기아 쏘렌토는 2002년부터 기아가 생산한 중형 크로스오버 SUV입니다. 세계적인 인기에도 불구하고 2012년 기아 쏘렌토 엔진 문제로 인해 일부 자동차 소유자는 새 차를 구입할 때 이 모델 연도를 구매하지 않습니다. 치명적인 엔진 고장의 이력이 있으므로 자동차 소유자는 어떤 대가를 치르더라도 이 차량을 멀리할 것을 권장합니다!
기아 쏘렌토 엔진 개요
1세대 2002-2009
기아 쏘렌토 1세대는 2002년 2월에 데뷔했습니다. 이 세대는 2002년부터 2009년까지 생산되었으며 전통적인 트럭 기반 SUV 프레임에 차량이 듀얼 사이드 커튼 에어백과 경쟁하는 사륜구동 시스템 옵션 , 그리고 두 가지 전송 옵션.
1세대 기아 쏘렌토에는 모두 3,000RPM에서 192마력과 217파운드의 토크를 생산하는 현대 생산 3.5리터 24밸브 DOHC V6 엔진이 포함되어 있습니다. 2007년 모델에서 쏘렌토는 263마력을 생산하는 새로운 3.8리터 람다와 함께 235마력과 226파운드 토크의 3.3리터 시그마로 엔진을 업데이트했습니다.
2세대 2011-2015
2세대 쏘렌토는 2011년부터 2015년까지 생산됐으며, 주요 변화는 차체 구조 변경, 저비율 트랜스퍼 케이스 추가, 경량화, 독립 서스펜션에 초점을 맞췄다.
SX 트림은 3.5리터 276마력 V6 엔진과 함께 제공되었으며 Base 및 LX 버전은 2.4리터 스트레이트 4 174마력 엔진과 함께 제공되었습니다.
2012년 기아 쏘렌토 엔진 문제 개요
쏘렌토를 괴롭히고 2012년 기아 쏘렌토 엔진 문제를 일으키는 주요 문제는 치명적인 엔진 고장입니다. .
- 심각한 엔진 고장으로 인해 엔진이 완전히 재조립되거나 교체되어 소유자가 이 문제를 해결하기 위해 엄청나게 높은 수리 비용을 지불해야 합니다.
- 문제가 해결되지 않으면 운전자는 충돌 위험이 훨씬 높아집니다.
자동차의 엔진은 여러 가지 이유로 고장날 수 있으며 그 중 하나가 2012 기아 쏘렌토 엔진 문제를 일으킬 수 있습니다. 엔진 고장의 가장 흔한 원인은 정비 부족, 엔진 오일 누출, 엔진에 과도한 스트레스와 부담을 줄 수 있는 운전자의 과도한 회전입니다.
- 유지 관리 및 오일 교환을 최신 상태로 유지하지 않으면 슬러지가 축적되어 엔진 내부 구성 요소를 분해할 수 있습니다.
- 엔진 내부에 축적된 슬러지와 파편은 마찰을 증가시켜 열이 축적되어 내부 온도를 높일 수 있습니다. 더 높은 온도는 다른 내부 엔진 구성 요소를 손상시켜 2012년 기아 쏘렌토 엔진 문제를 더 야기합니다.
- 또한 자동차가 지속적으로 최대 및 권장 RPM을 초과하면 동적 엔진 구성 요소가 고장나서 조기 엔진 고장을 일으키고 광범위한 2012 기아 쏘렌토 엔진 문제를 일으킵니다.
- 자동차의 유지 관리를 최신 상태로 유지하더라도 대부분의 차량은 일생의 어느 시점에서 주요 구성 요소에 심각한 문제를 겪을 것입니다.
- 이러한 중요한 구성요소에는 엔진, 변속기 또는 자동차 본체가 포함되며 자동차 소유자는 종종 200,000마일 미만에서 값비싼 수리 또는 교체를 수행해야 합니다.
2012년 기아 쏘렌토 엔진 문제
심각한 엔진 고장
2012년 기아 쏘렌토 엔진 문제 중 가장 흔하고 심각한 문제는 치명적인 엔진 고장입니다. 소유자는 이 문제가 평균 83,000마일에서 발생한다고 보고했으며 자동차 소유자는 심각도 등급 척도에서 10점 만점에 9.4점으로 보고했습니다. 이 막대한 수리 비용은 Sorento의 전체 엔진을 교체하는 데 약 $5,240입니다.
