운전자는 2018 Ford Explorer 문제가 이 차량의 이점보다 더 중요한지 판단해야 합니다. 무선 문제, 세타 히터 파손, 전송 오류, 페인트 칩, 디스플레이 오작동 및 엔진 오류와 같은 각 문제 범주의 가장 일반적인 문제를 알고 있으면 자동차 소유자는 돌이킬 수 없는 손상으로 이어지기 전에 이러한 문제를 수정하고 수리할 수 있습니다!
2018 Ford Explorer 문제 – 인테리어 액세서리
라디오 휴식 시간
고장난 라디오 수리 및 2018 Ford Explorer 문제 수리 비용은 일반적으로 손상의 심각성과 기타 전기 시스템 문제에 따라 185달러에서 300달러 사이입니다. 라디오로서는 비싸게 보일 수 있지만 공장 교체는 총 수리 비용을 두 배로 늘릴 수 있습니다.
불편한 좌석
어떤 승객이나 운전자도 사무실에 출근하거나 장거리 여행을 하는 운전자에게 불편한 좌석을 원하지 않습니다. 불편한 좌석과 2018 Ford Explorer 문제를 해결하기 위해 드라이브는 다음 세 가지 측면을 고려해야 합니다.
- 높이 조정 – 카시트 높이를 조정하여 편안함과 인체 공학성을 높이고 페달을 밟지 않아도 됩니다. 몸을 굽히지 않고도 앞유리와 악기의 전체 모습을 볼 수 있는지 확인하세요.
- 카시트 뒷면 조정 – 다음 단계는 카시트의 자세와 등을 조정하는 것입니다. 좌석을 최대한 뒤로 젖히고 올바른 위치를 찾을 때까지 천천히 각도를 높입니다.
- 기울기 조정 – 종종 간과되는 또 다른 중요한 측면은 시트 기울기입니다. 이 각도는 편안함과 다리, 등, 목을 최적으로 지지하는 데 큰 역할을 합니다.
이 세 가지 시트 조정을 변경하여 운전자는 2018 Ford Explorer 문제와 불편한 시트를 피할 수 있습니다.
시트 히터 파손
시트 히터는 오늘날 대부분의 현대식 자동차에서 볼 수 있는 고급 부품입니다. 열선 시트는 때때로 차량에서 흔하게 사용되거나 더 높은 트림 레벨을 위한 추가 옵션으로 제공됩니다. 이 시트는 운전자와 승객에게 추운 조건에서 시트를 가열할 수 있는 옵션을 제공하는 거의 모든 자동차, 트럭 및 SUV에 사용할 수 있습니다.
시트 히터가 켜지면 세타 히터로 알려진 발열체에 전원 전압이 공급됩니다. 시트 히터는 들어오는 전류에 대해 전기 저항을 제공하고 탑승자에게 열을 발생시킵니다.
- 오늘날 대부분의 자동차에서 그다지 중요한 구성 요소가 아닌 것처럼 보일 수도 있지만 오작동하는 열 히터는 어떤 경우에는 성가심과 우려의 원인이 될 수 있습니다.
- 단단된 퓨즈나 부식된 모서리 또는 마모된 조각과 같은 손상된 전선이 있는지 확인합니다. 끊어진 퓨즈를 수리하면 시트 히터 교체 비용을 낮추는 열선 시트 수리를 빠르게 해결할 수 있습니다.
- 자동차 퓨즈 가격은 대부분의 자동차에서 약 $85이며 부품 비용은 $5 미만이고 인건비는 약 $80입니다.
2018 Ford Explorer 문제 – 변속기
전송 실패
다단 변속기는 자동차 및 기타 자동차에 사용됩니다. 이 시스템은 수동으로 운전하는 동안 운전자가 기어를 변경하거나 변속할 필요가 없습니다. 가장 일반적인 자동 변속기 유형은 기어 세트 및 토크 컨버터와 같은 메커니즘을 사용하여 빠르고 효율적으로 기어를 변경하는 유압식 자동입니다.
변속기로 인한 2018 Ford Explorer 문제를 알아차림으로써 이러한 문제가 조기 고장 및 극심한 손상을 유발하는 것을 방지할 수 있습니다. 다음과 같은 전송 실패의 경고 신호에 주의하십시오.
- 토크 변환기 오작동 – 토크 컨버터의 주요 기능은 엔진의 동력을 변속기가 사용할 수 있는 동력 유형인 토크로 전달하는 것입니다. 시간이 지남에 따라 토크 컨버터가 고장나 손상됩니다.
- 변환기 교체 – 계획 중인 경우 토크 컨버터 교체 귀하는 부품에 대해 $150에서 $500 사이를 지불할 것으로 예상할 수 있습니다. 그러나 전체 프로세스를 수행할 정비사가 필요한 경우 자동 변속기의 토크 컨버터를 교체하는 데 600~1,000달러를 지출할 것으로 예상합니다.
