가속을 할 때 차가 삐걱거리기 시작하면 일반적으로 임박한 문제의 신호라는 것이 의심의 여지가 없습니다. 그러나 때때로 가속할 때 차가 튕깁니다 여러 자동차 소유자가 직면한 일반적인 문제입니다. 하지만 이 증상도 다른 자동차 문제와 같은 해결책이 있으니 걱정하지 마세요.
해법으로 넘어가기 전에 가속 문제의 가능한 모든 이유를 알고 있어야 합니다. 자동차 저킹 문제는 수동 자동차와 자동 자동차 모두에서 흔히 발생하는 문제입니다.
차가 흔들리는 것은 무엇을 의미합니까 ? 에어 필터는 먼지, 파편 및 엔진을 오염시키는 기타 물질과 같은 도로 오염 물질로부터 차량을 보호합니다. 시간이 지남에 따라 필터는 장애물과 축적물이 쌓이기 쉽습니다. 오염 물질 외에도 더러운 공기 필터는 비효율적인 연료 연소의 원인이기도 합니다.
따라서 닦아낸 다음 다시는 증상이 발생하지 않는지 확인해야 합니다. 예를 들어 토요타 캠리는 가속할 때 가끔 경련을 일으키며 가장 흔한 원인은 공기 필터 오염이라고 합니다. 게다가 도요타 캠리가 저속에서 가속할 때 조금 느리다고 생각하는 사람들도 있으니 정지 상태에서 가속할 때 주의해야 한다.
연료 파이프의 주요 작업은 엔진의 한 부분에서 다른 부분으로 연료를 옮기는 것입니다. 가속할 때 차가 삐걱거릴 수 있습니다 연료 파이프가 파손되었기 때문입니다. 실제로 상황은 더욱 악화되어 차에 화재가 발생할 수 있습니다. 일반적으로 연료 전달이 중단되어 차가 가속하기 어려워집니다. 내부 연소는 연료 파이프가 누출되면 다른 주요 문제에 취약합니다.
이 문제를 해결하려면 쥐가 씹을 수 있는 누출이 있는지 확인하십시오. 또한 오래된 자동차 소유자는 연도 라인에 결함이 있을 수 있으므로 이 문제에 주의해야 합니다.
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기화기는 적절한 연료 연소를 위해 엔진 실린더로 들어갈 때 적절한 양의 연료와 공기를 혼합하고 조절합니다. 손상된 기화기는 자동차 성능 저하의 원인이기도 합니다.
더러운 공기 필터와 마찬가지로 부적절한 기화기는 연료-공기 혼합 균형을 방해하여 자동차 저크를 유발합니다. 기화기에 문제가 있는 경우 연료 주입구, 스로틀 레버, 공회전 제트 또는 스로틀 밸브를 확인하십시오.
날씨도 가속할 때 자동차가 요동치는 주요 원인 중 하나입니다. . 분명히, 그것은 일반적으로 외부에 차를 주차할 때 온도가 매우 낮은 겨울에 발생합니다. 자동차 디스트리뷰터 캡에 수분이 모이면 자동차가 경련을 일으키고 가속하는 동안 엔진이 오작동할 수 있습니다.
여기의 해결책은 매우 간단합니다. 차를 춥고 습한 곳에 주차하지 말고 대신 따뜻한 곳을 찾는 것입니다.
쓰레기나 먼지는 자동차에 심각한 문제를 일으킬 수 있습니다. 오염된 연료 탱크, 필터 또는 분사 시스템으로 인해 자동차가 매우 쉽게 흔들릴 수 있습니다. 그것은 엔진으로의 연료의 흐름과 공급을 방해합니다. 게다가, 차에 연료가 부족하면 차를 가속할 때 차에서 요동을 일으키게 됩니다.
그래도 고치는 것이 그리 어렵지 않고 누군가를 고용할 필요도 없습니다. 지역 철물점이나 온라인에서 인젝터 전용 키트를 구입하여 해당 지역을 조심스럽게 청소할 수 있습니다. 또한 엔진이 황혼과 먼지로 막히지 않도록 정기적으로 점검하는 것이 좋습니다.
모든 것이 깨끗하다면 엔진을 점검해야 합니다. 기본적으로 엔진 튜닝은 차량의 엔진과 연료 시스템을 조정하는 것 외에는 아무것도 포함하지 않습니다. 효과적인 엔진 튜닝은 자동차의 성능을 높이고 자동차의 떨림을 제거합니다.
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부실한 엔진 튜닝 외에도 가속 시 자동차가 튕기는 가장 흔한 원인 중 하나는 엔진 막힘입니다. 경련은 예상되는 시간에 가스가 나오지 않기 때문에 발생합니다. 또한 자동차의 "엔진 점검" 표시등이 깜박일 때 특히 무시해서는 안 됩니다. 이 문제는 Honda Accord와 Nissan Murano에서 가끔 발생합니다. 이 경우 자동차를 전문 정비사에게 보내 튜닝을 받거나 막힘을 제거하는 것이 가장 좋은 해결책입니다.
