자동차가 오른쪽으로 쏠림:가능한 이유 및 해결책

차가 오른쪽으로 쏠리면 어떤 느낌이 듭니까? 또는 운전할 때 왼쪽? 짜증나죠? 차가 한쪽으로 쏠리기 때문에 안전 문제일 수도 있습니다. 험한 도로에서 운전자가 통제력을 잃는 원인이 될 수 있습니다. 차량을 직선으로 유지하기 위해 바퀴와 줄다리기를 하고 있을 때는 운전에 집중하기 어렵습니다.

같은 문제가 있습니까? 원인과 해결책을 알아보려면 계속 읽으십시오.

내 차가 오른쪽으로 쏠리는 이유는 무엇입니까?

핸들에 일정한 압력을 가하는 것은 피곤합니다. 게다가 운전하는 재미도 쏠쏠하다.  운전 중 핸들이 오른쪽으로 당기면 타이어를 비롯한 다양한 구성 요소가 충격을 받습니다. .

광범위한 문제로 인해 문제가 발생할 수 있습니다. 자동차나 트럭이 한쪽으로 쏠리는 원인에 대해 논의해 보겠습니다.

균등한 타이어 공기압

차가 오른쪽으로 쏠릴 때 가장 먼저 확인해야 할 사항 타이어 공기압이다. 예를 들어, 한쪽에 공기압이 부족한 타이어가 있으면 차량의 높이가 비례하지 않습니다. 타이어 공기압이 낮으면 구름 저항이 증가하여 정렬 불량 문제가 발생합니다.

과잉 인플레이션도 마찬가지로 좋지 않아 차가 한쪽으로 쏠리게 만듭니다. 타이어가 과도하게 팽창되어 자동차가 타이어에서 멀어지기 때문에 발생합니다.

      자세히 보기:

  • 잘못된 휠의 경고 신호
  • 적정 타이어 공기압 유지를 위한 팁

해결 방법 타이어 공기압 게이지로 공기압을 측정하고 모든 타이어에 올바른 PSI로 공기를 주입하십시오. 최대 압력에 대한 사양은 운전석 도어 걸림에서 확인할 수 있습니다.

잘못 정렬됨

자동차 또는 트럭이 오른쪽으로 당깁니다 휠이 얼라인먼트에서 벗어났을 때. 타이어 트레드의 고르지 않은 마모는 이 문제의 또 다른 표시입니다. 문제 해결이 늦어지면 더 심각한 문제가 발생합니다.

해결 방법 휠 또는 타이어 얼라인먼트를 수정한다는 것은 서스펜션의 위치를 ​​고정하는 것을 의미합니다. 사용 설명서에 따라 휠이 중앙에 있고 타이어가 도로에 닿도록 직각이어야 합니다.

브레이크 시스템 합병증

고착된 캘리퍼스, 마른 슬라이드 핀, 무너진 브레이크 호스를 포함한 브레이크 시스템의 합병증으로 인해 당기는 문제가 발생할 수 있습니다.

고착 캘리퍼스는 모든 문제 중 가장 일반적입니다. 캘리퍼스는 유압 브레이크 시스템에서 동력을 끌어와 브레이크 패드에 ​​압력을 가합니다. 브레이크 페달을 밟은 후 차량을 정지시키는 데 중요합니다. 그 중 하나가 제대로 작동하지 않으면 차가 한쪽으로 쏠립니다.

해결 방법 작동하는 제동 시스템은 안전 운전에 매우 중요합니다. 시스템에 문제가 있으면 전문 정비사가 서비스합니다.

토크 조정

엔진 토크가 조향에 영향을 줄 때 조건이 발생합니다. 전륜구동(FWD) 가속 시 오른쪽으로 쏠리는 차량 토크 스티어의 경우. 여러 구성 요소가 문제의 원인이 될 수 있습니다. 느슨한 스티어링 요소, 하부 컨트롤 암 부싱 고장, 손상된 모터 마운트, 유연한 타이 로드 또는 볼 조인트의 과도한 움직임입니다.

해결 방법 이 문제는 여러 구성 요소에 결함이 있을 수 있으므로 차량을 차고로 가져가는 것이 좋습니다. LSD(Limited Slip Differential), 트랙 바, 중간 구동축을 설치하거나 기타 여러 구성 요소를 수리해야 할 수 있습니다.

나쁨  조향 연결

느슨하거나 열화되거나 약한 타이 로드 엔드는 자동차가 오른쪽으로 당기는 또 다른 이유입니다. 회전할 때. 상황이 악화되면 바퀴가 심하게 흔들리는 것이 규칙적으로 발생합니다. 최신 차량은 스티어링 박스 대신 랙 앤 피니언 시스템을 사용합니다.

해결 방법 조향 연결 장치는 여러 가지 이유로 손상될 수 있습니다. 차를 정비소에 가져가는 것이 근본 원인을 진단하고 수리하는 가장 좋은 방법입니다.

악화 휠 베어링

베어링은 휠의 부드러운 회전에 매우 중요합니다. 그 중 하나가 마모되면 차는 여러 경고 신호를 표시하며 한쪽으로 당기는 것도 그 중 하나입니다.

해결 방법은 무엇입니까? 휠 베어링 수리는 복잡한 과정입니다. 이 문제를 해결하려면 전문가의 도움을 받아야 합니다.

착용된 O 하지만 정지 부품

중단은 언젠가는 포기할 가능성이 있습니다. 시간이 지남에 따라 마모될 수 있는 볼 조인트, 컨트롤 암, 스트럿, 쇼크 및 부싱을 비롯한 여러 부품이 있습니다. 노후된 부품은 제동 시 차량을 한쪽으로 움직이게 합니다. 서스펜션 부품은 장기간에 걸쳐 마모된 흔적이 있습니다. 따라서 부품이 손상되거나 파손되지 않는 한 문제를 인식하지 못할 수 있습니다.

해결 방법 다시 말하지만 서스펜션은 차량의 안전 시스템에 매우 중요하기 때문에 전문가의 도움이 필요합니다. 정기적인 연례 검진을 통해 서스펜션 부품이 갑자기 파손되거나 손상되는 것을 방지할 수 있습니다.