Ford Ranger의 일반적인 문제를 볼 때 운전자는 가장 문제가 많은 모델 연도를 알아야 합니다. 1999년, 2000년, 2001년, 2003년 및 2008년을 구입하지 않음으로써 자동차 소유자는 시간이 지남에 따라 악화될 수 있는 막대한 교체 및 수리 비용을 지불하는 것을 방지할 수 있습니다.
포드 레인저의 최악의 해
Ford Ranger의 일반적인 문제에 대한 아이디어를 얻으려면 가장 문제가 많은 모델 연도를 알아야 합니다. 전반적으로 최악의 문제 범주는 엔진 오작동 및 Range의 고장으로, 1999년형이 가장 많은 불만을 토로했습니다.
높은 사용 빈도와 소유자 불만에도 불구하고 2002년은 높은 수리 비용, 조기 문제 발생 및 낮은 주행 거리에서 발생하는 더 많은 문제로 인해 종종 최악의 해로 간주됩니다.
1999 Ford Ranger 일반적인 문제
가장 불만이 많은 카테고리는 전기 시스템에 중점을 두고 있습니다. 소유자는 와이퍼가 스스로 켜지도록 보고하고, 운전 중에는 돔 라이트가 계속 켜져 있고, 대시보드에 체크 엔진 라이트가 무작위로 켜지고, 자동 도난 시스템은 엔진을 허용하지 않습니다. 시작하면 계기판의 조명이 꺼지고 대시보드 아래에서 연기가 납니다.
- 앞유리 와이퍼가 저절로 작동하는 현상을 해결하려면 운전자에게 앞유리 레인 센서가 있어야 합니다. 레인 센서 젤 패드 h도 교체해야 하므로 수리 비용이 증가합니다. 유리창 교체의 총 가격은 $185에서 $1,000 사이입니다. Ford Ranger의 일반적인 문제를 해결하는 데 도움이 됩니다.
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엔진
1999년형 엔진 카테고리의 주요 이슈는 불규칙한 온도 게이지, 공회전 문제, 하드 시동, 질량 기류 센서 고장, 오일 팬 개스킷 고장, 엔진 고장 및 역화를 포함합니다.
- 불규칙한 온도 게이지 는 종종 부품과 인건비를 포함하여 약 $500에 교체할 수 있는 실린더 헤드에 금이 갔기 때문입니다.
- 질량 기류 센서 교체 비용은 약 $300이며, 1시간 미만의 작업에 대해 인건비는 약 $60, 부품 비용은 약 $240입니다.
- 오일 팬 개스킷 교체 비용은 $100~$350이며 부품 비용은 $40~$150이며 인건비는 다른 Ford Ranger 일반적인 문제의 정도에 따라 다릅니다.
1999년 포드 레인저의 마지막 문제 범주는 대시 라이트 페이딩, 사용 중 남아 있는 돔 라이트, 크루즈 컨트롤 버튼 고장, 부정확한 판독을 보여주는 연료 게이지를 포함하는 인테리어 액세서리입니다.
- 대시보드 교체 비용은 일반적으로 2,118~2,267달러이며 인건비는 8~12시간 동안 570~720달러입니다.
2000 Ford Ranger의 일반적인 문제
소유자는 전기 카테고리의 주요 문제로 실내 조명이 계속 켜져 있고, 도어 열림 조명이 간헐적으로 꺼졌다 켜지고, 라디오 배터리가 떨어지고, 앞유리 와이퍼가 무작위로 켜지고, 돔 조명이 계속 켜져 있고, 알터네이터가 배터리를 소모한다고 보고합니다.
- 자동차의 실내등 교체 비용은 일반적으로 $84에서 $230 사이입니다. 다른 Ford Ranger 일반적인 문제의 심각도에 따라 다릅니다.
- 자동차 발전기 교체 비용은 재생 옵션의 경우 일반적으로 약 $400입니다. , 새 발전기는 Ford Ranger의 일반적인 문제를 해결하기 위해 $500에서 $1,000 사이에서 작동할 수 있습니다.
2000 Ford Ranger에서 가장 심각한 변속기 문제는 변속 지연, 변속 어려움, 변속기 유체 누출 및 변속 플레어를 포함합니다.
- 지연 변속은 일반적으로 밸브 본체에 밸브가 고착되어 발생합니다.
- 변속기 밸브 본체 교체 비용은 일반적으로 부품에 대해 약 $200에서 $500이며 인건비는 약 $500입니다. 이 절차의 평균 가격은 누출, 전기적 결함, 기계적 균열 등 문제의 원인에 따라 약 $700-$1,000입니다.
2001 Ford Ranger 일반적인 문제
Ford Ranger에 관한 주요 우려 사항은 트랜스미션 범주에서 O/D 표시등 깜박임, 거친 변속, 트랜스미션 실패, 트랜스미션 서징 또는 덜거덕거리는 소음에 중점을 둡니다.