- 솔레노이드 손상 – 변속기 솔레노이드는 자동 변속기의 기어 변경을 유발합니다. 이 솔레노이드는 변속기 오일을 변속기의 구성 요소로 변환합니다. 이 액체는 클러치와 밴드가 시스템에서 분리되도록 하여 향후 2018 Ford Explorer 문제를 방지합니다.
- 솔레노이드 교체 – $400 이상을 지출할 수 있습니다. 전체 솔레노이드 팩 교체 2018 Ford Explorer 문제를 해결하기 위해 차에서 물론 단일 솔레노이드를 교체하는 것은 비용이 적게 들지만 일반적으로 문제는 전송 시스템에서 둘 이상의 솔레노이드에 영향을 미칩니다.
- 클러치 문제 – 자동 및 수동 변속기 모두 클러치를 사용합니다. 클러치 문제는 수동 자동차에서 더 일반적이지만 자동 자동차는 여전히 이러한 자동 변속기 문제 및 솔루션에 굴복할 수 있습니다. 이러한 클러치 문제는 변속기와 관련된 심각한 2018 Ford Explorer 문제를 일으킬 수 있습니다.
- 클러치 교체 – 수리 비용 또는 클러치 교체 문제의 손상 및 심각도에 따라 다르며 가격은 최소 $500에서 최대 $2,500입니다. .
- 기어 상태를 유지할 수 없음 – 차를 기어에 넣었을 때 차가 움직이지 않거나 기어 시프터가 움직이는 데 문제가 있는 경우 변속기 시스템에 문제가 있을 수 있습니다. 기어 이동 부족은 일반적으로 시프터, 시프터 케이블 또는 밸브 본체에 문제가 있기 때문입니다.
- 파워트레인 제어 모듈 교체 – 교체 파워트레인 제어 모듈 2018 Ford Explorer 문제를 해결하는 데 일반적으로 $888 ~ $963의 비용이 듭니다. 인건비는 $79~$100이며 부품 비용은 $807~$863입니다.
- 변속 지연 – 변속기가 기어에 들어가는 데 오랜 시간이 걸리는 경우 이는 일반적으로 변속기 오일 수준이 낮기 때문입니다. 유체에 잔해가 쌓여 있거나 올바른 수위가 아닌 경우 과열, 과도한 마찰 및 내부 변속기 손상으로 이어질 수 있습니다.
- 변속기 오일 누출 확인 – 기어를 변경하는 동안 변속에 문제가 있거나 지연이 있는 경우 유체 누출로 인해 유체 레벨이 낮을 수 있습니다. 이번 문제의 일반적인 변속기 문제 비용은 2018 Ford Explorer 문제를 해결하기 위한 변속기 누수 수리 비용으로 $150에서 $200 사이입니다.
2018 Ford Explorer 문제 – 차체 및 페인트
후드의 페인트 칩
거의 모든 자동차는 일생 동안 페인트 칩이나 긁힘을 겪었습니다. 거주 지역에 따라 다른 곳보다 더 자주 발생할 수 있습니다. 도시에 거주하는 경우 자동차가 여러 번 긁히거나 찌그러져 2018 Ford Explorer 문제가 자주 발생했을 가능성이 있습니다.
진주 페인트 또는 고급 마감재와 같은 특정 페인트는 자동차 외부를 다시 칠할 때 더 많은 노동력과 청구 시간이 필요합니다. 이 경우 차체 수리 비용이 훨씬 더 높을 것으로 예상할 수 있습니다.
흠집의 깊이, 심각도 및 위치에 따라 흠집 수리는 빠른 DIY 작업에서 완전한 재마감까지 다양할 수 있습니다. 찌그러짐과 주름이 있는 경우 차체 및 페인트 범주에서 2018 Ford Explorer 문제를 수정할 때 시간과 노력이 추가됩니다.
- 터치업 펜을 사용하거나 약간의 다시 칠하는 작업으로 2018 Ford Explorer 외부의 문제를 해결하는 데 50달러가 소요될 수 있습니다.
- 단, 손상의 길이, 손상의 정도, 긁힘의 빈도, 사용된 페인트의 종류에 따라 전문적인 재마감이 필요할 수 있습니다. 이 경우 최대 $1,500를 지출할 수 있습니다.
2018 Ford Explorer 문제 – 전기 시스템
디스플레이 오작동
자동차의 전기 시스템이 제대로 작동하지 않는 경우 결함이 있거나 오작동하는 원인에 대한 몇 가지 원인이 있을 수 있습니다. 가장 일반적인 원인 중 일부는 계기판이나 고장난 전자 제어 장치의 문제를 해결해야 합니다.
ECU가 전기적 문제의 주요 원인인지 파악하려면 자동차 컴퓨터의 특정 문제 코드와 연결된 손상된 ECU의 추가 징후 및 증상을 식별해야 합니다.
- 차량의 ECU 손상의 일부 징후에는 엔진 오작동 또는 대시보드의 체크 엔진 표시등이 실속, 연비 저하, 엔진 성능 저하 및 차량의 작동 불능이 포함됩니다. 시작.
