자동차 소유자는 2006년형 Ford Explorer 문제가 이 차의 장점보다 훨씬 더 크다는 것을 알 수 있습니다. 문제 범주를 볼 때 운전자는 올해 모델이 변속기, 차체 및 페인트, 엔진, 가열/냉각 시스템에 대해 심각한 우려를 갖고 있음을 알 수 있습니다. 이러한 문제는 자동차를 신뢰할 수 없게 만들 뿐만 아니라 결국 높은 교체 및 수리 비용을 초래합니다!
포드 익스플로러는 다양한 사용자와 NHTSA에 따르면 수년 동안 다양한 제조사와 모델에 따라 여러 가지 이유로 인해 신뢰할 수없고 안전하지 않은 자동차입니다. 포드 익스플로러에 관한 최악의 문제는 포드 익스플로러 변속기 문제를 다루고 있으며, 2002년 포드 익스플로러는 전반적으로 가장 많은 불만을 가지고 있습니다.
올해 가장 많은 불만 사항이 있었음에도 불구하고 대부분의 사람들은 문제의 확산, 교체 및 수정의 심각성, 문제가 발생하기 시작한 시작으로 인해 2006 Ford Explorer 문제를 최악으로 평가합니다.
2006년 Ford Explorer 문제 – 변속기
포드 익스플로러의 변속기 카테고리는 사용자 불만이 가장 많고 NHTSA 불만이 가장 많습니다. 2016년 Ford Explorer 문제와 관련된 상위 9개 불만 사항은 다음과 같습니다.
- 주요 사용자 수정 사항 전송 실패 일반적으로 평균 비용은 약 $2,840이며 100,000마일 미만에서 발생합니다. . 가장 일반적인 해결책은 오래된 변속기를 재생산된 변속기로 교체하고, 변속기를 교체하고, 변속기를 회수해야 하며, 현지 정비사가 자동차를 수리하는 것입니다.
- 전송 O/D 표시등이 깜박이는 다음 사용자 문제의 평균 수리 비용은 약 $2,320입니다. 110,000마일 바로 아래에서 발생합니다. 자동차에서 이 수정에 대한 가장 일반적인 솔루션은 제조업체가 결함이 있는 변속기를 회수하여 완전한 재건이 필요하거나 새 변속기를 구입해야 한다는 것입니다.
- 변속기 오일을 추가하면 변속 중 변속기 미끄러짐과 같은 2006 ford Explorer 문제 중 일부를 방지하는 데 도움이 될 수 있습니다. 유체 교환 비용은 평균 $150~$200입니다.
- 2006 Ford Explorer 문제를 일으키는 대부분의 변속기에 대해 결함이 있는 클러치의 교체 비용은 $1,225에서 $1,416 사이입니다.
- 변속 문제 또는 과도한 변속은 차량의 솔레노이드를 교체해야 한다는 신호입니다. 일반적인 대체품 비용 는 2006년 Ford Explorer 문제에 따라 $300에서 $850입니다.
- 3단 기어로 변속하거나 충분히 높은 속도에 도달하는 데 문제가 있는 것은 차량의 솔레노이드를 교체해야 한다는 분명한 증상입니다. 일반적인 대체품 비용 는 2006년 Ford Explorer 문제에 따라 $300에서 $850입니다.
- 전송이 주저하는 경우 전송을 다시 구축해야 할 수 있습니다. 변속기 교체 비용은 2006년 Ford Explorer 문제의 심각도에 따라 약 $1,500에서 $8,000 사이입니다.
- 가스를 배출하자마자 덜거덕거리는 소리가 이상하게 사라지면 다른 2006 Ford Explorer 문제가 발생할 수 있습니다. 또한 가속 페달을 가볍게 밟아도 전혀 들리지 않을 수 있습니다.
- 플렉스 플레이트에 금이 가면 전송 교체하려면 을(를) 제거해야 합니다. 부품과 공임 사이에서 제조업체와 모델에 따라 약 $1,200에서 $2,000의 청구서를 예상할 수 있습니다.
- 2006 Ford Explorer 문제를 해결하기 위해 대부분의 상점에서 솔레노이드 교체의 평균 가격은 $300에서 $850 사이입니다.
사용자 불만사항
전송 실패에 대한 주요 사용자 불만은 다음과 같은 Ford Explorer 문제를 다룹니다.
- 매우 이른 마일리지에서 전송 실패
- 경고 표시 없이 전송 불능
- 전송이 여러 번 실패함
NHTSA 우려사항
NHTSA 변속기 불만 사항은 자동 변속기, 레버 및 연결 장치, 토크 컨버터, 기어 위치, 수동 변속기, 제어 모듈 및 냉각 장치에 중점을 둡니다.