- O/D 표시등 깜박임에 대한 가장 일반적인 솔루션은 새 변속기를 구입하거나 결함이 있는 클러치 드럼을 교체하거나 74,500마일에서 약 $1,340에 변속 솔레노이드를 교체하는 데 중점을 둡니다. .
인테리어 액세서리 카테고리에 대한 주요 소유자의 우려 사항은 등받이 이탈, 기어 변속 어려움, 실내 조명 꺼짐, 대시보드 조명 천천히 꺼짐, 기어 변속 장치 고장, 주행 거리계가 작동하지 않는 것입니다.
- Ford Ranger의 일반적인 문제를 해결하기 위해 자동차 주행 거리계 교체 비용은 $200에서 $500 사이입니다. 다른 계기판 부품을 교체해야 하는 경우 총 절차 비용에 대해 수리 가격이 916달러에서 936달러 사이로 증가할 것으로 예상할 수 있습니다.
2002 Ford Ranger 일반적인 문제
2002 Ford Ranger에서 가장 일반적인 전송 문제 중 일부는 거친 변속, 오버드라이브 표시등 깜박임, 전송 오류, 드라이브 미끄러짐 및 덮개 파손에 중점을 둡니다.
- 변속기의 거친 변속은 낮은 유체 레벨, 더러운 유체, 손상된 기어 싱크로나이저, 마모된 기어 또는 파손된 변속기와 같은 다양한 이유로 인해 발생할 수 있습니다.
- 거친 변속을 수정하려면 일반적으로 유체 교환 또는 유체 세척 비용을 지불해야 합니다. 전송 플러시의 평균 가격은 $125 ~ $250입니다. , 파편으로 채워지고 오염된 유체를 완전히 교체하는 데 필요한 더 많은 양의 유체로 인해 유체 변경 가격의 약 두 배에 이릅니다.
소유자는 브레이크를 밟을 때 자동차 가속, 엔진에서 비정상적인 소리, 엔진 표시등이 켜지는지 확인, 점화 플러그가 터지는 엔진 및 더 이상 작동하지 않는 오일 압력 게이지와 같은 엔진 범주의 Ford Ranger 일반적인 문제에 대해 불평합니다. .
- 브레이크를 밟았을 때 차가 가속되면 가속 페달이 제대로 작동하지 않기 때문일 수 있습니다. 가속 페달을 교체하기 위해 운전자는 1시간 작업에 대해 약 130~200달러, 노동력은 70~90달러를 지불해야 합니다.
2002 Ford Ranger의 인테리어 액세서리에 대한 주요 관심사는 문이 열려 있고 계속 켜져 있는 도어 라이트, 크루즈 컨트롤이 작동하지 않는 것, 대시보드 라이트가 꺼지는 것, 점화 스위치가 올바르게 작동하지 않는 것 등에 중점을 둡니다.
- 차량의 점화 스위치 교체 비용은 일반적으로 $125에서 $275 사이입니다. , 45분에서 1시간의 노동에 약 $60.
2003 Ford Ranger 일반적인 문제
Ford Ranger의 일반적인 문제의 첫 번째 범주는 엔진입니다. 가장 문제가 되는 것은 엔진의 삐걱거리는 소리, 과도한 연료 소비, 점화 코일의 고장, 가속력 상실입니다.
- 과도한 연료 소비는 흡기 매니폴드 손상, EGR 밸브 누출, 점화 플러그 손상 또는 연료 인젝터 오염과 같은 여러 가지 원인으로 인해 발생할 수 있습니다.
- EGR 밸브 교체 $147에서 $548 사이의 비용 밸브는 자동차 제조사와 모델에 따라 $70에서 $490 사이입니다.
- 점화 플러그 교체 비용은 16~100달러입니다. , 이 절차를 위한 노동력은 30분에서 1.5시간 동안 $40에서 $150 사이입니다.
- 연료 인젝터 교체 비용은 전체 교체의 경우 약 $800 ~ $1,450입니다. 널리 퍼진 Ford Ranger의 일반적인 문제를 해결하기 위해 부품만 600달러에서 1200달러 사이입니다.
2003년 포드 레인저에서 가장 흔한 변속기 문제는 O/D 표시등이 깜박이고, 걱정거리를 옮기고, 최소한의 사용 후에 녹이 슬어 가는 변속기 라인을 다룹니다.
- 주요 변속 문제는 더럽거나 낮은 유체, 문제가 있는 엔진, 손상된 클러치 또는 밸브 본체 고장과 같은 다양한 문제로 인해 발생합니다.
- 클러치 교체 차량 가격은 $1239 ~ $1402 , 약 6-8시간의 작업에 대해 $715에서 $741 사이의 노동력이 있습니다.
