라디에이터 호스는 엔진과 라디에이터 사이에서 냉각수를 운반합니다. 중요한 작업입니다. 라디에이터 호스가 고장나면 엔진 냉각수가 손실되어 과열되고 매우 비싼 엔진 손상으로 이어질 수 있으므로 항상 좋은 호스를 사용하고 있는지 확인해야 합니다.
라디에이터 호스는 매우 탄력적이지만 매우 가혹한 조건에 노출됩니다. 생각해 보세요. 엔진을 시동할 때 온도가 영하로 떨어질 수 있고 냉각수가 1마일 내에서 화씨 100도 이상 올라갈 수 있습니다. 이러한 극단적인 내부 온도 변동은 내부에서 호스 성능을 저하시키는 원인이 됩니다. 라디에이터 호스 외부에 기름이 튀면 시간이 지남에 따라 호스 재질이 부드러워집니다. 오존은 또한 호스에서 먹을 수 있습니다. 결론은 라디에이터 호스가 영원히 지속되지 않으며 교체해야 한다는 것입니다.
후드 아래에서 증기가 나오는 경우 냉각 시스템이 어딘가에서 누출되었을 수 있습니다. 찾아야 할 다른 징후는 차량 아래의 냉각수 웅덩이, 팽창, 균열 또는 라디에이터 호스의 스폰지 느낌입니다. 이러한 증상이 나타나면 가능한 한 빨리 전문가에게 냉각 시스템 검사를 받으십시오.
워터 펌프 교체, 호스 교체 또는 라디에이터 수리와 같은 냉각 시스템 수리가 있는 경우 라디에이터 압력 캡과 함께 호스도 동시에 교체하는 것이 좋습니다. 라디에이터나 워터 펌프를 교체할 때 냉각수를 정비하는 것이 매우 중요하므로 냉각수에 부식 방지 첨가제가 많이 들어 있어 설치된 새 부품을 코팅하고 보호할 수 있습니다. 단순히 기존 냉각수를 재사용하면 새로 설치된 부품이 빠르게 부식될 수 있습니다.
엔진 고장의 가장 흔한 원인은 고장난 냉각 시스템입니다. 냉각 시스템 검사 또는 서비스가 필요한지 서비스 고문에게 문의하십시오. 적절한 냉각 시스템 유지 관리를 통해 잠재적으로 치명적인 손상을 제거할 수 있습니다.
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