자동 변속기와 관련하여 16건의 충돌, 2건의 화재, 8건의 부상이 발생했으며 약 75,000마일에서 발생했습니다. 사용자들은 이 문제로 인해 경고 없이 변속기가 고장날 수 있고, 다양한 속도로 주행하는 동안 차량이 실속할 수 있으며, 변속기 고장으로 인해 사용 중 변속기 오일 레벨을 확인할 수 없다고 보고했습니다.
2006년 Ford Explorer 문제 – 차체 및 페인트
2006 Ford Explorer 문제와 관련하여 차체 및 페인트에 대한 주요 불만 사항은 다음과 같습니다.
- 후면 창 아래 금이 간 패널을 수리하려면 일반적으로 약 $450의 비용이 들며 약 79,000마일에서 발생합니다. 가장 일반적인 해결책은 포드가 차체와 도색 문제에 대해 비용을 지불해야 하고, 사용자가 후면 패널을 교체하려면 비용을 지불해야 하며, 사용자가 리콜을 받기 위해 NHTSA에 불만을 제기해야 한다는 것입니다.
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창문 사이의 검은색 플라스틱 패널이 바래고 갈라짐
- 두 번째로 많이 발생하는 사용자 문제는 창 사이의 검은색 플라스틱 패널이 시간이 지남에 따라 바래고 갈라지며 비용이 약 $200라는 것입니다. 수리를 위해 약 66,000마일에서 발생합니다. 가장 일반적인 해결책은 제조업체가 부품을 교체해야 하고 소유자가 검은색 플라스틱 패널을 교체해야 하며 일부 사용자는 후면 도어를 모두 교체해야 한다는 것입니다.
- 2006년 Ford Explorer 문제를 해결하는 데 드는 평균 자동차 외부 페인트 수리 비용은 $500에서 $1,000입니다.
- 2006 Ford Explorer 문제에 대한 비용을 절약하기 위해 이 문제를 직접 해결할 수 있습니다.
- 느슨한 코킹을 해결하고 건물의 환기를 개선하여 반복되는 문제를 방지하십시오. 맨 표면까지 긁거나 샌딩하여 기포를 제거합니다.
- 모든 노출된 부분을 고품질 프라이머로 프라이밍하고 외부 표면을 다시 칠하십시오.
- 도어 트림을 설치하는 평균 비용은 문당 $150이며, 저렴한 설치 비용은 약 $100이고 고급 작업은 $250입니다.
- 창문 트림 설치 비용은 일반적으로 창당 $100에서 $170 사이입니다.
- 차문이 닫히지 않으면 승객뿐만 아니라 도로 위의 다른 차들도 위험에 빠집니다. 고속 주행 중 차량에서 물건이 떨어지면 다른 운전자의 주의가 산만해지고 충돌 위험이 높아집니다.
- 자동차 도어 래치 교체 독립 대리점에서 비용은 약 $100이며 애프터마켓 부품의 가격은 제조업체에 따라 $50에서 $100 사이입니다. OEM 부품은 2006 Ford Explorer 문제를 해결하는 데 더 비쌀 것이며 도어당 약 150달러가 소요됩니다.
- 녹 수리 비용 최소 $20에서 손상 및 기타 2006 Ford Explorer 문제에 따라 $2000 이상에 달할 수 있습니다.
NHTSA 우려사항
포드 익스플로러의 차체 및 페인트 시스템과 관련된 NHTSA 문제는 해치백 및 리프트게이트 힌지, 차체, 구조, 테일게이트, 차체 도어, 해치백의 지지 장치, 힌지 및 테일게이트의 부착물, 프레임과 관련됩니다. 자동차, 트렁크 리드 및 언더바디 실드.
2006 Ford Explorer 문제 – 냉각 및 가열 시스템
2006 Ford Explorer 문제와 관련된 냉각 시스템 문제는 주로 다음에 중점을 둡니다.
- 라디에이터 누출을 해결하기 위해 일반적인 수리 비용은 약 $720입니다. 약 64,000마일에서 발생합니다. 가장 일반적인 솔루션은 라디에이터 교체, 특정 부품 교체, 광고 봉인 교체 및 Ford 인증 라디에이터 받기를 다룹니다.
- 평균 비용 라디에이터 팬 모터 교체 는 $591에서 $624 사이입니다. 인건비는 일반적으로 $111~$140이며 부품 가격은 $480~$484입니다.
- 인건비는 $148에서 $186 사이이며 부품 가격은 $101에서 $103 사이입니다.
- 2006 Ford Explorer 문제를 해결하기 위해 온도 조절 장치 누수의 평균 가격은 $250에서 $300 사이입니다.
