MAP 센서라고도 하는 매니폴드 절대 압력 센서는 자동차 엔진 관리 시스템의 중요한 부분입니다.
MAP 센서는 연료 분사 방식의 차량에 있으며 MAP 센서의 주요 기능은 흡기 매니폴드의 압력에 대한 정보를 파워트레인 제어 모듈(PCM/ECM)에 제공하는 것입니다.
차량의 모든 센서와 마찬가지로 MAP 센서도 시간이 지남에 따라 마모되고 손상되어 엔진 제어 모듈에 잘못된 데이터가 전송될 수 있습니다. 그렇다면 MAP 센서가 고장나면 어떻게 될까요? 찾아야 할 표지판에 대한 간략한 개요는 다음과 같습니다.
MAP 센서 불량의 가장 흔한 증상은 대시보드의 엔진 점검 표시등과 함께 연료 소모 불량입니다. 또한 실화 또는 실속 엔진과 같은 징후를 볼 수 있습니다. 거친 유휴 상태 또는 어려운 시작도 일반적인 징후입니다.
매니폴드 절대 압력 센서(MAP)에 문제가 있으면 부적절한 연소가 발생하여 엔진이 손상되고 성능이 저하됩니다.
다음은 불량 MAP 센서의 가장 일반적인 증상에 대한 자세한 목록입니다.
엔진 제어 장치는 자동차를 운전하는 동안 자동차 엔진의 모든 센서를 지속적으로 모니터링합니다. 이 센서 값 중 하나가 지정된 범위를 벗어나면 엔진 점검 표시등이 나타납니다.
따라서 MAP 센서가 엔진 제어 장치에 잘못된 정보를 보내면 대시보드에 엔진 점검 표시등이 나타납니다.
MAP 센서의 주요 목적은 흡기 매니폴드의 공기압을 측정하여 엔진에 적합한 공기-연료 혼합물을 계산하는 것입니다. 센서가 불량하면 엔진이 너무 희박한 공기-연료 혼합물을 얻을 수 있습니다.
희박 연료 혼합물은 엔진에 여러 가지 이상한 증상을 유발할 수 있으며, 이는 이 목록에서 더 아래에서 찾을 수 있습니다.
반대의 경우에도 마찬가지입니다. MAP 센서가 불량하면 잘못된 신호를 보내 엔진 제어 장치가 자동차 엔진에 너무 많은 연료를 주입하게 할 수도 있습니다.
풍부한 공기-연료 혼합물은 연료 소비를 증가시킬 뿐만 아니라 성능 문제를 일으킬 것입니다.
잘못된 MAP 센서로 인해 공기-연료 혼합물이 너무 풍부하거나 너무 희박한 경우 엔진 공회전 시 문제가 발생할 수 있습니다. 엔진이 공회전 상태에서 작동할 때 엔진은 매우 민감하므로 공회전 상태에서 먼저 잘못된 공기-연료 혼합기를 발견할 수 있습니다.
다른 많은 결함 부품도 이 문제를 일으킬 수 있으므로 MAP 센서를 교체하기 전에 올바르게 진단해야 합니다.
실화는 엔진 실린더 내부의 연소가 실패할 때 발생합니다. 이것은 잘못된 공기-연료 혼합물 또는 나쁜 스파크로 인해 발생할 수 있습니다. MAP 센서는 실제로 공기-연료 혼합물이 너무 나빠서 실화를 알아차릴 수 있습니다.
엔진 소리를 들어보면 종종 실화를 알 수 있습니다. 작은 충돌 소리가 들리거나 평소처럼 들리지 않으면 실화로 인한 것일 수 있습니다.
매니폴드 절대 압력 센서(MAP)가 손상되면 파워트레인 제어 모듈(PCM)에 잘못된 신호를 보내 엔진 부하가 높거나 낮음을 나타낼 수 있습니다.
자동차의 배기가스 배출 수준을 높이려면 공기-연료 혼합물이 완벽해야 합니다. MAP 센서에 약간의 오류가 있어도 연료 혼합물이 배출 수준을 방해할 수 있습니다.
앞서 말했듯이 잘못된 연료 혼합은 엔진 성능을 떨어뜨립니다. 희박한 혼합물은 일반적으로 엔진 성능을 저하시키지만 절대적으로 너무 풍부한 혼합물로 인해 발생할 수도 있습니다.