마지막으로, 엔진이 양호하고 자동차의 모터에 문제가 없는 경우 자동차가 당기는 데 반응하지 않는 것일 수 있습니다. 많은 자동차 소유자가 경련이 일어나는 것으로 오해하고 있지만 실제로는 단지 당신의 차가 정말 느리게 움직이는 것입니다.
이 문제를 해결하려면 타이어의 공기압이 올바른지 확인해야 합니다. 게다가, 자동차에 심각한 충돌이 발생한 경우 자동차 타이어를 얼라인먼트해야 합니다.
저속에서 가속할 때 자동차가 튕깁니다. 드문 일이 아닙니다. 이전에 스틱 시프트 자동차를 운전한 적이 있거나 자동차에 수동 변속기가 있는 경우 엔진이 멈춘 후 자동차 저크를 경험했을 것입니다. 이러한 유형의 자동차 저크는 이제 막 운전을 배우기 시작한 운전자의 수동 변속기에서 매우 일반적입니다. 이런 경우에는 경사 중간에서 잠시 멈춘 후 계속 주행하다가 중립 기어에서 1단 기어로 변속하려고 할 때 주로 발생합니다. 물론 해결책은 클러치 발과 엔진 느낌을 연습하는 것입니다. 정지 상태에서 가속할 때 자동차가 요동칩니다. 그리고 주유소를 누르면 차가 요동칩니다. 경사로 한가운데에서 차를 움직이려고 할 때입니다.
아래는 연습 단계이지만 필요한 경우 운전 교사에게 추가 이해를 요청해야 합니다.
스파크 플러그의 기능은 엔진 내부의 결합된 연료와 공기를 켜서 연료와 공기 혼합물을 연소시키고 피스톤을 움직이게 하는 것입니다. 따라서 완전한 기능의 점화 플러그는 엔진이 효율적으로 작동하도록 합니다. 점화 플러그에 결함이 있다는 것은 엔진에 결함이 있고 자동차가 요동치는 것을 의미합니다.
점화 플러그는 자주 교체해야 합니다. 또한 전선에 마모 흔적이 있는지 확인해야 할 수도 있습니다.
점화 플러그가 새 제품이고 전선이 모두 정상이지만 제대로 작동하는 경우 점화 시스템을 점검해야 합니다. 최신 세대 자동차에는 엔진 컴퓨터로 제어되는 점화 시스템이 있으므로 점검을 위해 서비스 센터로 운전해야 합니다.
촉매 변환기에는 자동차에서 나오는 배기 가스를 조절하는 기능이 있습니다. 때때로 촉매 변환기를 통해 흐르는 공기와 연료의 풍부한 혼합물이 막힐 수 있습니다. 이 막힘 현상은 가속 페달을 밟을 때 경련이나 말더듬 동작을 유발할 수 있습니다.
자동차가 요동치는 것은 가속 케이블이 많이 닳았기 때문일 수 있습니다. 가속페달을 밟았을 때 자동차가 반응하는 데 너무 많은 시간이 걸리고 경련을 일으키기 시작하는 것과 같은 이 증상에 대한 일부 신호를 알 수 있습니다. 또 다른 증상은 내부를 보면 가속 케이블의 외부 덮개가 손상된다는 것입니다.
차가 휙 멈추어 버리므로 최대한 빨리 방전된 가속 케이블을 교체하는 것이 가장 좋습니다. 깰 수 있도록 내버려 두면 언제든지. 문제를 해결하기 위해 차량을 정비사에게 가져가세요.
엔진 와인딩은 자동차 저킹의 또 다른 원인이 될 수 있습니다. 엔진 와인딩의 마모는 예를 들어 급격한 가속을 통해 심하게 스트레스를 받는 엔진으로 인해 발생할 가능성이 가장 높습니다. 이에 대한 징후:
이를 알 수 있는 유일한 방법은 옴 미터를 사용하는 것입니다. 따라서 옴 미터가 없는 경우 자동차 정비사에게 모터 와인딩이 자동차가 요동치는 이유인지 확인해야 합니다.
가속 중에 자동차가 튕기는 이유와 해결 방법입니다. 따라서 엔진의 모든 부품을 깨끗하게 유지하고 정기적으로 기름을 바르십시오. 이것은 자동차 소유자로서 반드시 알아야 하는 중요한 유지 관리 요령 중 하나입니다. 또한 가속할 때 자동차가 요동칩니다. 엔진 문제로 인해 자동차 엔진에 올바른 휘발유를 사용하는 것이 더 나은 기능을 제공합니다.
