스파크 플러그는 전기 스파크를 생성하여 연소실의 공기/연료 혼합물을 점화하는 역할을 합니다. 엔진이 제대로 작동하기 위한 핵심 부품입니다. 같은 역할을 하기 때문에 모든 점화 플러그가 같다고 생각할 수 있습니다. 그러나 다양한 점화 플러그 유형이 있습니다. , 차이점은 그들이 만든 재료에 있습니다. 여전히 동일한 기능을 수행하지만 효율성은 유형마다 다를 수 있습니다.
점화 플러그를 보면 중앙 전극과 측면 전극이 보입니다. 구리는 오랫동안 이러한 전극의 재료였습니다. 그러나 제조업체는 이제 백금, 이리듐 및 은을 비롯한 몇 가지 다른 재료를 사용합니다. 또한 일부 플러그에는 더 적은 전압을 사용하여 전류를 생성하기 위해 더 작은 중앙 전극이 함께 제공됩니다.
전체적으로 6개의 가 있습니다. 점화 플러그 유형 시장에서 사용할 수 있습니다. 모두 고유한 장점과 단점이 있습니다.
한때 모든 점화 플러그는 구리로 만들어졌습니다. 니켈 합금은 이러한 플러그의 중심 전극을 만드는 데 사용되는 재료입니다. 그러나 이 합금 소재는 부드럽고 섬세하기 때문에 10,000~20,000마일 사이로 수명이 짧습니다.
이 유형의 중심 전극은 모든 유형 중 가장 큰 직경을 가지므로 스파크를 생성하기 위해 더 많은 전압이 필요합니다. 이 플러그는 전류가 거의 필요하지 않기 때문에 1980년대 이전에 제조된 구형 차량과 가장 호환됩니다. 또한 고압축 또는 터보차지 조건에서도 잘 작동합니다.
— 오래된 차량에 더 적합
— 터보차저 조건에 적합
— 저렴한
— 짧은 수명
— 더 많은 전압 필요
팁에 납땜된 백금 디스크가 있는 중앙 전극이 있다는 점을 제외하면 구리 점화 플러그와 유사합니다. 이러한 작은 변화에도 무려 60,000마일에 달하는 인상적인 오랜 시간이 지속됩니다.
백금 플러그는 구리 유형보다 더 많은 열을 발생시켜 파편 축적을 줄입니다. 전자 분배기 점화 시스템을 갖춘 현대식 차량에 가장 적합합니다.
그러나 백금 점화 플러그보다 여전히 더 나은 옵션이 있으며 이 유형은 제공하는 서비스에 비해 더 비쌉니다.
— 구리 유형보다 긴 수명
— 탄소 축적 감소
— 모든 유형 중 가장 강하지 않음
— 가성비가 떨어짐
이중 백금 플러그는 분배기 점화의 폐기물 스파크 시스템에 가장 적합한 옵션입니다. 이 플러그의 이중 백금 디스크는 이러한 점화 시스템에 가장 유용한 두 번 점화합니다. 두 번째 불꽃은 다른 점화 시스템에서 낭비됩니다.
— 폐기물 스파크 시스템에 가장 적합
— 높은 신뢰성
— 전자 DIS에 적합하지 않음
— 비싼
모든 점화 플러그 유형 중에서 가장 오래 지속됨 . 플래티넘보다 더 강하고 내구성이 강한 이 플러그는 최대 100,000마일까지 지속됩니다. 중심 전극이 짧기 때문에 전류를 생성하고 공기/연료 혼합물의 거의 완벽한 연소를 제공하는 데 더 적은 전압이 필요합니다. 이러한 모든 혜택에 대해 다른 유형보다 더 많은 비용을 지불해야 하는 것은 당연합니다.
차량에 이미 이리듐 점화 플러그가 있는 경우 차량 성능에 영향을 미칠 수 있으므로 구리 또는 백금으로 다운그레이드하지 마십시오.
— 모든 유형 중 가장 단단함
— 가장 긴 수명
— 더 적은 전압 사용
— 더 나은 연소에 도움
— 가장 비싼
더블 플래티넘 플러그와 마찬가지로 더블 이리듐 플러그에는 두 개의 이리듐 디스크가 있어 강도, 내구성 및 성능을 향상시킵니다. 모든 운전 조건에서 스파크를 발생시킬 수 있으며 구리 플러그보다 4배 지속됩니다.
— 향상된 성능
— 어떤 조건에서도 작업
— 오래 지속됨
— 비싼
모든 점화 플러그 유형 중에서 , 은이 가장 흔하지 않습니다. 은도금 전극 팁이 특징인 이 플러그는 대부분 오래된 유럽 오토바이 및 고성능 차량에 사용됩니다.
은 플러그는 열전도율이 높고 부식에 강하기 때문에 수명 내내 동일한 전극 간격을 유지할 수 있습니다. 그들은 전통적인 구리 플러그보다 3배 더 오래 지속되며 그보다 약간 더 비쌉니다. 백금 및 이리듐 플러그보다 좋지는 않지만 저렴한 구리와 비싼 백금 및 이리듐 사이의 중간 지점을 제공합니다.
— 훌륭한 열 전도체
— 내식성
— 긴 수명
— 구리 플러그보다 비싸다
— 제한된 애플리케이션
어떤 종류의 점화 플러그가 필요합니까 ? 당신은 변형에 대해 배운 후에 이것을 생각해야 합니다. 음, 항상 제조업체의 권장 사항을 따라야 합니다. 그렇지 않으면 이리듐이 새 차와 예산을 고려할 때 최선의 선택입니다. 백금은 또 다른 좋은 옵션이지만 구리는 구형 자동차의 유일한 대안입니다.