- 소유자 #1이 주차 여러 번 매주 주행 중 전기모듈, 크랭크축 센서, 알터네이터, 스로틀바디, CA<센서, MAP 센서를 교체한 후에도
- 소유자 #2는 차가 완전히 압수되었다고 말했습니다. 구매 후 몇 개월 이내에 실패했습니다. 계량봉 구멍에서 연기가 나왔고 기름은 슬러지로 가득 차 있고 너무 뜨겁고 잔해로 가득 차 있는 것처럼 보였습니다.
- 소유자 #3은 차가 갑자기 동력을 잃고 파워 스티어링이 갑자기 멈췄다고 보고했습니다. 그들이 고속도로 속도로 운전하는 동안 일했습니다. 시끄럽게 부서지는 소리와 함께 차는 도로 옆으로 차를 세워야 했습니다. 소유자는 기아 쏘렌토가 앞서 언급한 리콜에 관여하지 않았다고 불평했습니다.
과도한 오일 소비
2012년 기아 쏘렌토 엔진 문제를 볼 때 두 번째로 심각한 것은 2012년 쏘렌토의 과도한 오일 소모입니다. 가장 일반적인 솔루션은 일반적으로 약 109,000마일에서 짧은 블록을 교체하는 것입니다. 소유자는 이 문제가 심각도 척도에서 10점 만점에 8.3점이라고 말합니다.
- 자동차에서 과도한 오일 소비의 가장 흔한 원인은 오일 이동성, 피스톤 링 고장, 실린더 벽 오일 증발, 실린더 보어로부터의 블로바이, 너무 많은 오일이 포함됩니다. 크랭크 케이스 및 높은 오일 압력.
- 소렌토 소유자는 피스톤 링을 교체해야 할 수 있으며 이 작업에는 최소 $1,500가 소요됩니다. 이 수리에 비용이 많이 드는 이유는 피스톤 링을 교체하고 실린더를 수리하기 위해 엔진을 완전히 분해했기 때문입니다.
- 이 방법으로 문제가 해결되지 않으면 소유자는 높은 오일 압력을 해결하기 위해 릴리프 밸브를 수리해야 합니다.
엔진 표시등 켜짐 확인
2012년 기아 쏘렌토 엔진 문제를 논의할 때 세 번째로 가장 흔한 문제는 대시보드의 체크 엔진 표시등이 켜지고 소유자는 이 문제가 약 77,000마일에서 발생한다고 말했습니다. 이 문제는 심각도 등급 척도에서 10점 만점에 8.3점으로 평가됩니다.
- 소유자 #1이 엔진 표시등이 켜졌는지 확인 며칠 후 꺼집니다. 센서가 재설정되고 표시등이 꺼지면 문제는 잠시 동안만 해결됩니다. 체크 엔진 표시등이 다시 켜지면서 공조기에 문제가 있음을 나타냅니다.
- 소유자 #2는 차가 정전되었다고 말했습니다. 시속 60마일을 달리면서. 해결책은 공장에서 수리한 모터를 자동차에 사용하고 부품을 무료로 설치하는 것이었습니다.
엔진 멈춤
소유자는 2012년 기아 쏘렌토 엔진 문제를 비교할 때 이 문제의 심각도가 10점 만점에 8.0이 되는 약 65,000마일에서 엔진이 멈춘다고 불평합니다.
- 엔진 실속의 가장 일반적인 원인은 더러운 연료 인젝터, 연료의 물, 잘못된 흡기 온도 센서, 크랭크축 위치 센서의 문제, 점화 플러그의 문제, 점화 코일의 결함 또는 연료 과열입니다. 펌프.
- 연료 분사기 교체 비용은 전체 교체 시 $800에서 $1450 사이입니다.
- 흡기 온도 센서 교체 비용은 $95~$106이며, 라브로는 $40~$51입니다.
- 점화 플러그 교체 비용은 $16~$100이며 인건비는 $40~$150입니다.
- 이그니션 코일 교체 비용은 1시간에서 1.25시간 사이에 $264에서 $376 사이이며 인건비는 $99에서 $126 사이입니다.
