차를 운전하다가 후드 아래에서 흰 연기가 나오는 것을 본 적이 있습니까? 이 상태는 특히 원인이 무엇인지 모르는 경우 무섭고 놀랍습니다. 엔진에서 나오는 흰 연기는 정상적인 상황에서 발생해서는 안되는 현상입니다.
엔진에서 발생하는 흰 연기의 원인을 살펴보고 가능한 해결책에 대해 논의합니다. 또한 수리 비용이 얼마인지 추정할 수 있습니다.
연소 엔진이 의도한 대로 작동할 때 이산화탄소와 수증기의 혼합물을 생성합니다. 이것은 배기 시스템을 통해 전달되며 대부분 눈에 띄지 않습니다. 그러나 엔진이 작동하는 방식에 문제가 있으면 다른 무언가를 태우기 시작할 수 있습니다.
흰 연기는 어떤 형태의 오염을 나타냅니다. 공기와 연료를 태우는 대신 엔진이 다른 것을 태우고 있습니다.
엔진에서 흰 연기가 나는 가장 흔한 원인은 외부 냉각수나 오일 누출 때문입니다. 외부 냉각수 누출은 냉각수를 시스템에서 엔진 베이로 밀어내는 엔진 과열로 인해 발생할 수도 있습니다.
엔진에서 흰 연기가 나는 이유에 대한 자세한 목록은 다음과 같습니다.
엔진 베이에서 흰 연기가 나온다면 외부 냉각수가 누출되었거나 엔진이 과열되었을 가능성이 큽니다. 냉각수가 뜨거운 부분과 접촉하면 증기가 발생하여 흰 연기가 발생합니다.
냉각수 누출은 깨진 냉각수 호스나 불량 개스킷과 같은 다양한 원인으로 인해 발생할 수 있습니다. 냉각수 누출이 보이면 냉각수 누출에 대한 이 기사에서 자세히 알아볼 수 있습니다.
엔진 베이의 흰 연기는 엔진 과열로 인해 냉각수 시스템에서 냉각수가 쏟아져 나올 수도 있습니다. 연기가 엔진 베이가 아니라 배기 가스에서 나온다면 계속 진행하겠습니다!
헤드 개스킷이 터지면 냉각수가 엔진룸이나 배기관으로 누출됩니다. 심각한 경우 배기 매니폴드 외부에 누출이 보일 수 있습니다. 그러나 이러한 문제는 종종 눈에 띄지 않게 됩니다.
그래도 엔진에서 하얀 연기가 납니다. 또한 엔진이 과열되어 광범위한 엔진 손상을 일으킬 수 있습니다. 이것은 수행하는 데 비용이 많이 드는 수리 중 하나이지만 모터를 절약하려면 필요합니다.
또한 실린더 헤드에 균열이 생기면 냉각수가 실린더나 연소실로 누출될 수 있습니다. 연료와 혼합되면서 헤드 가스켓이 날아갈 때와 같은 흰색 연기가 생성됩니다.
냉각수가 엔진으로 스며들어 제 기능을 할 수 없어 엔진이 과열될 위험이 있습니다. 오일 또는 냉각수 저장소를 살펴보고 두 가지 혼합의 징후가 있는지 확인할 수 있습니다.
인젝터는 연소를 위해 산소와 혼합할 적절한 양의 연료가 있는지 확인합니다. 대부분의 최신 모터는 이 혼합물에 영향을 미치지 않도록 고도로 보정됩니다.
그러나 인젝터가 제대로 작동하지 않으면 혼합물에 너무 많은 연료가 공급될 수 있습니다. 이 연료는 제대로 연소할 수 없기 때문에 배기 가스에서 흰색 또는 회색 연기가 나오는 것을 볼 수 있습니다.
혼합물이 적절하지 않으면 디젤 엔진에 문제가 발생할 수도 있습니다. 인젝터 펌프 타이밍이 잘못되면 가스 엔진의 연료 인젝터에 결함이 있는 것처럼 작동합니다.
잘못된 타이밍은 너무 많은 연료를 포함하는 혼합물을 생성합니다. 타지 않게 되면 엔진에서 하얀 연기가 뿜어져 나옵니다.
엔진은 모든 것이 제대로 작동하려면 제 역할을 다해야 하는 수많은 씰과 밸브로 구성되어 있습니다. 피스톤 밸브 씰 또는 링 중 하나가 손상되기 시작하면 오일이 누출될 수 있습니다.
그러나 탄 기름은 더 푸른 색을 띠는 경향이 있지만 쉽게 흰 연기로 오인됩니다. 누출이 최소화되면 더 희게 나타나 결국 더 파랗게 변합니다.
자동차는 일반적으로 배기 가스의 일부로 약간의 증기를 생성합니다. 익숙하지 않거나 추운 날 시동을 걸면 더 놀라실 수 있습니다.
온도가 떨어지면 배기 증기가 더 강렬해 보이며 때로는 연기로 오인될 수 있습니다. 하지만 이 연기가 빨리 사라지면 걱정할 필요가 없을 것입니다.
흰 연기가 짙고 달콤한 냄새가 나면 냉각수 누출을 의심할 수 있습니다. 냉각수는 매우 달콤합니다. 동물들이 부동액에 매료되어 마실 것이기 때문에 부동액을 멀리하라고 말하는 것과 같은 이유입니다.
그러나 냉각수가 연료와 혼합되면 엔진에서 연소되어 엔진에서 흰 연기가 발생합니다. 또한 다른 자동차 오일과 다른 독특한 달콤한 냄새를 생성합니다. 위에서 논의한 바와 같이 헤드 개스킷이 날아가거나 실린더에 금이 가면 이러한 상황이 발생할 수 있으며 둘 다 비용이 많이 드는 수리입니다.
엔진에서 흰 연기가 나는 것을 보았지만 독특한 냄새가 나지 않는다면 배기 가스의 응결로 인한 것일 수 있습니다. 일반 수증기와 마찬가지로 특히 아침에 막 시동을 걸 경우 배기 가스에 응결이 축적될 수 있습니다.
잔디에 이슬이 맺히는 모습을 그려보세요. 이것은 같은 상황이지만 자동차 배기 가스입니다. 이 상태라면 금방 타버릴 것이다. 연기가 계속되면 엔진에 문제가 있는 것이므로 살펴보아야 합니다.
흰 연기 상황을 수리하는 비용은 원인에 따라 다릅니다. 설명했듯이 발생할 수 있는 몇 가지 조건이 있습니다. 불량 개스킷과 같은 간단한 것이라면 교체 비용은 인건비를 포함하여 $150 미만이어야 합니다.
다른 모든 수리는 비용이 많이 드는 경향이 있습니다. 예를 들어, 누출 밸브나 씰은 $50에서 $1,000 사이의 비용이 들 수 있습니다. 연료 분사기나 펌프가 파손되면 최고 $2,000까지 작동할 수 있습니다. 가장 심각한 것은 헤드 개스킷이 날아가거나 실린더에 금이 가는 것인데, 이는 비용이 많이 들 뿐만 아니라 수리도 어렵습니다. 운전하는 차의 종류에 따라 이러한 문제를 수리하는 데 최대 2,500달러를 지출할 수 있습니다.
그러나 엔진에서 흰 연기가 나오는 것을 볼 때마다 문제를 해결하고 싶습니다. 그렇지 않으면 완전한 교체가 필요한 엔진에 광범위한 손상을 줄 수 있습니다.
