옛날 옛적에 도로 위의 모든 자동차는 수동 변속기로 작동했습니다.
수동 변속기 또는 표준 변속기는 운전자가 기어 스틱과 클러치를 조작하여 수동으로 기어 변경을 수행해야 하는 다단속 차량입니다.
수동 변속기가 한때 표준이었던 곳에서 자동화가 산업에 들어오면서 자동화는 운전자에게 전체 프로세스를 더 쉽게 만들었습니다. 2020년 미국에서 판매된 신차 모델은 327개 중 41개(13%)만 수동 변속기였습니다. 37%가 수동 변속기와 함께 제공되었던 2011년과 비교하십시오.
수동 변속기는 효과적인 운전 환경을 조성하기 위해 운전자의 기술이 필요합니다. 완고한 사람들은 통제할 수 있는 경험을 좋아하지만 특히 도시 지역의 많은 운전자는 교통 체증을 들락날락하는 것처럼 프로세스를 인식할 필요가 없고 자동화를 높이 평가합니다.
수동 변속기의 경우 내부 작동이 훨씬 덜 복잡하기 때문에 일반적으로 자동보다 유지 관리 비용이 저렴합니다. 자동 변속기에는 더 많은 부품, 더 많은 기술이 내장되어 있으며 기어 움직임이 예상대로 원활하게 작동하도록 보장하는 더 많은 유압 및 전자 장치가 있습니다.
수동 변속기는 사용자가 필요에 따라 클러치와 변속을 작동해야 합니다.
자동 변속기는 기술에 의존합니다.
이는 수리 비용을 비교할 때 수동 변속기에 이점을 제공합니다. 물론 수명에 영향을 미치는 다른 상황도 있습니다. 차량의 모든 것과 마찬가지로 정기적인 유지 관리가 가장 중요합니다.
운전하는 차의 종류에 관계없이 정기적인 유지 관리는 일상의 일부입니다.
어떤 차를 운전하든 유지 관리 프로세스에 대해 자세히 알아보려면 소유자 매뉴얼을 참조하는 것이 좋습니다. 제조업체는 자동차를 양호한 작동 상태로 유지하는 데 도움이 되는 가이드를 만들었으며 수명을 늘리기 위해 수리 작업과 교체를 권장했습니다.
변속기 오일은 모터 오일만큼 빠르게 교체할 필요는 없지만 여전히 자동차의 움직임과 주행 방식에 영향을 미치는 요소입니다. 변속기 오일은 약 15,000마일마다 교체해야 할 수 있습니다. 제조업체 및 모델에 대한 지침을 따르십시오.
변속기 오일 교환 일정을 잡으면 차량에 신선한 변속기 오일을 유지하여 더 잘 작동하도록 돕습니다. 그러나 차량을 운전할 때 상태가 깨끗하고 문제가 없다고 가정하지 마십시오. 변속기 오일은 모터 오일과 유사하게 점검할 수 있습니다. 정기 점검을 수행하기 위해 후드 아래에 계량봉을 찾을 수 있습니다. 수위를 일정하게 유지하고 변색이 있는지 확인하십시오. 누출이 있어 씰을 교체해야 함을 의미할 수 있습니다.
기어를 통해 이동하는 방법을 의식하십시오. 기어 사이를 이동하기 전에 클러치가 완전히 들어가 있는지 확인하십시오. 마모를 방지하려면 후진으로 이동하기 전에 완전히 정지해야 합니다. 무언가가 달라붙는 것 같으면 기어에 힘을 가하지 마십시오.
여러 면에서 자동 변속기를 적절하게 유지 관리하는 것은 수동과 유사합니다.
변속기 오일이 채워져 있는지 주기적으로 점검하십시오. 수치가 낮거나 색상이 변경된 경우 정비사가 시스템을 평가할 때입니다. 변속기 오일은 자연적으로 약간 달콤한 냄새가 나는 맑고 밝은 빨간색입니다. 액체가 어둡거나 탁하거나 달콤한 냄새가 나면 교체할 시기입니다.
변속기 오일을 차량에 버리지 마십시오. 모든 제조사와 모델에는 특정 권장 사항이 제공됩니다. 이것은 또한 신뢰할 수 있는 서비스 센터가 있어 좋은 곳입니다. 신뢰할 수 있는 서비스 센터에서 고품질 유체와 부품을 제공할 수 있습니다.
차량에 따라 가끔 변속기 오일 세척이 필요할 수도 있습니다. 이렇게 하면 새 액체가 차량 내부에 남아 있는 반면 오래된 액체는 시스템에서 플러시되어 더 이상 차에 영향을 미치지 않습니다.
운전할 때 기어가 움직일 때만큼 제어할 수 없을 수도 있지만 변속 과정에는 여전히 주의를 기울여야 합니다. 차가 계속 정지해 있는 동안에는 절대로 차를 공원에 던지지 마십시오. 차량이 완전히 정지하지 않는 한 절대 후진하지 마십시오.
급경사길을 내려갈 때는 수동으로 기어를 더 낮은 기어로 움직여 제동 시스템에 의존하지 않고 속도를 제어해야 합니다. 브레이크 패드의 지속적인 압력으로 인해 너무 많은 열이 발생하면 시스템이 과열되어 운전자와 차량이 더 큰 위험에 처할 수 있습니다.
수동 변속기든 자동 변속기든 유지 보수는 변속기 오일에서 시작됩니다. 시간이 지남에 따라 차량 및 주행 조건에 따라 다양한 부품을 교체해야 할 수도 있습니다.
당신의 차량은 얼마나 새롭습니까? 일부 변속기 부품에는 제조업체의 파워트레인 보증이 적용될 수 있습니다. 차량에 따라 60,000마일, 80,000마일 또는 그 이상 지속될 수 있습니다.
그러나 수동 변속기용 클러치는 해당 보증의 일부가 아닙니다. 그것은 "마모" 품목으로 간주되며 12,000마일 정도의 더 일반적인 보증 적용 범위에만 해당됩니다.
매뉴얼을 열심히 운전하면 클러치를 빨리 밟을 수 있습니다. 즉, 변속을 처리하는 자동 차량보다 더 많은 유지 관리가 필요합니다.
자동 변속기도 남용될 수 있습니다. 하드 드라이버는 속도를 늦추는 방법을 배우는 드라이버보다 항상 마모 문제에 더 취약합니다. 급정거를 피하고 차량을 기어에 던지십시오. 없을 때 강제로 움직이지 마십시오. 그리고 차량이 움직이는 방식의 변화에 주의하십시오. 어떤 소리, 어떤 냄새, 어떤 차이도 실패의 신호일 수 있습니다. 평가를 위해 빨리 가져갈수록 수리를 더 빨리 수행할 수 있으므로 잠재적으로 비용을 절약할 수 있습니다.
수동 또는 자동 변속기를 양호한 작동 상태로 유지하는 데 어떻게 도움을 드릴 수 있습니까?