이 기사의 앞부분에서 설명한 것처럼 잘못된 MAP 센서로 인한 오작동으로 인해 엔진 성능이 저하될 수도 있습니다.
역화는 엔진을 통과하는 연료가 제대로 연소되지 않을 때 발생합니다. 연료가 연소실에서 점화되지 않으면 배기관에서 끝날 수 있습니다. 의심할 수 있듯이 배기관이 정말 뜨거워지면 공기-연료 혼합물이 점화될 수 있습니다.
이렇게 하면 배기 시스템에서 큰 소리가 나며 실제로 머플러 등이 폭발할 수 있습니다. 운이 좋지 않으면 차에 불이 날 수도 있습니다.
결함이 있는 MAP 센서도 자동차 시동을 걸 때 문제를 일으킵니다. 자동차의 트립 컴퓨터는 MAP 센서를 사용하여 엔진을 시동하기 전에 공기압을 결정합니다.
엔진은 시동 순간에 적절한 공기-연료 혼합물에 매우 민감하므로 잘못된 판독으로 인해 엔진에 너무 적은 양의 연료가 공급될 수 있으며 결과적으로 엔진이 전혀 시동되지 않을 수 있습니다. .
위의 기사를 모두 읽으면 가장 이해하기 쉬울 것입니다. 물론 잘못된 MAP 센서로 인한 잘못된 공기-연료 혼합기는 연료 소비를 변경하게 합니다.
차량에 이전보다 연료가 덜 필요하거나 더 많이 필요하다면 MAP 센서에 결함이 있기 때문일 수 있습니다.
MAP 센서는 대부분의 자동차 모델에서 흡기 매니폴드에 있습니다. 흡기 매니폴드에서 나오는 진공 호스를 통해 차체에 설치할 수도 있습니다.
MAP 센서의 위치는 차량의 디자인에 따라 다르며, 서비스 매뉴얼에서 차량 내 MAP 센서의 정확한 위치를 확인하는 것을 권장합니다.
평균 MAP 센서 교체 비용은 차량 모델 및 인건비에 따라 $60~$170입니다. 인건비는 약 $30~$70이며 센서 자체는 $30~$100입니다.
MAP 센서 교체는 비교적 쉽고 대부분의 자동차 모델에서 집에서 스스로 할 수 있습니다. 자동차에 대한 지식이 조금 있으면 돈을 절대적으로 절약하여 스스로 할 수 있습니다.
MAP 센서의 이상 또는 불량 여부는 차량의 현재 증상을 먼저 관찰한 후 진단 절차로 신체검사를 실시함으로써 진단할 수 있습니다.
MAP 센서를 확인하는 가장 쉬운 방법은 진단 스캐너를 연결하여 MAP 센서의 값을 확인하는 것입니다. 엔진이 꺼져 있지만 점화가 켜져 있을 때 1 bar 또는 14.5 psi에 가까운 수치를 얻어야 합니다.
MAP 센서 테스트 절차는 MAP 센서 테스트 동영상을 확인하세요.
다음은 차량의 MAP 센서가 잘못되었는지 확인, 테스트 및 진단하기 위해 따를 수 있는 간단한 단계별 가이드입니다.
잘못된 지도 센서로 인해 공기-연료 혼합물이 너무 희박하거나 농후해집니다. 이로 인해 엔진에 성능 문제가 발생할 수 있으므로 잘못된 지도 센서로 운전하는 것은 권장되지 않습니다. 차가 잘 돌아가고 있다면 천천히 운전해서 가까운 정비소로 가시면 됩니다.
대부분 대시보드의 체크 엔진 표시등을 보면 불량 MAP 센서를 알 수 있습니다. 진단 도구를 사용하여 MAP 센서가 ECU로 보내는 값을 확인하여 불량 여부를 판단할 수 있습니다.
MAP 센서 자체는 비교적 저렴한 경우가 많으며 일반적으로 집에서 직접 교체할 수 있습니다. 센서의 비용은 30-70$이고 노동력은 30-100$입니다.
예, 시간이 지남에 따라 MAP 센서의 측정 헤드에 그을음과 기타 쓰레기가 생기는 경우가 많습니다. 이것은 일반적으로 전기 청소기로 청소할 수 있습니다. 센서가 손상되지 않도록 주의하십시오. 경우에 따라 센서를 교체해야 합니다.