- 1번 소유자는 교통량이 많을 때 차량이 사망한다고 말했습니다. , 운전 중 대시보드 표시등이 깜박이고 깜박입니다.
- 소유자 #2는 운전 중 차가 완전히 꺼졌다고 말했습니다. , 운전자가 차를 중립에 놓고 도로 옆으로 차를 세우도록 강요합니다. 범인은 엔진 블록 전체를 거의 밀어 넣은 엔진 로드였습니다.
최신 기아 쏘렌토 모델은 운전하기에 안전한가요?
다행히 `기아 쏘렌토 소유자와 신년 모델을 찾는 사람들에게 기아 쏘렌토 모델은 신년에 동일한 2012 기아 쏘렌토 엔진 문제를 경험하지 않았습니다 . 고속도로 안전 연구소는 2020년 기아 쏘렌토를 최고의 안전 제품으로 선정했으며 NHTSA는 이 차에 별 5개 중 4개를 부여했습니다.
2021년 기아 쏘렌토 모델도 2012년 기아 쏘렌토 엔진 문제가 올해 모델에서 반복되는 징후를 보이지 않습니다. 기본 모델에는 운전자에게 자신감과 신뢰성을 불어넣을 수 있는 다양한 안전 기능이 포함되어 있습니다.
- 안전 기능 2012년 기아 쏘렌토 엔진 문제가 2021년 모델에서 다시 발생하지 않도록 방지할 수 있는 기능으로는 전방 충돌 경고, 자동 비상 제동, 속도 제한 적응, 차선 보조 및 뒷좌석 탑승자 경고가 있습니다.
- 더 높은 트림 레벨에 다른 고급 기능을 추가하여 사용자의 신뢰도를 높일 수 있습니다.
- 이러한 고급 기능에는 사각지대 모니터링, 적응형 크루즈 컨트롤 및 교차 교통 경고가 포함됩니다.
이러한 안전 기능과 함께 2021년형 쏘렌토의 기본 모델에는 8단 자동 변속기와 2.5-인라인 4개 엔진이 함께 제공됩니다. .
- 2.5리터 직렬 4개 엔진은 191마력을 생산하고 추가 성능을 위해 토크 피트당 182파운드를 생산할 수 있습니다.
- 가장 비싼 쏘렌토 트림에는 281마력과 311파운드의 토크를 생성할 수 있는 2.5리터 인라인 4엔진이 포함되어 이 모델에서 2012년 기아 쏘렌토 엔진 문제의 확산을 줄입니다. 년도.
2012년 기아 쏘렌토 엔진 교체 비용
Kia 쏘렌토의 평균 교체 비용은 $3,000~$7,000입니다. , 총 가격은 수리에 대해 부담하게 될 부채의 가치가 없을 수 있습니다. 많은 자동차 소유자는 엔진 교체 대신에 엔진을 다시 만들거나 중고차 딜러에게 자동차를 판매하는 것과 같은 다른 솔루션을 찾습니다.
2012년 기아 쏘렌토 엔진 재건 비용
- 일반적인 엔진 재구축 제거 및 교체해야 하는 부품에 따라 엔진 수리 유형에 따라 부품 및 인건비가 일반적으로 $2,500 ~ $4,000 사이입니다. . 어떤 경우에는 베어링과 씰을 제거해야 할 수도 있고 다른 경우에는 전체 엔진을 분해해야 할 수도 있습니다.
- 엔진 재조립에서 마찰 손상 및 마모로 인해 교체해야 하는 가장 일반적인 부품에는 O링, 베어링, 개스킷, 타이밍 벨트, 타이밍 체인이 포함됩니다. , 밸브 스프링, 오일 펌프 및 씰. 2012년 기아 쏘렌토 엔진 문제로 인해 광범위한 손상이 발생한 경우 정비사가 크랭크축과 피스톤을 교체해야 할 수도 있습니다.
- Sorento 엔진을 재구축할 때의 이점은 재활용입니다. 엔진 부품 스트레스와 환경 피해 감소 . 또한, 재구성을 선택하는 가장 큰 이점은 전기 시스템과의 호환성입니다. ECU는 원래 엔진과 작동하도록 프로그래밍되어 있으므로 원래 부품을 유지하면 전기 연결이 향상되고 2012년 기아 쏘렌토 엔진 문제가 더 이상 발생하지 않습니다.
