니다.
- 차량에서 차체 패널 후면에 접근한 것을 발견하면 일반적으로 매우 저렴한 차체 수리 비용으로 무도장 덴트 수리로 문제를 해결할 수 있습니다. 운전자와 자동차 소유자는 자신의 차에 있는 가장 큰 흠집에 대해 50~150달러를 지불할 것으로 예상할 수 있습니다.
대시에서 덜거덕거리는 소음
- 대시보드에서 덜거덕거리는 소음은 여러 가지 이유로 발생할 수 있으며, 가장 흔한 원인은 대시보드 뒤의 트림 부품이 헐거워지는 것입니다. 표면층 아래에 있는 플라스틱 및 금속 조각으로 인해 대시보드에 진동과 흔들림이 발생할 수 있습니다.
- 대시보드 교체의 평균 비용은 $2,118~$2,267이며 인건비는 $570~$720이며 부품 가격은 약 $1,548입니다.
2015 Ford Explorer 문제 – 차체 및 페인트
후드의 페인트 벗겨짐
- 거의 모든 자동차는 일생 동안 페인트 조각이나 긁힘을 겪었습니다. 거주 지역에 따라 다른 곳보다 더 자주 발생할 수 있습니다. 당신이 도시에 살고 있다면, 당신의 차는 여러 번 긁히거나 찌그러진 적이 있을 것입니다.
- 펄 페인트 또는 고급 마감재와 같은 특정 페인트는 자동차 외부를 다시 칠할 때 더 많은 노동력과 청구되는 시간이 필요합니다. 이 경우 일반 도색 차량보다 차체 수리 비용이 훨씬 많이 들 것으로 예상할 수 있습니다.
- 긁힘의 깊이, 심각도 및 위치에 따라 흠집 수리는 빠른 DIY 작업에서 완전한 재마감까지 다양할 수 있습니다. 찌그러지거나 접힌 부분이 있으면 2015 Ford Explorer 문제를 해결하는 데 시간과 노력이 추가됩니다.
- 터치업 펜을 사용하거나 약간의 다시 칠하는 작업으로 2015 Ford Explorer 문제를 해결하는 데 50달러가 소요될 수 있습니다.
- 단, 손상의 길이, 손상의 정도, 긁힘의 빈도, 사용된 페인트의 종류에 따라 전문적인 재마감이 필요할 수 있습니다. 이 경우 최대 $1,500를 지출할 수 있습니다.
앞 범퍼가 정렬되지 않음
- 중고차와 대형 자동차에 옛날과 같은 금속 범퍼를 사용하는 대신 오늘날 도로의 현대 차량은 플라스틱 범퍼 커버를 사용하여 비용을 절감하고 공기 역학 및 성능 품질을 개선하며 충돌 시 보행자 안전.
- 플라스틱 범퍼 덮개는 많은 이점이 있지만 더 섬세하고 요소에 노출되는 것과 같은 몇 가지 단점도 있습니다.
- 시속 몇 마일로 충돌하거나 범퍼에 부딪힐 수 있는 이물질도 손상을 일으킬 수 있습니다.
- 이 수리에 대한 전체 차체 수리 비용을 볼 때 일반적으로 페인트와 덴트의 수리 및 재도장에 $400 사이 또는 교체가 필요한 범퍼를 수리하는 데 약 $1,500 사이입니다. 그리고 다시 칠하기.
2015 Ford Explorer 문제 – AC/히터
객실 내 매연
- 객실의 배기 냄새는 일반적으로 연료 라인의 누출, 촉매 변환기 결함 또는 지나치게 풍부한 공연비로 인해 발생합니다.
- 대부분의 차량에서 촉매 변환기 교체 비용은 일반적으로 $945에서 $2475 사이입니다.
2015 Ford Explorer 문제 – 외부 액세서리
도어 경첩 또는 손잡이가 떨어져 나감
- 자동차 도어 힌지는 자동차의 구조 본체에 도어를 고정하는 모든 차량의 메커니즘입니다. 카 도어 힌지는 나사, 볼트 또는 중앙 힌지 핀을 사용하여 도어와 차체를 연결하여 주행 중 도어와 도어 패널이 빠지지 않도록 합니다.
- 도어 핸들은 차량에 쉽게 승하차할 수 있도록 자동차 도어를 열거나 닫는 데 사용되는 핸들입니다. 도어 핸들은 일반적으로 외부 표면에서 돌출되어 쉽게 잡을 수 있습니다.
- 자동차 문 손잡이 수리 비용은 평균 $40에서 $100 사이입니다. OEM 핸들의 경우 $50~$95, 전문 인력의 경우 평균 $90~$195입니다.
윈드실드 칩
- 자동차 앞유리에 칩이 발생하면 즉시 칩을 수리하거나 직접 수리해야 합니다. 칩은 운전 중 시야를 방해하는 균열로 변해 위험한 상황에 놓일 수 있습니다. 어떤 이유로 시간이 없거나 수리하기 위해 며칠을 기다려야 하는 경우 칩의 크기가 커지고 균열이 커지는 것을 방지하기 위해 할 수 있는 몇 가지 조치가 있습니다.
- 앞유리 교체 비용은 일반적으로 $100-$400입니다. , 평균 비용은 $210-$230입니다. 후면 유리를 교체하는 평균 가격은 $200-$450입니다.
결론
포드 익스플로러(Ford Explorer)는 1991년식부터 현재까지 Ford Motor Company에서 제조한 다양한 SUV입니다. 포드가 생산한 최초의 4도어 SUV인 이 차는 20년 전 출시된 이래 많은 사랑을 받아왔다. 시장에서의 인기에도 불구하고 2015 Ford Explorer 문제로 인해 일부 사용자는 이 모델을 구매하지 못했습니다.
각 범주의 최악의 문제를 알면 주의해야 할 사항, 문제가 있는 자동차의 징후와 증상, 시간이 지남에 따라 악화되기 전에 이러한 문제를 수리하거나 교체하는 방법을 알 수 있습니다!
