차량의 엔진에는 다양한 기능을 수행하는 다양한 구성 요소가 있습니다. 그러나 이러한 부품 중 어느 것도 구동 벨트가 없었다면 작동하지 않았을 것입니다. 다양한 자동차 벨트 유형이 있습니다. 그들의 임무는 다양한 부품에 동력을 전달하여 엔진을 계속 작동시키는 것입니다. 그들은 여러 도르래와 일정한 마찰을 가짐으로써 이를 수행합니다. 이러한 이유로 벨트가 헐거워지거나 손상된 경우 관련 엔진 부품의 성능에 영향을 미칩니다.
자동차의 벨트 수 ? 몇 가지 유형과 우리는 그 중 가장 일반적인 몇 가지에 대해 논의할 것입니다. 다음은 표준 자동차 벨트에 대한 간략한 설명입니다. 작동 방식.
Gilmer 벨트 및 캠축 구동 벨트로도 알려진 타이밍 벨트의 역할은 크랭크축이 캠축을 회전시키는 것을 돕는 것입니다. 고무로 만든 벨트는 피스톤과 동기화된 방식으로 엔진 밸브를 열고 닫습니다.
현대 자동차에서는 이 벨트가 타이밍 체인을 대신했습니다. 벨트의 고장은 벨트보다 피스톤과 밸브의 손상이 적습니다.
자동차에 여러 개의 벨트가 있는 경우 V-벨트라고 합니다. 크랭크 샤프트에서 시작하여 알터네이터, 파워 스티어링 펌프, AC 압축기 및 워터 펌프를 포함한 다양한 구성 요소를 통과하여 작동하는 전원을 공급합니다. 이러한 현상은 주로 오래된 자동차에서 볼 수 있습니다.
이 벨트는 회로에서 거의 미끄러지지 않으며 한 벨트의 고장이 모든 엔진 기능에 영향을 미치지 않습니다. 그러나 모든 V-벨트는 거의 동시에 마모됩니다. 따라서 동시에 모두 교체해야 할 수도 있습니다. 유체 오염과 정기적인 마모가 벨트 오작동의 주요 원인입니다.
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모든 엔진 부품을 관통하여 동력을 공급하는 뱀 모양의 긴 벨트입니다. 그것은 최신 자동차의 여러 V-벨트의 대안입니다. 벨트는 현대식 차량의 표준입니다.
단일 벨트가 거의 모든 엔진 액세서리에 전원을 공급하기 때문에 벨트가 헐거워지거나 손상되면 여러 구성 요소가 영향을 받습니다. 하지만 교체가 간편하고 벨트 하나만 있으면 됩니다.
고장난 구불구불한 벨트는 삐걱거리는 소리나 삐걱거리는 소리를 생성합니다. 실패하면 전체 엔진이 작동을 멈출 수 있습니다.
실제로 구동 벨트와 구불구불한 벨트 사이에는 차이가 없습니다. 대부분의 자동차에는 하나 또는 두 개의 구동 벨트가 있습니다. 자동차에 구동 벨트가 하나만 있는 경우 구불구불한 벨트라고도 합니다.
드라이브 벨트이든 구불구불한 벨트이든 자동차 엔진을 구동하는 액세서리의 일부입니다. 고무로 만든 구성 요소는 40,000~70,000마일 사이에서 오랫동안 지속됩니다. 그러나 10만 마일 이상 지속되는 경우는 드물지 않습니다.
다음은 일반적인 자동차 벨트 유형입니다. . 엔진의 상태와 작동은 주로 이 벨트의 상태에 달려 있습니다.