- 워터 펌프 교체 평균 $300 ~ $750 , 다른 2006 Ford Explorer 문제에 따라 . 워터 펌프 자체의 비용은 $50~$100에 불과하지만, 펌프에 도달하는 난이도에 따라 인건비는 $200~$450 사이입니다.
- Ford Explorer의 히터는 깨진 히터 혼합 도어로 인해 가장 뜨거운 설정에서 멈출 수 있습니다. 히터 블렌드 도어 또는 작동기가 고장 나면 온도 제어가 완전히 작동하지 않을 수 있습니다.
- 히터 혼합 도어 고장의 증상은 온도를 제어할 수 없고 액추에이터 모터에서 딸깍 소리가 나는 것입니다. 히터가 가장 뜨거운 설정에서 멈추면 히터 블렌드 도어가 파손될 수 있으며 문제를 해결하려면 히터 상자를 교체해야 합니다.
- 히터 코어 교체 비용은 부품 및 인건비 모두 $564-$927입니다.
- Ford Explorer 내에서 플라스틱 흡기 매니폴드는 금이 가서 해로운 냉각수 누출을 일으킬 수 있습니다. 매니폴드 전면에서 냉각수가 누출되면 엔진 체크 표시등과 엔진 냉각수 부족 경고등이 표시될 수 있습니다.
- 지속적인 냉각수 누출은 특히 차량이 공회전할 때 엔진 과열을 유발합니다. 흡기 매니폴드를 수리할 수 없으므로 엔진 냉각수 문제를 해결하기 위해 교체가 필요합니다. 냉각수 누출 진단 비용은 $73-$93입니다.
2006년 Ford Explorer 문제 – 엔진
거친 유휴 상태 및 지연
- Ford Explorer에서는 실화 및 전원 손실과 함께 거친 공회전 및 실속이 발생할 수 있습니다. 흡기 매니폴드 O-링 개스킷이 누출되어 진공 누출이 발생할 수 있습니다. O-링 개스킷은 두 개 이상의 부품을 밀봉하여 진공 방지 밀봉을 생성하도록 설계되었습니다.
- 진공 누출로 인해 공기가 엔진과 연료 시스템으로 유입되어 시스템이 엔진으로 유입되는 많은 양의 공기를 보상할 수 없게 됩니다.
- 이 문제를 해결하려면 흡기 매니폴드 개스킷을 교체해야 합니다. 일반적으로 흡기 매니폴드 개스킷을 교체하는 데 약 $709-$949가 소요됩니다.
타이밍 체인 마모
- 엔진에서 덜거덕거리는 소리가 들리면 타이밍 체인 카세트가 마모되어 손상되었음을 나타낼 수 있습니다. 마모된 타이밍 체인 카세트는 업데이트된 타이밍 카세트와 텐셔너를 설치하여 문제를 수정하면 수정할 수 있습니다. 체인 카세트 문제의 일반적인 진단 비용은 약 $88-$111입니다.
2006 Ford Explorer를 운전하는 것이 안전하지 않다고 느끼면 어떻게 합니까?
포드 익스플로러를 운전하는 것이 불편하다면 평판 좋은 장소에 차량을 불러 추가로 돈을 벌 수 있습니다. 자동차에서 모든 비금속 구성 요소를 제거하고 현금으로 판매하고 폐차를 CashCarsBuyer에 가져와 신뢰할 수 있는 견적을 받으십시오. 새롭고 안전한 차량을 위해 따로 돈을 마련해 두십시오.
결론
보시다시피, 가장 일반적인 200-6 Ford Explorer 문제를 인식하고 찾는 것은 차량을 장기간 도로 위에 유지하는 데 중요합니다. 포드 익스플로러를 전체적으로 볼 때 차량을 구매하기 전에 해결해야 하는 몇 가지 문제 범주가 있습니다.
자동차에서 가장 빈번하고 심각한 문제를 분석할 때 운전자는 엔진, 변속기, 차체 및 냉각 시스템이 모두 수명과 기능에 대한 우려를 가지고 있음을 알 수 있습니다.
운전자는 엔진에 거친 공회전 및 파손된 타이밍 체인 문제와 함께 변속 어려움 및 조기 변속기 고장에 관한 수많은 변속기 문제가 있음을 알 수 있습니다. 이러한 문제는 문제가 될 뿐만 아니라 최소 3,000달러의 변속기를 교체해야 하므로 수리 비용이 매우 많이 듭니다.
자동차 소유자는 2006년형 Ford Explorer 문제가 이 차의 장점보다 훨씬 더 크다는 것을 알게 될 것입니다.