- 변속기의 밸브 본체 교체 비용은 일반적으로 $200~$500입니다. , 노동력은 6시간에서 8시간 사이에 약 $500입니다.
Ford Ranger의 일반적인 문제를 볼 때 일반적인 브레이크 문제는 녹이 슬어 가는 브레이크 라인, 단단히 고정되지 않은 뒤쪽 브레이크, 잠긴 앞 브레이크, 조기 브레이크 마모에 중점을 둡니다.
제동 시스템은 일반적으로 고무 및 강철 호스, 체크 밸브, 피스톤 및 브레이크 실린더로 구성됩니다. 이들은 일반적으로 제 시간에 차량을 감속하고 정지시키기 위해 연결되고 함께 작동합니다. 자동차의 마스터 실린더는 브레이크 캘리퍼와 드럼을 담당하며, 포드 레인저의 일반적인 문제를 일으키는 많은 브레이크 문제와 브레이크 액 누출이 발생하는 곳입니다.
- 브레이크 마스터 실린더에 누수가 있는 경우 부품 수리 비용은 $100에서 $200 사이입니다. 인건비는 $80~$140입니다. 브레이크 마스터 실린더 리크 교체 비용은 부품 비용이 200~300달러 정도이고 인건비는 40~80달러 사이입니다.
- 브레이크 라인 액 누출 수리비로 총 $100 ~ $200 나옵니다. 브레이크 캘리퍼 액 누출은 부품만 200달러에 한쪽 면만 수리하면 100달러, 인건비는 80~100달러 사이입니다. 브레이크 캘리퍼 한 쪽의 교체 가격은 인건비가 40~80달러, 부품이 200~300달러 정도 나옵니다.
- 후면 드럼 실린더 유체 누출은 부품의 경우 수리 비용이 $10에서 $20 사이인 반면 인건비는 $80에서 $100 사이입니다. 리어 드럼 실린더 브레이크 액 누출의 총 교체 가격은 부품의 경우 $25에서 $40 사이이고 Ford Ranger의 일반적인 문제를 해결하기 위한 인건비는 $40에서 $80입니다.
2008 Ford Ranger 일반적인 문제
AC/히터 범주에서 Ford Ranger의 일반적인 문제는 에어컨이 꺼지지 않고, 열 제어가 작동하지 않으며, AC 압축기가 지속적으로 작동하고, 외부 파편이 AC 시스템 내부로 들어가는 데 중점을 둡니다.
이러한 징후가 보이면 범인이 AC 문제를 일으키는 것입니다. 이것은 일반적으로 AC 압축기입니다.
- 자동차의 에어컨 압축기는 에어컨 시스템의 핵심 부품입니다. AC 압축기가 고장나거나 AC 압축기가 불량하면 엔진에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 압축기는 냉매가 응축기 메커니즘으로 흐르기 전에 정확한 양의 압력을 가하는 공조 시스템의 동력 장치입니다. 기체에서 액체로 바뀌었습니다.
- 구성요소 자체의 범위는 일반적으로 $650에서 $950 사이이며 경우에 따라 그 이상입니다. 인건비는 일반적으로 $150에서 $200 사이이며, 이는 전체 가격이 평균적으로 약 $800에서 $1,150 사이임을 의미합니다.
2008년 레인저에서 가장 빈번한 차체 및 페인트 문제는 과도한 녹, 페인트 벗겨짐, 도어 덜걱거림 및 차량 아래에서 알 수 없는 덜컹거리는 소음에 중점을 둡니다.
진주 페인트 또는 고급 마감재와 같은 특정 페인트는 자동차 외부를 다시 칠할 때 더 많은 노동력과 청구 시간이 필요합니다. 이 경우 차체 수리 비용이 일반 도색 차량보다 훨씬 높을 것으로 예상할 수 있습니다.
흠집의 깊이, 심각도 및 위치에 따라 흠집 수리는 빠른 DIY 작업에서 완전한 재마감까지 다양할 수 있습니다. 찌그러짐과 구김이 있는 경우 시간과 노력이 추가되고 차체 수리 비용이 증가합니다.
- 수정 펜을 사용하거나 약간의 다시 칠하는 작업은 Ford Ranger의 일반적인 문제 중 하나를 해결하는 데 50달러 정도의 비용이 들 수 있습니다.
- 단, 손상의 길이, 손상의 정도, 긁힘의 빈도, 사용된 페인트의 종류에 따라 전문적인 재마감이 필요할 수 있습니다. 이 경우 최대 $1,500를 지출할 수 있습니다.
결론
Ford Ranger의 일반적인 문제를 볼 때 운전자는 가장 문제가 많은 모델 연도를 알아야 합니다. 1999년, 2000년, 2001년, 2003년, 2008년을 구입하지 않도록 하면 값비싼 수리 및 교체를 피할 수 있습니다.