- 평균적으로 ECU 교체 부품은 $500에서 $1,400 사이이며, 이 수정 작업의 인건비는 1.5시간에서 3시간의 작업에 대해 $100에서 $200입니다.
2018 Ford Explorer 문제 – 배기 시스템
배기 누출
- 배기 매니폴드에 금이 간 경우 배기 가스가 객실로 누출될 수 있습니다.
- 배기 매니폴드 – 자동차의 이 메커니즘은 자동차 실린더에서 배출되는 배기 가스를 수집하고 가스를 하나의 파이프로 흡입하여 쉽게 운반하는 역할을 합니다.
- 산소 센서 – 배기 매니폴드 바로 위에 위치한 차량의 o2 센서는 현재 배기 가스에 얼마나 많은 산소가 있는지 측정하는 역할을 합니다. 판독값에 따라 측정에 따라 더 많거나 더 적은 산소를 추가해야 하므로 연비가 향상됩니다.
- 촉매 변환기 – 촉매 변환기는 엔진의 위험한 가스를 수증기와 이산화탄소로 변환하는 핵심 메커니즘입니다.
- 자동차 머플러 – 머플러는 배기음이 차 밖으로 나갈 때 소음을 완화하거나 감쇠시키는 역할을 하는 부품입니다. 자동차 머플러가 제대로 작동하지 않으면 2018 Ford Explorer 문제를 악화시킬 수 있습니다.
- 이 부품 중 하나라도 제대로 작동하지 않으면 교체 비용이 많이 듭니다.
- 배기 매니폴드 수리 비용은 $570-$900입니다. , $400에서 $550 사이의 인건비가 이 가격의 대부분을 차지하고 2018 Ford Explorer 문제를 해결하는 데 드는 부품 비용은 $130에서 $340 사이입니다.
2018 Ford Explorer 안정성
2018 Ford Explorer는 2018 저렴한 중형 SUV 카테고리에서 16위를 차지했습니다. 불행히도, 이것은 이 차량이 올해의 수상 및 순위에서 얻은 유일한 높은 순위이며, 다른 비교는 이 차량에 대해 호의적이지 않습니다. 2018 Ford Explorer는 다음 점수를 획득했습니다.
- 2018년 19위, 3열의 경제적인 SUV
- 3열 $20,000 ~ $25,000의 중고 SUV 부문 24위
- 20,000~25,000달러의 중고 중형 SUV 부문 27위
- 20,000~25,000달러의 중고 크로스오버 SUV 부문 34위
- 2018년 경제적인 크로스오버 SUV 부문 37위
보시다시피 2018년 포드 익스플로러의 잦은 문제로 인해 이 차는 올해의 직접 경쟁 차량과 비교했을 때 높은 순위를 차지하지 못했습니다.
Car US 뉴스 스코어카드 순위
Car US News Scorecard는 2018 Ford Explorer에 10점 만점에 7.6점을 주었습니다. 비평가 등급은 10점 만점에 8.2점, 성능은 10점 만점에 8.1점, 인테리어는 10점 만점에 7.6점, 총 소유 비용은 8.4점, 안전 등급은 8.4점을 받았습니다. 10점 만점에 9.2점입니다. JD Power의 신뢰도 등급은 5점 만점에 2.5점에 불과합니다.
2018 포드 익스플로러가 좋은 SUV인가요?
2018 Ford Explorer 문제가 이 연도의 장점보다 중요한지 확인하려면 강점과 약점을 비교해야 합니다. 낮은 순위에도 불구하고 2018 Explorer는 일부 자동차 쇼핑객에게 괜찮은 선택입니다. 그럼에도 불구하고 대부분의 라이벌은 안전성, 예측 신뢰성 등급, 증가된 객실 공간 및 전반적인 성능 향상 면에서 우위를 점하고 있습니다.
탐색기는 유사한 차량에 비해 몇 가지 장점이 있습니다.
- 추가 성능을 위한 강력하고 터보차지된 V6 엔진 옵션
- 하이테크 사용을 위한 사용자 친화적이고 사용하기 쉬운 SYNC 3 인포테인먼트 시스템
- 주말 여행을 위한 충분한 화물 공간
그러나 2018 Ford Explorer 문제는 이 차량의 몇 가지 장점보다 더 큽니다.
- 평균 이하의 예상 신뢰도
- 동급 SUV 클래스의 다른 유사 차량에 비해 낮은 안전 점수
- 표준 기능이 거의 없음
- 3번째 줄은 좁고 편안함과 공간감이 부족합니다.
- 더 적은 기능에도 불구하고 경쟁 제품보다 높은 정가
- 저조한 연비 및 갤런당 마일 등급
- 좁은 공간에서 조작 및 다루기 어려움
결론
보시다시피, 새 차를 구입할 때 2018 Ford Explorer 문제가 긍정적인 부분을 능가하는지 여부를 결정하는 것은 자동차 소유자에게 달려 있습니다!