2012년 기아 쏘렌토 엔진 교체 비용
- 2012 기아 쏘렌토 엔진 문제를 해결하려면 교체 비용으로 3,000달러 이상을 지출해야 합니다. 경우에 따라 엔진 교체의 총 비용은 부품 및 인건비로 운전자에게 약 $7,500입니다.
- 대부분의 V8 차량은 부품 비용으로 $5,000에서 $10,000 사이에 달릴 것입니다. V8 엔진은 4기통 또는 V6 엔진에 비해 성능 지향적이며 에디션 마력을 포함하기 때문입니다. 2012년형 쏘렌토에 고급 트림이 있다면 교체 비용이 최소 $5,000에 달할 것으로 예상할 수 있습니다.
- 평균 노동 시간은 청구 시간의 10-15시간입니다. 보다 현대적인 자동차의 경우 운전자는 일반적인 교체를 위해 15~20시간의 노동을 예상해야 합니다. 교체에 필요한 대부분의 시간은 2012년 기아 쏘렌토 엔진 문제를 해결하기 위해 정비사가 얼마나 많은 노동력과 작업을 수행해야 하는지에 달려 있습니다.
기아 쏘렌토는 신뢰할 수 있습니까?
기아 쏘렌토의 2021년 버전은 이전 2012년 기아 쏘렌토 엔진 문제와 비교할 때 신뢰할 수 있는 자동차로 간주됩니다. 올해는 다음과 같은 다양한 카테고리에서 유리한 순위를 얻었습니다.
- 중형 SUV 카테고리 1위
- 크로스오버 SUV 카테고리 3위
- 3열 카테고리 SUV 부문 1위
- 2021년 최고의 3열 SUV 부문 수상
3개 부문에서 유리한 순위와 함께 기아 쏘렌토 역시 다양한 긍정적인 특징을 갖고 있다. 이번 연도의 장점은 양호한 연비와 연비, 편안하고 넓은 1열 2열 시트, 고급스럽고 고급스러운 인테리어, 예상되는 신뢰도가 매우 높다는 점입니다.
2021년형 쏘렌토의 유일한 단점은 3열 뒤에 화물 공간이 부족하고 불편한 3열 시트입니다. 새로운 쏘렌토에는 앞서 언급한 2012년 기아 쏘렌토 엔진 문제와 유사한 성능이나 엔진 문제가 없습니다.
Car US News 스코어카드는 기아 쏘렌토에게 10점 만점에 8.5점을 줍니다. 쏘렌토는 JD파워로부터 평론가 8.3, 성능 7.1, 인테리어 7.6, 신뢰성 5점 만점에 5점을 받았다.
2012년 기아 쏘렌토 엔진 문제 리콜
리콜 #1
2017년 기아차는 2011~2014년 옵티마, 2012~2014년 쏘렌토, 2011~2013년 기아 스포티지 차량을 리콜했다. 이러한 자동차의 문제에는 생산 과정에서 발생할 수 있는 일치 오류가 포함됩니다. 고장되는 엔진 베어링 엔진 구성요소 내에서 조기에 .
- 차에 이런 일이 발생하면 엔진 멈춤과 같은 2012 기아 쏘렌토 엔진 문제의 호스트가 발생할 수 있습니다. 엔진이 고착되면 충돌 위험이 매우 높아집니다.
- 이 리콜은 2012년 기아 쏘렌토 엔진 문제가 있는 618,160대의 차량에 영향을 미쳤습니다.
기억 #2
두 번째 리콜은 2020년 12월에 발생했으며 기아는 엔진실 화재 기아 쏘렌토 탑승자의 부상 위험을 증가시킬 수 있습니다.
- 기아차는 운전 중 화염에 휩싸일 수 있는 특정 2012-2013 쏘렌토, 2012-2013 포르테 및 포르테 쿱, 201-2013 옵티마 하이브리드, 2014-2015 쏘울 차량을 리콜했습니다.
- 2012년 기아 쏘렌토 엔진 문제가 발생한 쏘렌토를 포함하여 294,756대의 차량이 영향을 받았습니다.
